10 найзнаменитіших пароплавів
Пароплав «Клермонт»
"Клермонт" став першим офіційно запатентованим судном на паровій тязі в історії кораблебудування. Американець Роберт Фултон, дізнавшись про те, що французький інженер Жак Пер'є вдало провів випробування першого корабля з паровим двигуном на Сені, вирішив втілити цю ідею в життя. В 1907 Фултон здивував нью-йоркську публіку, спустивши на воду Гудзона корабель з великою трубою і величезними гребними колесами. Роззяви були чимало здивовані, що цей витвір інженерної думки Фултона взагалі зміг зрушити з місця. Але «Клермонт» не тільки пішов Гудзоном, але й зміг рухатися проти течії без допомоги вітру та вітрил. Фултон отримав патент на свій винахід і протягом кількох років удосконалив теплохід і організував постійні річкові рейси на «Клермонті» річкою Гудзон від Нью-Йорка до Олбані. Швидкість першого пароплава була 9 км/год.
Перший український пароплав «Єлизавета»
Перший український пароплав "Єлизавета"
Пароплав «Саванна»
Пароплав «Саванна» став першим пароплавом, який у 1819 році перетнув Атлантичний океан. Він здійснив рейс із американського міста Саванна в англійський Ліверпуль за 29 днів. Потрібно відзначити, що майже весь шлях пароплав йшов під вітрилами, і тільки коли стихав вітер, включали парову машину, щоб судно могло рухатися і в штиль. На початку ери пароплавобудування на суднах, які здійснювали далекі рейси, залишали вітрила. Моряки ще не довіряли силі пари: був великий ризик, що паровий двигун зламається посередині океану або до порту призначення не вистачить палива.
Пароплав «Сіріус»
Пароплав «Архімед»
Один із перших парових пароплавів із гвинтом побудував англійський винахідник Френсіс Сміт.Англієць вирішив використати відкриття давньогрецького вченого Архімеда, яке було відоме вже тисячу років, але використовувалося лише для подачі води при зрошенні, - гвинт. У Сміта виникла ідея використати його для руху судна. Перший пароплав під назвою «Архімед» був збудований у 1838 році. Він переміщався за допомогою гвинта діаметром 2,1 м, на який працювали дві парові машини потужністю 45 кінських сил кожна. Судно мало вантажопідйомність 237 тонн. "Архімед" розвивав максимальну швидкість близько 18 км/год. Далеких рейсів «Архімед» не здійснював. Пройшовши успішні випробування на Темзі, корабель продовжив працювати на внутрішніх каботажних лініях.
Перший гвинтовий пароплав "Стоктон", що перетнув Атлантику
Пароплав «Стоктон»
"Стоктон" став першим гвинтовим пароплавом, що здійснив плавання через Атлантичний океан з Великобританії в Америку. Історія його винахідника, шведа Джона Еріксона, дуже драматична. Він вирішив застосувати гвинт для руху парового судна одночасно з англійцем Смітом. Свій винахід Еріксон вирішив продати військовому флоту Великобританії, для чого на свої гроші збудував гвинтовий пароплав. Військове відомство не оцінило нововведення шведа, Еріксон опинився у в'язниці за борги. Врятували винахідника американці, яких дуже зацікавило маневрене парове судно, у якого руховий механізм був захований нижче за ватерлінію, а труба могла опускатися. Саме таким був пароплав «Стоктон» силою 70 кінських сил, який Еріксон побудував для американців, а назвав на честь свого нового друга, морського офіцера. На своєму пароплаві в 1838 Еріксон назавжди поїхав в Америку, де отримав славу великого інженера і розбагатів.
Пароплав «Амазонка»
Пароплав «Великий Схід»
Пароплав "Великий Схід"
Пароплав «Великобританія»
Величезний трансатлантичний паровий лайнер "Титанік", який забрав життя понад тисячу пасажирів
Пароплав «Титанік»