4.8.3.1. Блок циліндрів двигуна
2 – встановлення нутроміра на нуль по калібруСхема вимірювання циліндрів
А та В – напрямки вимірювання;
1, 2, 3, 4 – номери поясів
Провести загальне очищення та огляд блоку циліндрів. Вимити блок циліндрів, зануривши його у ванну з миючим розчином. Потім промити його струменем того самого розчину під тиском, щоб очистити масляні канали. Ретельно продмуть і просушити стисненим повітрям весь блок циліндрів, особливо систему олійних каналів.
Оглянути блок циліндрів. Якщо в опорах або в інших місцях блоку циліндрів є тріщини, то блок циліндрів слід замінити.
Якщо є підозра на попадання охолодної рідини в картер двигуна, треба перевірити герметичність блоку циліндрів на спеціальному стенді. Для цього необхідно заглушити всі отвори сорочки блоку циліндрів, що охолоджує, і нагнітати в неї воду кімнатної температури під тиском 3 кгс.см2, при цьому протягом двох хвилин не повинно спостерігатися витоку води з блоку циліндрів. При виявленні негерметичності блок циліндрів слід замінити.
Перевірити, чи не перевищує зазор між циліндром і поршнем (0,06 - 0,08 мм для нового двигуна і не більше 0,15 мм для працював). Зазор визначається проміром циліндрів та поршнів. Діаметр циліндра вимірюється нутроміром 1 (рис. Вимірювання циліндрів двигуна мод. 2106 нутроміром) в чотирьох поясах як у поздовжньому, так і в поперечному напрямку двигуна (рис. Схема вимірювання циліндрів) Діаметр поршня вимірюється в площині, перпендикулярній поршневому пальцю, 4 мм від днища поршня.Попередження
Циліндри блоку діаметром розбиті через 0,01 мм на п'ять класів: А, В, С, D, Е (таблицяРозмірні класи циліндрів). Клас циліндра позначений на нижній площині блоку (рис. маркування розмірної групи циліндрів на блоці та умовного номера блоку циліндрів). На цій же площині, а також на кришках корінних підшипників таврується умовний номер блоку циліндрів, який вказує на належність кришок підшипників до блоку.
Розмірні класи циліндрів
Для забезпечення оптимального зазору між дзеркалом циліндра і поршнем останні ділять за найбільшим діаметром спідниці в площині вимірювання 2 (див. рис. поршень двигуна мод. 2106) на п'ять класів А, В, С, D, Е.
Букве позначення класу нанесено на днище поршня.
Якщо максимальна величина зазору більше 0,15 мм, треба розточити та відхонінгувати циліндри під ремонтний діаметр поршнів (збільшений на 0,4; 0,7 мм) з урахуванням монтажного зазору 0,06–0,08 мм між поршнем та циліндром.
Перевірити стан площини роз'єму блоку циліндрів із головкою циліндрів щодо відсутності деформації. Перевірка проводиться за допомогою лінійки та набору щупів. Лінійка встановлюється за діагоналями площини та в середині в поздовжньому та поперечному напрямках. Якщо неплощинність перевищує 0,1 м, блок циліндрів слід замінити.