Автомагнітола iBix Ford Galaxy II, Магнітола iBix Ford Galaxy II

(Магнітола iBix Ford Galaxy II)

Фірма:iBix
Найменування (марка):Ford Galaxy II
Коротка характеристика:CD+MP3+USB+DVD ресивер із РК дисплеєм
Рік випуску:2014 року
Вартість:22980 руб. Купити Встановіть у нас зі знижкою
Технічні характеристики автомагнітоли iBix Ford Galaxy II:

Найновіша і дуже потужна штатна автомагнітола iBix. Даний абсолютно новий штатний головний пристрій зібрана на потужній і сучасній операційній системі Android версії 2.3 з розміром екрану 7 дюймів і відповідає всім сучасним Вашим вимогам, які висуваються до будь-яких, навіть найдорожчих головних пристроїв.

Нова і дуже потужна операційна система Android зараз найсучасніша і популярніша, вона, дає практично нескінченні функції та можливості для налаштування автомобільного звуку та розширення всієї системи в цілому.

Важливою новою особливістю штатних головних пристроїв iBix цієї нової серії (третьої) є вбудований потужний та сучасний звуковий процесор DSP з корекцією за часом, що дозволяє легко зробити потужне та глибоке налаштування вашого автомобільного звуку.

Разом з цією магнітолою поставляється комплект всіх потрібних проводів для підключення до Вашого автомобіля за системою «pin-to-pin» та новий потужний адаптер WiFi. Штатні автомагнітоли iBix – це дуже потужні пристрої.

  • Дисплей: Сенсорний розмір 8”. Роздільна здатність дисплея: 800х480
  • Схематехніка: двоядерний мікропроцесор, тип ARM Cortex A8
  • Меню автомагнітоли: Русифіковане графічне
  • FM/AM приймач: Так
  • Формати CD/DVD: Так
  • Роз'єм для SD: Так
  • Аналоговий потужнийТБ-тюнер: Так
  • Віртуальний потужний CD-чейнджер на 20 дисків: Так
  • Сучасні формати, що відтворюються: DVD, VCD, CD, CD-R, MP3, MPEG4, WMA, JPEG
  • Управління пристроями iPod, iPhone: Так
  • Тип навігації: GPS. SiRFatlas IV
  • Управління штатними кнопками на кермі: Так
  • Навігаційне програмне забезпечення: NAVITEL (ліцензія) із завантаження пробок та всі інші
  • Вбудований Bluetooth: Так

Наші поради, які допоможуть Вам обрати автомобільну магнітолу:

1. При виборі головного пристрою (незалежно від фірми) треба розуміти, що кінцевий автозвук більше залежить від автомобільної акустики (особливо передньої), підсилювачів автомобільних і автомобільних сабвуферів. Тому можливо є сенс заощадити на магнітолі і вкласти гроші в автомобільні колонки. Шумоізоляція автомобіля також сильно впливає (в позитивний бік) на кінцевий звук.

2. Беріть лише старі та перевірені часом фірми. Вони хоч і дорожчі, зате набагато краще як у плані звуку, так і в плані надійності. Агрегати від "нових" фірм можуть опрацювати зовсім не довго.

3. Не варто зважати на технічні характеристики агрегату. Краще перед покупкою прослухайте її на стенді та порівняйте з іншими магнітолами.

4. У лінійці однієї фірми є низка магнітол. Але вони можуть відрізнятися тільки зовнішнім виглядом і додатковими функціями, а автозвук у них буде однаковий. Не варто думати, що чим дорожче автомагнітола, тим вона краще грає.

5. Більше звертайте увагу на зручність користування автомагнітолою, а не її дизайн. Як правило, всі дуже гарні автомобільні магнітоли не надто зручні в управлінні.

6. Консультуйтеся з грамотнимипродавцями. Вони допоможуть вибрати те, що Вам підходить. Адже вибір зараз дуже великий.

7. Не варто думати, що нові моделі автомагнітол завжди дорожчі, ніж попередні. Швидше навпаки, особливо якщо йдеться про автомагнітоли з екраном (мультимедійні автомагнітоли), адже прогрес на місці не стоїть, і технології постійно покращуються, обсяг випуску зростає, а собівартість падає.

8. Якщо у Ваш автомобіль можна поставити 2 din автомобільну магнітолу, то нехтувати цим не варто. Вони дивляться краще і користуватися ними зручніше, тому зараз автомагнітоли 2 din користуються великою популярністю.

9. Якщо брати фірмові автомагнітоли (Pioneer, Alpine, JVC, Clarion, Kenwood, Sony) і брати як критерій тільки якість звуку, то автомобільні магнітоли за 3000руб від магнітол за 15000руб відрізнятися звичайно будуть, але не особливо сильно. Звичайно Alpine за 15000руб гратиме краще, ніж Sony або JVC за 3000руб, але не в п'ять разів, як варто.

10. За потужністю сьогодні всі агрегати практично однакові. Тому критерію вибирати автомобільну магнітолу не можна. Якщо потужності не вистачає, треба брати підсилювач автомобільний. Як я вже казав у першому пункті, автомобільні підсилювачі сильно покращують якість звуку (якщо це дозволяє автоакустика).

11. Взагалі скажу, що вибирайте головні пристрої з Pioneer, Alpine, JVC, Clarion, Kenwood, Sony, але не нарвіться на "Китайську підробку", які останнім часом з'явилися. Купуйте автомобільні магнітоли у перевірених магазинах. Дивіться магнітоли у фірмових каталогах або офіційних сайтах фірми.

12. Якщо Ви вибираєте автомагнітоли з екраном, то, як правило, чим нова модель, тим краще. Матриці постійно покращуються, стають яскравішими, підвищується роздільна здатністьекрану, додаються нові функції тощо.

13. Існують фірмові, але азіатські (не європейські) моделі. У принципі, вони не погані, але можуть бути проблеми з гарантією. Брати їх варто, якщо різниця у ціні понад 20 відсотків. Якщо менше, то беріть європейські моделі. Ці автомагнітоли жодних проблем із гарантією Вам не принесуть.

14. Так звані "штатні автомагнітоли" брати не раджу. Як правило, це китайські та якість у них погана як звуку, так і надійності.

16. У дійсно хороших фірм, які виробляють магнітоли в машину, всі кнопки натискаються добре, передня панель не хитається, знімається та ставиться зручно. Якщо автомобільна магнітола з сенсорним екраном, то виїжджати він повинен плавно, без сторонніх звуків, сенсор повинен спрацьовувати плавно, помилкових спрацьовувань не повинно бути, а ось деяка затримка допустима.

17. При виборі автомобільної магнітоли не варто вибирати таку ж як у друга. Автомагнітоли постійно вдосконалюються (особливо які з екраном), постійно виходять нові моделі і в переважній більшості випадків у вашого друга вже стара модель (зовсім не означає, що погана, але її вже можна і не знайти).

18. Не беріть дешеві автомобільні магнітоли (до 1500руб, а тим більше 800-1000руб). Вони хоч і працюють, але не довго.

19. Не варто думати, що наявність у апарата різноманітних еквалайзерів та інших додаткових регулювань автоматично піднімає якість звуку. Для правильного регулювання цілком достатньо регулювати лише баси та високі частоти. Є апарати з багатосмуговими еквалайзерами, а вони звучать не дуже, а є і навпаки.

20. На фірмових апаратах всі кнопки повинні натискатися чітко, саме натискання має відчуватися інтуїтивно. Якщо кнопки хитаються або натискаються не чітко,то такий апарат краще не брати.

21. Всі хороші фірми, які виробляють автомобільні магнітоли, мають свій характер звучання. Так автомагнітоли Pioneer звучать басовито, дзвінко, трохи різкувато, автомагнітоли Alpine звучать правильно і натурально та красиво, бас у них глибокий та потужний. Високі частоти не напружують. У Sony звучання теж гарне, підкреслені баси та верхи. JVC звучать добре. Бас вони глибокий, а високі частоти натуральні. Автомагнітоли Kenwood грають чітко, бас у них різкий, чіткий, правильний, але його не так багато. Високі частоти дзвінкі та переконливі.

23. Якщо навігація все ж таки вкрай необхідна, то беріть тільки перевірені фірми. У жодному випадку не варто брати нові та дешеві фірми, особливо ті, які з'явилися останнім часом. Працюють вони погано, постійно глючать, а найголовніше пропрацюють, як показує практика не довго. Вибираєте ті компанії, які описані в 11 пункті. Якщо стандартне місце Вашого автомобіля більше, або має складну форму, апарат можна встановити через перехідну рамку, які існують практично на всі автомобілі. Придбати їх можна також у нас.

24. Хочу ще сказати щодо установки. Сучасні автомобілі, як я вже розповів у попередній раді, як правило, мають нестандартне місце під установку та апарати встають туди через перехідні рамки. Іноді їх доводиться всіляко доопрацьовувати. Водночас деякі сучасні автомобілі мають цифрову шину керування електричними приладами. Внаслідок цього рекомендую встановлювати агрегати в хорошому сервісі, де є грамотні спеціалісти, які зможуть доопрацювати перехідну рамку в автомобіль, розібратися в проводці і додати KAN модуль (так званий цифровий перетворювач).

25. Алеє й автомобілі, в яких штатний головний пристрій практично поміняти не можна взагалі (наприклад, коли на штатну голову зав'язаний клімат-контроль, або інші функції автомобіля), а хороший звук у машині хочеться. У цьому випадку можна або доопрацювати цю штатну голову (є безліч варіантів), або побудувати так звану "паралельну систему" (це коли заводський головний пристрій залишається, а паралельно йому ставиться інший апарат і весь звук йде від нього).

26. Сучасні апарати мають великі можливості з налаштування звуку, є параметричні еквалайзери, є процесори з тимчасовою корекцією, є вбудовані кросовери, які реально покращують цей звук, а самому розібратися в них досить важко, тому крім установки хорошого апарату, акустики та інших пристроїв треба і добре все налаштувати.

28. Крім цього вже вийшли головні пристрої на самому "Андройді", але імениті фірми (Pioneer, Alpine, Sony, JVC, Clarion, Kenwood) їх поки не роблять, а ось "Китайські" вже виробляють, але купувати їх не варто через малу надійність.

29. Не варто економити на автомобільному головному пристрої, адже щоб його встановити в сучасний автомобіль, як правило, треба додатково купувати перехідну рамку, фішку перехідник і до багатьох машин блок сполучення зі штатними кнопками на кермі, а це все може потягнути на дві - п'ять тисяч рублів плюс вартість самої установки всього цього. тому не доцільно купити дешевий агрегат і до нього все інше плюс встановлення. Якщо й купувати все перераховане вище, то й апарат потрібен хороший.