Чип-тюнінг BMW – розкриваємо реальний потенціал двигуна.

Сьогодні автомобіль – це складний механізм із безліччю електронних деталей та обладнання. За допомогою електроніки можна покращити будь-які показники та характеристики машини, але особливо популярно у власників BMW своїми руками форсувати двигун, використовуючи популярний останнім часом напрямок – чіп-тюнінг.

1 Навіщо робити чіп-тюнінг на моторах BMW

Турбовані дизельні мотори на різних моделях компанії BMW славляться відмінною тягою на будь-яких обертах, високим моментом, що крутить, екологічністю і чудовими динамічними характеристиками. Але все ж таки мотори БМВ часто піддаються чіп-тюнінгу, адже реальні можливості та показники турбованих двигунів баварців сильно знижені в заводських умовах.

Турбований дизельний мотор автомобіляРекомендуємо ознайомитися

Клапан продування адсорбера – основна деталь системи EVAP
Інжектор автомобіля ВАЗ 2110 – особливості та ремонт паливної системи машини
Промивка інжектора – чому потрібно стежити за чистотою форсунок?
CAN-шина – як працює електроніка у сучасних автомобілях?
Чип-тюнінг Toyota - як вичавити з «японця» більше?

Як правило, потужність двигуна збільшують не для того, щоб влаштовувати видовищні гонки зі світлофорів, а щоб досягти оптимальних показників роботи двигуна у звичайному режимі. При правильних налаштуваннях коробка рідше переходитиме в режим зниженої передачі, збільшиться розгінна динаміка, в деяких випадках власники автомобілів БМВ відзначають зниження показника витрати палива на 3-4 відсотки, що також є плюсом чіп-тюнінгу.

Чип-тюнінг мотора автомобіля БМВ

Як правило, тюнінг «свіжих» версій автомобілів BMW робиться в спеціалізованих тюнінг-ательє. Це пов'язано з тим, що ЕБУ на цих автомобілях мають досить складну програмну прошивку та безліч «секреток» та електронних захистів, розібратися з якими під силу лише досвідченим професіоналам та діагностам. Як правило, разом з електронним втручанням у параметри ЕБУ проводять і зняття непотрібних на думку тюнерів деталей, які встановлюються на автомобіль заводом-виробником виключно з метою дотримання екологічних норм та стандартів. Одна з таких деталей – фільтр сажі.

2 Чи потрібно видаляти фільтр сажі при чіп-тюнінгу?

Ця деталь була придумана європейськими виробниками автомобілів у 2004 році, коли їх зобов'язали дотримуватися стандарту Євро-4 під час виготовлення двигунів. Фільтр являє собою керамічний блок з дрібної структурою, який покликаний затримувати сажу і виробляти її допалювання, що сприяє зменшенню викидів газів в атмосферу. В українських реаліях фільтр сажі дуже швидко забруднюється через неякісне паливо. Забруднений фільтр стає серйозною загрозою для різних елементів двигуна, зокрема циліндро-поршневої групи, яка зношується швидше через великий протитиск у глушнику.

Сажевий фільтр BMW

Майже всі моделі BMW після 2004 року мають функцію самоочищення фільтра сажі, проте вона малоефективна в умовах наших доріг і палива.

Згодом всі власники BMW стикаються з необхідністю заміни фільтра сажі, вартість якого досягає 50-60 тисяч рублів, крім вартості зняття і установки. Тому тюнери рекомендують видалити фільтр сажі з випускної системи.автомобіля.

Заміна фільтра сажі BMWСпочатку деталь видаляють механічним способом, потім в ЕБУ прописується параметр нового протитиску на випуску. Якщо цього не зробити, двигун видаватиме помилки. Таким чином, тиск буде знижено і двигун «задихає» по-новому. Нехай це не відповідатиме сучасним європейським вимогам екологічної безпеки, але для нас головне – потужність. На деяких моделях BMW рекомендується заглушити клапан EGR перед чіп-тюнінгом.

3 Поетапний чіп-тюнінг на прикладі турбомотора

Процедура чіп-тюніга дозволяє додати турбодизельному двигуну від 10 до 15 кінських сил. Однак проводити такий тюнінг потрібно правильно. Ми опишемо процес на прикладі моделі BMW e60 із турбодизельним двигуном заводською потужністю 177 кінських сил. На виході нам необхідно отримати показник у 200-205 «конячок» та зниження витрати палива. Можна провести більш глибоке чіпування і домогтися ще більшого приросту потужності, проте в цьому випадку потрібно буде змінювати деякі деталі двигуна -фільтр, інтеркулер, або навіть ставити новий турбокомпресор. Такий варіант підходить лише любителям «перегонового» тюнінгу з великими фінансовими можливостями.

Новий турбокомпресор для автомобіля BMWВ першу чергу необхідно провести діагностику двигуна на спеціальному стенді з використанням діагностичного обладнання (комп'ютера та відповідної програми). У нашому випадку використовувався потужний діагностичний пристрій Launch, який підходить для читання помилок на більшості сучасних іномарок. Якщо під час діагностики комп'ютер видає помилки, їх потрібно виключити. Якщо несправності серйозніші, пошкоджені деталі необхідно замінити, інакше чіп-тюнінг буде проведено марно.і ніякого приросту потужності досягти не вдасться, більше того - можна повністю вивести з ладу двигун та інші системи автомобіля.

Після усунення помилок, якщо чіп-тюнінг BMW проводиться у майстерні, автомобіль встановлюється на спеціальний стенд, на якому тестуються показники потужності машини в певних умовах та розгін до максимально можливої швидкості із заводською прошивкою. Далі відбувається безпосередньо перепрошивка, зняття старих параметрів і завантаження нової програми з урахуванням випробувань і вимірів на стенді. На цьому етапі можна використовувати різні прошивки, проте фахівці рекомендують вибирати перевірені часом варіанти, індивідуальні для певних модифікацій двигуна. Іноді доцільною є установка модуля PowerBox, щоб не лізти в електронні «мозки» двигуна.

Чип-тюнінг BMW в майстерніЗалежно від параметрів, що настроюються вартість чіп-тюнінгу для сучасних моделей BMW варіюється в межах 250-300 доларів, якщо робити процедуру своїми руками, і близько 500-600 доларів в тюнінг-ательє.