Діагностика двигуна Toyota Hilux Surf IV, Toyota Hilux Surf III, Toyota Hilux Surf II
| Для водія Тойоти Хайлюкс Сурф не є секретом той факт, що індикатор на дошці приладів «Check-Engene»є сигналом несправності Тойоти. У нормальному стані цей значок повинен загорятися при включенні запалювання, в цей момент починається перевірка всіх систем Toyota Hilux Surf, у справному автомобілі індикатор гасне через кілька секунд. |
Якщо ж з Toyota Hilux Surf щось не так, то Check-Engene не гасне, або ж спалахує знову через деякий час. Також він може блимати, що однозначно говорить про серйозну несправність. Цей індикатор не повідомить власника Toyota в чому саме проблема, він звертає увагу на те, що потрібна діагностика двигуна Toyota Хайлюкс Сурф.
Бо всі іномарки, не виключаючи Toyota Hilux Surf, щільно зав'язані на електроніці,величезна кількість датчиків стежать за роботою автомобіля. Тому діагностика двигуна Toyota Хайлюкс Сурф - це за великим рахунком перевірка найважливішого вузла машини, за винятком підвіски, яка перевіряється механічним шляхом.
Існує велика кількість спеціалізованого обладнання для діагностики двигуна Тойоти Хайлюкс Сурф.Бувають компактні і досить універсальні сканери, які можуть дозволити собі не тільки професіонали. Але трапляються випадки, коли звичайні портативні сканери не виявляють несправності в роботі двигуна Toyota Hilux Surf, тоді діагностику потрібно проводити виключно ліцензованим ПЗ та сканером від Toyota.
Діагностичний сканер Toyota показує:
- Величину відкриття дросельної заслінки у відсотках;
- Оберти двигуна об/хв;
- Температура двигуна Toyota Хайлюкс Сурф;
- Напруга в бортовій мережі Toyota Hilux Surf;
- Температура повітря, що всмоктується у двигун;
- Кут випередження запалення Toyota Hilux Surf;
- Час упорскування палива форсункою. Відображається у мілісекундах;
- Показники датчика витрати повітря Toyota Hilux Surf;
- Навантаження двигуна;
- Показання кисневого датчика Toyota Хайлюкс Сурф;
1. Для діагностики двигуна Тойота Хайлюкс Сурф у першу чергу підкапотний простір оглядається візуально. Взагалі важливо періодично очищати двигун Toyota Hilux Surf від пилу, піску, бруду, це потрібно не тільки для естетики, але і для нормального відведення тепла!
2. Перевірка рівня та стану олії у двигуні Toyota Hilux Surf, другий крок тестування. Для цього потрібно витягнути щуп, а так само подивитися на масло відкрутивши заливну кришку. Якщо олія чорна, а ще гірша чорна і густа, то це свідчить про те, що олія змінювалася давно.
Якщо на заливній кришці є біла емульсія або видно, як масло піниться, то це може говорити про попадання води або рідини, що охолоджує, в масло.
3. Перевірка свічок запалювання Toyota Hilux Surf.Вийміть всі свічки з двигуна, їх можна перевіряти по одній. Вони мають бутисухими. Якщо свічки вкриті незначним шаром жовтуватого або світло-коричневого нагару, то турбуватися не варто, такий нагар цілком нормальне та допустиме явище на роботу не впливає.
Якщо на свічках Тойоти Хайлюкс Сурф є сліди рідкої олії, то швидше за все має бути заміна поршневих кілець або маслознімних ковпачків. Чорний нагар свідчить про перезбагачену паливну суміш. Причиною є неправильна робота паливної системи Toyota, або занадто засмічений повітряний фільтр. Головним симптомом буде підвищена витрата палива.
Червоний наліт на свічках Toyota Hilux Surf утворюється через неякісний бензин, який містить велику кількість частинок металів (наприклад, марганець, який підвищує октанове число палива). Такий наліт добре проводить струм, а значить при значному шарі цього нальоту струм буде йти по ньому, не утворюючи іскру.
4. Котушка запалювання Тойоти Hilux Surf виходить з ладу не часто, найчастіше це трапляється через старість, ушкоджується ізоляція і відбувається замикання. Міняти котушки краще відповідно до пробігу за регламентом. Але буває поломку викликають погані свічки або пробиті високовольтні дроти. Щоб перевірити котушку Toyota, її необхідно зняти.
Після зняття потрібно переконатися в цілісності ізоляції, чи не повинно бути чорних плям або тріщин. Далі в хід повинен йти мультиметр, якщо котушка прогоріла, то пристрій покаже максимально можливе значення. Не варто перевіряти котушку Toyota Hilux Surf дідівським методом на наявність іскри між свічок і металевою частиною автомобіля. Такий спосіб має місце у старих машинах, у той час як на Toyota Hilux Surf, через такі маніпуляції може не тільки згоріти котушка, а й вся електрика автомобіля.
5. Чи можна діагностуватинесправність двигуна по диму з вихлопної труби Тойоти Hilux Surf? Вихлоп може багато розповісти про стан двигуна. Зі справного автомобіля в теплу пору року взагалі не повинно бути видно густого або сизого диму.
Якщо ж видно білий дим, це може свідчити про прогорілій прокладці або не герметичності в системі охолодження Тойоти Хайлюкс Сурф. Якщо дим чорного кольору, то в кращому разі це проблеми через перезбагачену паливну суміш. У гіршому – проблеми з поршневою групою.
Якщо дим має синюватий відтінок, це говорить про те, що двигун Toyota Hilux Surf витрачає масло. У кращому випадку знадобиться заміна маслознімних ковпачків, у гіршому - ремонт поршневої групи. Весь цей гар сильно забиває і знижує термін життя каталізатора Тойоти Хайлюкс Сурф, який не справляється з очищенням таких домішок.
6. Діагностика двигуна Тойоти Хайлюкс Сурф по звуку. Звук - це зазор, саме так говориться в теорії механіки. Зазори є майже у всіх рухомих з'єднаннях. У цьому невеликому проміжку знаходиться масляна плівка, яка не дає деталям стикатися. Але з часом зазор розширюється, масляна плівка вже не може розподілятися поступово, відбувається тертя деталей двигуна Toyota Hilux Surf, внаслідок чого починається дуже інтенсивне зношування.
Кожному вузлу в двигуні Toyota Hilux Surf характерний певний звук:
- Дзвінкий, частий звук, що чується на всіх обертах двигуна, говорить про необхідність регулювання клапанів;
- Рівний стукіт, який не залежить від оборотів, викликаний клапанно-розподільчим механізмом, що свідчить про знос його елементів;
- Виразний короткий стукіт, що збільшується на підвищених оборотах, попереджає про швидкий кінець шатунного вкладиша.
7. Діагностика системи охолодження двигуна Тойоти Хайлюкс Сурф.При правильній роботі охолоджувальної системи та достатньому тепловідведенні, після старту двигуна, рідина циркулює тільки по малому колу через радіатор пічки, що сприяє швидкому прогріву як самого двигуна, так і салону Toyota Hilux Surf в холодне пора року.
Коли досягається нормальна робоча температура двигуна Toyota Hilux Surf (порядку 60-80 градусів), то відкривається клапан на велике коло, тобто. рідина частково перетікає у радіатор, де віддає через нього тепло. У разі досягнення критичної позначки під 100 градусів термостат Тойоти Хайлюкс Сурф відкривається на всю, а весь об'єм рідини проходить через радіатор.
Разом з цим включається вентилятор радіатора Тойоти Хайлюкс Сурф, він сприяє кращому видуванню гарячого повітря між сотами радіатора. Перегрів може вивести двигун з ладу та знадобиться дорогий ремонт.
8. Типові несправності охолоджувальної системи Toyota Hilux Surf. Якщо не спрацьовує вентилятор при досягненні критичної позначки температури, то в першу чергу необхідно перевірити запобіжник, далі оглядається сам вентилятор Toyota Хайлюкс Сурф і цілісність проводів до нього. Але проблема може виявитися глобальнішою, можливо вийшов з ладу датчик температури (термостат).
Працездатність термостата Тойоти Хайлюкс Сурф перевіряється так: попередньо прогрівається мотор, прикладається рука до нижньої частини термостата, якщо він гарячий, значить справний.