Догляд за гальмами автомобіля

Захист від корозії гальмівних магістралей

Тема обговорення: Моделі, вироблені в 2007 році та в автомобілях більш раннього виробництва можуть бути схильні до корозії гальмівних трубок.

Це явище виникає після 7-8 років впливу умов зимових дорожніх солей та реагентів. Якщо до проблеми корозії гальмівних трубок не ставитися з належним високим рівнем, ця потенційна проблема може призвести до аварії.

1. Видалення дорожньої солі, що призводить до корозії.

• Ретельно мийте транспортний засіб, включаючи шасі в кінці зими;

• Регулярно мийте днище вашого автомобіля протягом зимового періоду.*

*Знаючі люди в інтернеті радять, що краще і якісніше цю процедуру проводити в автосервісах, де роблять антикорозійну обробку днища автомобіля. Там же можна зробити і помивання нижньої частини машини. Або скористайтеся послугами спеціалізованих мийок, у яких є спецобладнання для автоматичного миття днища машини.

2. Проводьте діагностику гальмівної системи вашого автомобіля, включаючи гальмівні трубки та інші компоненти ходової частини, на наявність корозії та ознак несправності гальм.

• Якщо у вас не новий транспортний засіб і у вашому регіоні тривалу частину часу панує зима, а дороги вдосталь посипають реагентами та сіллю, то обов'язково, як мінімум двічі на рік, заїжджайте в автосервіси, де кваліфіковані механіки проведуть огляд даних систем вашого автомобіля (у тому числі проводиться за планового ТО). У разі виявлення ознак корозії фахівці підкажуть вам, що потрібно робити в такій ситуації. Якщо випадок запущений, тов обов'язковому порядку, вам буде необхідно замінити деталь, що прийшла в непридатність. Або якщо корозія поверхнева, вжити заходів до локалізації іржавіння та приділяти більше уваги цій частині гальмівної магістралі, частіше відвідуючи ці установи.

3. Якщо під час огляду ви знайшли осередки сильної корозії, що викликала розшарування гальмівних магістралей (див. фото нижче).

Потрібно замінити весь комплект гальмівної магістралі у зборі. Також обов'язково попросіть механіка перевірити стан гальмівних шлангів. Хоч вони і зроблені з гуми, але і вона піддається впливу солоної води та реагентів, що погіршує її властивості, пластичність, гнучкість, висушуючи її, і в кінцевому підсумку в ній також можуть з'явитися тріщини та надриви.

• Важливо замінювати всю пошкоджену гальмівну магістраль цілком, навіть якщо в інших її частинах немає сильної корозії. При заміні лише найбільш сильно пошкодженої частини гальмівної магістралі це може призвести до можливого руйнування іншої ділянки гальмівної трубки

• Заміна всієї трубки в зборі, хоч і обійдеться дорожче, але дасть вам надійну впевненість у тому, що з цим елементом вашого автомобіля, найближчими роками вже не станеться нічого поганого, принаймні від іржі. Пам'ятайте, скупий платить двічі! А на безпеці не варто економити в жодному разі!

Зарубіжний досвід:

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) - агентство виконавчого департаменту США, міністерства транспорту Сполучених Штатів Америки, яке проводить широкомасштабне дослідження з поліпшення безпеки на дорогах і запобігання аваріям, нещодавно провело дослідження поломок гальмівних магістралей через корозію в автомобілях з 10 . УДослідження брали участь повнорозмірні пікапа та позашляховики. Було виявлено, що відмови в основному відбуваються через природне старіння та знос гальмівних магістралей автомобілів. Власники здебільшого не надають цьому значення і не стежать за станом систем під днищем своїх автомобілів. Але в цьому винні не лише легковажні власники. Також важливу роль у поширенні корозії відіграють облицювальні матеріали трубок, які використовувалися на протестованих автомобілях, протягом цього періоду часу.

Тому надзвичайно важливо знати відкликання щодо відмови різних систем вашого автомобіля, в даному випадку гальмівної системи. Якщо відгуки на форумах, в інтернеті, не задовільні за вашою моделлю певного року, то обов'язково привезіть автомобіль в автосервіс, щоб перевірити знос гальмівних магістралей. В іншому випадку, наслідки можуть бути непередбачуваними і сумними.

Як дізнатися, чи має моя машина проблеми з гальмівною магістраллю?

Перевіряйте гальмівні магістралі автомобіля на наявність корозії. Змініть гальмівну трубку в зборі, якщо є ознаки масштабної корозії. Найчастіше перевіряйте рівень гальмівної рідини та інших ознак неполадок гальмівної системи.

Включаючи піктограму несправності гальм (якщо у вас встановлений цей датчик на автомобілі) або прислухайтеся до ваших суб'єктивних відчуттів (наприклад, якщо педаль стає ватною, а гальмування невпевненим).

Також однією з вірних ознак витоку гальмівної рідини є збільшений хід гальмівної педалі, вона провалюється «в підлогу».

Що робити, якщо потекли гальма?

Якщо ви помітили, що одна з ваших гальмівних трубок підтікає, неексплуатуйте автомобіль. Його необхідно евакуювати до найближчого автосервісу, де буде проведено огляд усієї гальмівної системи на наявність інших можливих причин витоків та проведено необхідні роботи із заміни гальмівних магістралей, діагностики інших витоків. Якщо трубки зазнали корозії, то найкраще, що можна зробити, замінити їх усі одночасно, на всіх гальмівних контурах. Якщо ця заміна неможлива і був проведений частковий ремонт, то за статистикою це зазвичай призводить до більш дорогого ремонту, а також збільшення шансів поломок протягом терміну служби транспортного засобу.

Якщо ви відчули, що відгук педалі гальма став м'якшим/вона стала провалюватися, якнайшвидше притисніть до узбіччя і перевірте рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Якщо рідина пішла нижче за мінімальну позначку, це означає розгерметизацію гальмівної системи. Необхідно викликати евакуатор та відігнати автомобіль у сервіс.

---