Доробка прокладки кришки Солекс та Озон
Однією з несправностей карбюраторів 2108, 21081, 21083 Солекс та 2105, 2107 Озон є деформація привалочної поверхні кришки карбюратора. Ущільнення з'єднання кришки та корпусу здійснюється за допомогою картонної прокладки. За наявності деформації кришки ущільнення з'єднання картонною прокладкою часто стає недостатнім. Зайве повітря все більше і більше починає просочуватися всередину карбюратора, збіднюючи паливну суміш. Такі проблеми як утруднений пуск двигуна, нестійкі обороти холостого ходу, «троїння» найчастіше є наслідком такого підсмоктування.
Способи доопрацювання картонної прокладки
— Вирізати з товстішого картону або поронити аналогічну прокладку і встановити її замість штатної.
— Наклеїти товсту тканинну нитку бензостійким клеєм по контуру прокладки і навколо отворів.
проклеювання ниткою картонної прокладки під кришку карбюратора 2105, 2107 Озон
доробка - проклеювання ниткою картонної прокладки під кришку карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс
Використовувати для усунення дефекту герметик не рекомендується, тому що його частинки можуть забити канали карбюратора.
Примітки та доповнення
— Усунути деформацію верхньої частини (кришки) карбюраторів 2108, 21081, 21083 Солекс та 2105, 2107 Озон можна також за допомогою шліфування її нижньої площини.
Ще статті з доопрацювання карбюраторів
