Електропривод багажника навіщо потрібний і як встановити

Багато сучасних автомобілів із заводу йдуть з повним електропакетом. І одна з доступних функцій – це закривання та відкривання багажника або задніх дверцят. На старих машинах таких зручностей немає, але електропривод багажника своїми руками зможе зробити будь-який охочий автомобіліст. Відкриття реалізувати набагато простіше, ніж закриття. Для цього достатньо поставити потужніші пружини або амортизатори. Але для реалізації функції закривання необхідно встановлювати електропривод.

Способи реалізації електроприводу

Усього існує два типи приводу кришки багажника: пневматичний та електричний. Перший здається складнішим за рахунок того, що в ньому є компресор, ресивер, та й повітря постійно перебуває під тиском. Вартість таких конструкцій досить висока, зате надійності їм не позичати. За такими механізмами слід стежити якомога уважніше, оскільки високий тиск впливає на елементи пристрою.

Відкриття та закривання багажника повинно здійснюватися одразу декількома способами. Рекомендується ставити кнопку на торпеді або водійських дверцятах. Паралельно з цією кнопкою можна встановити реле, кероване сигналізацією або дистанційним центральним замком. У продажу можна зустріти різні пристрої для реалізації відчинення та закривання дверей. На автосигналізаціях і дистанційних ЦЗ є кілька резервних каналів, які підключаються до кнопок приводу керуванням відкривання кришки багажника. Але про це детальніше буде розказано далі.

Переваги електричного приводу

Не можна сказати, що цей пристрій є новинкою, тому що подібні конструкції багато років застосовують у промисловості. Щоправда,габарити там більше, і управління дещо відрізняється. Головна перевага приводу полягає в тому, що він монтується разом із основним стаціонарним замком. Тому виключається можливість злому зловмисниками.

Відкриття реалізується досить просто – за допомогою приводу центрального замка та кнопки. Привід відкриває замок багажника, і за рахунок пружин він іде у верхнє положення. А ось функцію закривання реалізувати трохи складніше - потрібно ставити електродвигун або пневматичну систему, кінцеві вимикачі, штанги для кришки багажника.

Особливості електричного приводу

У конструкції є багато різних елементів, вони є важливими для роботи приводу. Найчастіше використовують системи, основу яких є електричний двигун. Вони практичні, витривалі, надійні. Іноді можна зустріти конструкції відкриття кришки багажника з приводами на магнітних пластинах. Це складні механізми, з якими буде набагато більше проблем. Що ж до установки на старі автомобілі ВАЗ, то краще утриматися від цього. Ці машини не призначені для використання такого пристрою.

Без особливих труднощів можна встановити електропривод багажника своїми руками. Але підійдіть з особливою увагою до вибору обладнання та варіанта управління. Стандартний тип керування – це встановлення в салоні кнопок. Щоб відкривати або закривати багажник дистанційно, доведеться купити додатково блок керування та правильно підключити його до приводів. Якщо немає досвіду в монтажі електрики, краще віддайте всі ці справи в руки професіоналів.

Перший варіант встановлення

Для того, щоб реалізувати конструкцію, можна використовувати два способи. І найперший – це покупка стандартних виробів, призначених для електроприводу багажника.Найкраще брати із запасом. Компоненти системи повинні бути посилені, матеріали, що використовуються для їх виготовлення – лише якісні. Звичайно, вартість такого комплекту буде немаленька, зате ви будете впевнені в тому, що він прослужить вам багато років і не зламається в самий невідповідний момент. Наявність інерційного механізму вітається, оскільки саме з його допомогою станеться відключення приводу, якщо знайдеться перешкода на шляху руху кришки багажника.

Другий спосіб реалізації

А другий спосіб найцікавіший – ви збираєте та встановлюєте всі компоненти електроприводу замку багажника самостійно. При цьому використовуєте частково готові елементи. Як правило, багато автолюбителів встановлюють електроприводи, виготовлені на основі будь-якого стандартного механізму. Обов'язково потрібно використовувати інерційні механізми, щоб за наявності перешкоди по дорозі багажника не стався виходу з експлуатації електродвигуна.

При використанні простого мотора відбудеться вихід його з ладу за наявності перешкоди - напруга продовжуватиме подаватися на обмотки, а ротор стоятиме на місці. В результаті обмотки просто згоряють.

Що потрібно для монтажу

На старі автомобілі не рекомендується ставити електропривод. Конструкція не призначена для встановлення подібних пристроїв, доведеться все змінювати та переробляти, що займе багато сил та часу. Але можна встановити кнопку відкриття багажника, якщо вже є амортизатори або пружини. Навіть якщо ви плануєте поставити електропривод заводського зразка, вам знадобиться наявність такого інструменту:

Електричний дриль.
Болгарки (кутовий шліфувальної машинки).
Ключів, викруток, молотка без цих інструментів не обійтися.

Крімтого, вам потрібно купити такі пристрої та деталі:

Електросклопідйомники для автомобілів класичної серії ВАЗ у кількості двох штук.
Модуль керування склопідйомниками.
Провід, наконечники, термозбіжна ізоляція.
Напівпровідникові діоди.
Електромагнітні реле з 4 та 5 контактами.
Колодки для електромагнітних реле.
Рекомендується купити пружини, що використовуються у приводі багажника автомобілів ВАЗ десятого сімейства.

Коли придбаєте всі ці елементи та підготуєте інструменти, можна приступати до встановлення електроприводу багажника на свій автомобіль. Далі детально розглядатимемо всі етапи проведення робіт.

Складання приводу

Не можна сказати, що процедура складання надто складна. Зробити все зможе будь-який автомобіліст, який вміє поводитися з інструментом. Звичайно, доведеться ще попрацювати паяльником, щоб правильно з'єднати дроти та діоди з реле та пристроєм управління.

Рекомендується здійснювати встановлення приводу з керуванням від штатної сигналізації, порядок проведення робіт наступний:

Спочатку потрібно доопрацювати механізм приводу кришки багажника. Для цього знімаєте електродвигун і розгортаєте його так, щоб він зміг функціонувати вздовж рейки. Усі зайві частини пластин потрібно обрізати за допомогою болгарки.
Виготовляєте із перфорованої сталі планку для кріплення.
Встановлюєте на перфорованій планці рейки та електродвигуни приводних механізмів. Вся конструкція має бути розміщена на панелях кузова. Бажано місця встановлення посилювати заздалегідь.
Один край механізму, який не задіяний, слід закріпити до тримачів на кришці.
Здійснюєте регулювання механізму.

Після проведення робіт із встановлення елементів приводу можна розпочати підключення електронної складової.

Прокладання проводів

Щодо схеми підключення, то щось конкретне не варто рекомендувати, оскільки вона залежить від того, які комплектуючі використовуються в системі. Як приклад у статті наведено просту схему включення елементів системи електроприводу.

Особливості підключення електроприводу

Тепер, коли всі дроти знаходяться на своїх місцях, можна здійснити їх підключення до блоку управління. Намагайтеся дотримуватися полярності, щоб не вийшли з ладу напівпровідникові елементи. Фахівці рекомендують використовувати для підключення окремий кабель, який потрібно підключати до акумулятора через запобіжник.

Перетин дроту та номінал запобіжника залежать від того, яка потужність у приводу. Якщо ви використовуєте універсальний електропривід багажника або для конкретної марки автомобіля, установку кнопок управління найкраще проводити в нижній частині торпеди. Але тільки з таким розрахунком, щоб при їзді ви випадково не змогли б її зачепити.