Фішка Октан-коректор

Сьогодні було трохи часу, щоб перевірити, чи є в мене ця фішка. Справа в тому, що бічна панелька (та що в ногах у пасажира) у мене завжди відкрита (так історично склалося), тому я весь час, коли стояв у пробці або чекав на когось поглядав на роз'єм ODB II і шукав цю саму фішку поглядом . І я її тупо не бачив, думаючи, що кажуть правду — у N150 немає її.

Так ось, сьогодні мої руки дісталися туди і яке було моє здивування, коли трохи посмикавши "косу", що йде до діагностичного роз'єму, я побачив цю фішку, яка в свою чергу застрягла в цьому хитросплетенні проводів. Ось вона, рідна:

Вирішив загалом її зняти, т.к. мені не дуже подобається поведінка машини (і витрати). Тим більше я востаннє залив 92-го.

ПІДСУМОК: відразу сказати складно. Склалося відчуття невизначеності. З одного боку оберти при перемиканні на нейтраль чомусь падають швидше, причому вони стали трохи нижчими і з'являється мерзенна вібрація по всьому салону та всій машині в цілому (при відключених споживачах). З іншого боку педаль стала трохи чуйнішою (дуже-дуже суб'єктивно). Це перші відчуття сьогоднішні.

Кажуть, потрібен час, щоб ЕБУ перебудувався під нові параметри. А я поки що піду кілька днів.

---