Історія створення корпорації - Зінгер
Одним із перших, хто зацікавився новинкою, став сам Еліас Хоу, який вважав, що Зінгер вкрав його основні ідеї. Суд погодився з його претензіями і Зінгеру довелося домовлятися з Хоу про виплату відступних та партнерство. Вони об'єднали свої патенти та почали отримувати по 5 доларів з усіх проданих швейних машин. Втім, партнерство тривало недовго - за першої нагоди Зінгер позбавився вимушеного компаньйона. Тим часом, справи йшли неважливо. Вартість виготовленої за його кресленнями швейної машинки складала тоді астрономічну суму в 100 доларів, дозволити собі таку розкіш могла не всяка заможна сім'я. Винахіднику знову довелося шукати партнера. Цього разу щастя посміхнулося йому в особі заможного адвоката Вільяма Кларка. Зінгер зрозумів, що лише за допомогою освіти, ділової кмітливості та зв'язків Кларка він зможе увійти у світ справді великого бізнесу. Кларк серйозно взявся до справи. Він продумав і вперше в США впровадив схему оплати покупки на виплат, що різко підвищило привабливість швейних машин в очах покупців. Сам Зінгер, тим часом, продовжував удосконалити свій винахід. Число патентів зросло до 22. Одночасно, у виготовлення швейних машин він впровадив ті ж процеси обробки деталей, які існували тоді в "просунутому" секторі виробництва - збройовому. За собівартості машин у 10 доларів компаньйони отримували від продажу 530% чистого прибутку. Вже наприкінці 1858 року на Зінгера працювали чотири заводи у штаті Нью-Йорк, кількість проданих машин сягала 3 тис. на рік. У 1863 році Зінгер і Кларк заснували "Зінгер меньюфекчурінг кампанії", що була правовласником незліченних патентів, декількох фабрик і капіталу в 550 тис. доларів.Відкриття 1867 року фабрики в Глазго стало першим кроком на шляху глобальної експансії швейних машинок цієї Марки. Втім, сам Зінгер уже не мав до цього жодного стосунку. Чергова його любовна ескапада викликала такий скандал, що він змушений був продати свою частку в компанії партнеру і йти у Францію з однією зі своїх співмешканок. Звідти він перебрався до Англії, купив маєток у Торкуеї з будинком у 115 кімнат і стайнею на 50 коней, і жив там приспівуючи, із задоволенням розважаючи частенько гостювали у нього 24 дітей. Там він і помер, не доживши до 64-го дня народження 1875 року. Його смерть викликала довгу низку позовів: спадкоємці, жоден з яких ні в чому згодом себе не виявив, судилися через багатства старого Зінгера. На сьогодні прибули корпорації "Зінгер", що залишається лідером виробництва швейних машин у світі, обчислюються мільярдами доларів. Компанії належать 620 магазинів, що торгують, крім традиційного для неї товару, телевізорами, холодильниками та іншою побутовою технікою. Товари з маркою "Зінгер" поширюють понад 12 тис. дилерів у 150 країнах.
Так само в Німеччині на заводі Вітенберга збиралися американські Зінгери (У післявоєнний час з 1948). Що згодом призвело до загальноприйнятої помилки щодо фірми "Singer & K", як німецької компанії. Однією з найбільших філій цієї транснаціональної компанії до першої світової війни була Подільська філія в Україні. З 1904 по 1914 роки на ньому було вироблено та зібрано близько 600 тисяч швейних машин різного класу. Після революції підприємство націоналізували і продовжували випускати ті ж машинки, що й до революції, але під назвою спочатку "Держшвеймашина", потім "ПМЗ". Після другої світової війни "Singer" на території СРСР у чистому вигляді більше не випускався.
Були випущені: в Орші типу Singer" 115 кл. "Орша"; у Подільську - "ПМЗ-2" злизований з фінською "Tikka", що є довоєнною розробкою фірми Зінгер. Довгий час зберігалися філії у багатьох країнах світу, так само на базі цих філій виникло безліч інших відомих фірм, особливо в країнах колишнього соцтабору, це особливо помітно, якщо уважно розглядати вузли та механізми побутових машин соцкраїн, які у своїй більшості недалеко пішли від своєї прародительки "Singer" 15 класу. Деякі моделі "Лади" досі вражають витонченістю та неординарністю інженерної думки. Можна навіть сказати неперевершеною, на рівні механіки, інженерним опрацюванням всіх вузлів і механізмів машини. Слід також відзначити деякі справді вдалі (наприклад Коламбія) моделі німецької фірми "Veritas" І "Konler". Дуже непогані угорські машинки "Panonia". І вже не можна не згадати про надійних і простих польських "Radom". Що ж до "Singer". На даний момент величезна промислова імперія зазнає збитків, особливо після недавньої покупки фірми "Pfaff" у Німеччині та концерну "Подільськ" у підмосков'ї. Не допоміг їй і продаж своєї філії на тайвані. Найстарішу фірму тіснять по всьому фронту молодші (щодо) азіатські фірми. Лідером з продажу на сьогодні є японська фірма "Brother" відома в Україні так само під японською назвою "Чорі". Заснована в 1908 році, фірма з 1934 випускає побутові машинки. До 1995 року компанія випустила 30 мільйонів швейних машин. Основні філії фірми на Тайвані та у Китаї. Швейні машини фірми "Brother" відрізняє простота в експлуатації, технічне обслуговування та наявністю моделей на будь-який смак і гаманець. На даний момент фірма наголошує на здешевленні своєїпродукції. Найбільший парк продукції відноситься до не дуже якісних, але наддешевих, за західними мірками, моделей машин типу "мильниця". Ці машини прості, але позбавлені деяких потрібних функцій, наприклад, регулятора тиску лапки на тканину. Також у багатьох моделей багато слабких місць у їх конструкції, що веде до частих поломок. Більш надійні хоч і не набагато дорожчі за машинку фірми "Janome". Вони чудово зарекомендували себе на українському ринку та мають постійний та неослабний попит. Заснована у 1921 році фірма на даний момент випускає понад 280 моделей швейних машин та є провідним виробником машин з комп'ютерним керуванням. Машини цієї фірми, а особливо серію My Style, відрізняє висока надійність, безшумність у роботі та простота в обслуговуванні. На заводах фірми "Janome" випускаються і машини інших відомих фірм, таких як німецької "Pfaff", машинки класу "Hobby", швейцарської фірми "Elna" та інших. Розповідь про японські компанії не можна завершити не розповівши ще про двох відомих виробників швейних машин "Toyota" та "Jaguar". На даний момент обидві фірми втратили завойовані раніше позиції, їхній машинний парк невеликий, але є деякі цікаві моделі і цих фірм. Так машинки фірми Toyota часто перевершують всіх своїх конкурентів за якістю виготовлення, а фірма Jaguar заявила про створення першої Онлайнової машинки, що підключається до інтернету. Що ж до ще недавно відомих європейських фірм, таких як "Huscvarna" або "Eina" або ще з десяток інших, то, мабуть, їм доведеться поступитися агресивною та вмілою політикою японських фірм. "Huscvarna" робить машини витончені, красиві по дизайну, але зовсім неремонтопридатні, з малим терміном експлуатації складні та дорогі в обслуговуванні та частому ремонті. Машини інших європейських фірм, за їхвідносно добрій якості, відрізняє непомірно висока ціна, що часто веде до падіння попиту на них.