Історія виникнення та основні етапи розвитку Mazda
Статистика
On-line калькулятори
У 1920 році була заснована японська компанія Mazda, яка перші роки свого існування займалася створенням верстатів, співпрацюючи з найбільшими компаніями країни. Крім того, з 1921 по 1931 фірма займалася розробками декількох варіантів мотоциклів, але в серію вони так і не пішли. Однак у 1931 році був представлений перший автомобіль під маркою «Mazda» – чотириколісна легка вантажівка, що користувалася великою популярністю на внутрішньому автомобільному ринку Японії. А 1932 року його постачання почалися на автомобільний ринок Китаю, але вже під ім'ям «Mazda Go».
Після того, як імператор Японії оголосив Хіросіму містом світу, почалося відновлення всієї промисловості Хіросіми, а тим, хто добровільно відкривав виробництво в місті, що заново будується, були запропоновані величезні суми грошей для створення нових робочих місць. Так, компанія Mazda набула другого дихання і вже в 1949 році представила триколісний вантажний автомобіль, оснащений мотоциклетним силовим агрегатом від Хонда.
У 1958 році був представлений перший чотириколісний вантажний автомобіль Mazda Romper, який мав під капотом двоциліндровий агрегат власного виробництва, потужністю 35 кінських сил. У наступні роки Ромпер отримав низку модифікацій, отримавши визнання покупців.
Через 2 роки, після першого успіху відновленої фірми Mazda, інженери компанії представили перший легковий автомобіль марки - компактне купе Mazda R360 Coupe. Надалі компанія приступила до масової популяризації та модернізації технології роторних моторів, представивши в 1967 році перший легковий автомобіль Mazda Cosmo Sport 110S, укомплектований роторним силовим агрегатом. Проте справи компаніїпогіршилися через масштабні вливання у будівництво нових виробничих потужностей. В результаті чого, 25% акцій було викуплено американським концерном «Форд», який розширив свою присутність на японському автомобільному ринку. Крім того, інженери фірми «Mazda» отримали своє розпорядження технології нового партнера, які лягли в основу всіх майбутніх моделей японської марки.
1964 року компанія випустила свій перший сімейний автомобіль Mazda Familia, який відразу ж завоював звання найкращого авто в Японії. А через 3 роки ця модель стала офіційно поставлятися на автомобільні ринки Європи та Нової Зеландії, розширивши присутність Mazda більш ніж на 20 автомобільних ринках по всьому світу.
У 1981 році компанія Mazda вийшла на автомобільний ринок Сполучених Штатів Америки, ставши одним з найбільших автовиробників Японії. Крім того, фірма здобула цілу низку премій, як у галузі автомобілебудування, так і в галузі технологічних інновацій, завдяки успішному виробництву нових роторних силових агрегатів, який через 5 років дебютували на компактному купе Mazda RX-7. Через два роки було представлено версію RX-7 в кузові купе.
У 1989 році був представлений найпопулярніший автомобіль фірми за всю її історію - компактний кабріолет MX-5, що став найуспішнішою моделлю марки і отримав безліч модернізацій у майбутньому. У тому ж році було представлено марку «Efini», призначену для конкуренції з марками «Лексус» та «Інфініті» на американському автомобільному ринку. Завдяки успішній роботі над еволюцією роторних двигунів заводська команда фірми «Mazda» зуміла здобути перемогу в найпрестижнішому автоспортивному марафоні 24 години Ле-Мана в 1991 році.
Проте кризове становище японської економіки вплинуло на подальшийзростання компанії. Втім, це не завадило фірмі випустити ще один успішний автомобіль – Mazda Demio, який на європейському та американському автомобільному ринках був відомий під назвою Mazda 2. У 1995 році концерн «Форд» розширив свій пакет акцій до 35%, таким чином отримавши повний контроль над виробничим курсом марки Mazda. Внаслідок чого всі наступні автомобілі обох марок мали спільну платформу, що дозволило здешевити виробництво.
У 2000 році, фірма «Mazda» стала першим представником автомобільної індустрії, який ввів систему зворотного зв'язку зі своїми клієнтами засобами мережі Інтернет, що дозволило суттєво посилити ефективність роботи відділу маркетингу, а також вносити певні доопрацювання у своїх автомобілях. Вже за рік було отримано перші плоди такої роботи, що дозволило компанії випустити свій перший сімейний седан Мазда Атенза. Крім того, того ж року було представлено друге покоління родстера марки, який отримав назву RX-8.
У 2005 році почалося ще одне оновлення модельного ряду компанії, який на той час включав компактні моделі хетчбеків та седанів. Першою новою моделлю стала Mazda 5 – середньорозмірний мінівен, орієнтований для продажу в Європі та Сполучених Штатах, а у 2006 році був представлений перший повнопривідний автомобіль марки – середньорозмірний кросовер Mazda CX-7. Через рік була представлена повнорозмірна версія 7й моделі, яка мала два додаткові посадкові місця і потужніший шестициліндровий силовий агрегат потужністю 273 кінських сили. Модель отримала назву Mazda CX-9, а її перше покоління продавалося лише у Сполучених Штатах Америки. До 2008 року було повністю оновлено всі актуальні автомобілі японської марки, що згодом дозволило значнорозширити цільову аудиторію компанії.
У 2012 році був представлений перший автомобіль марки - компактний кросовер Mazda CX-5, який отримав новий зовнішній вигляд, який став визначальним для всіх інших моделей компанії Mazda, модернізованих протягом наступного року. Крім того, на початку 2013 року анонсували вихід нових спортивних моделей компанії з роторними силовими агрегатами нового покоління. Через півроку було презентовано хетчбек, що був оновленою Mazda3. В той же час Mazda6 визнана одним із найбезпечніших авто у світі. Компанія серйозно ставилася до питань збереження життя та здоров'я автомобілістів, що підтвердилося ще раз, коли лише через кілька тижнів вона представила вдосконалену систему безпеки. За заявами інженерів, вона мала надати автомобілю можливість обмінюватися інформацією навіть із трамваями, знизивши тим самим ризик зіткнення.
На всіх автосалонах 2013 Mazda нові версії Mazda3. У Європі цю модель одноголосно визнали "Автомобілем року 2014". Новий сезон розпочався з дебютів. Не бажаючи зациклюватись на одному авто, керівництво компанії перейшло до демонстрації новинок. Концепт-кар HAZUMI, що з'явився на автосалоні в Женеві, презентувався як концепт ідеального субкомпактного автомобіля, що поєднує в собі всі 4 ключові аспекти нового покоління Mazda.
Напередодні виставки в Парижі багато хто сподівався побачити ще одного нового представника лінійки Мазда, проте керівництво компанії прийняло рішення дещо змінити перебіг подій. В результаті дебют Mazda2 відбувся в Іспанії. Через кілька місяців, вже в Лос-Анджелесі, автомобілістам відкрилися ще дві моделі - перший компактний SUV Mazda CX-3 і четверте покоління Mazda MX-5. Франкфуртський салон 2015 рокуознаменувався появою нового концептуального кросовера Mazda Koeru.