Як я збільшував кліренс
у нас у Брянську дороги хрінові точніше їх майже немає я завагався постійно чіплятися за що-небудь і відривати губу. сильно задертий та ще одна пружина лопнула (виток з верху лопнув) потрібно пружини брати ((( а масло тому що дуже жорсткий мій буливарчик. поміняв я стійки вказані вище після заміни задніх пружин (одна була зламана на 4 частини) а 2 взагалі не рідна а незрозуміло з чого) спереду був ведений невеликий колгоспинг. опишу колгоспинг який я робив) коли почав збирати передні стійки побачив що чогось не вистачає тільки чого? б 4 але тільки гумки без підшипника (чомусь вони так прийшли з екзиста) значить ставлю підшипник на стійку він вільно вибивається з рідної (після огляду промивання і мастила) беру опору б4 і бачу сто підшипник по посадковому місцю гуляє дістати її зі старого рідного опорника спочатку так.
потім так фото 2
потім так) фото 3
щоб вийшло так фото 4
виявилося можна зробити простіше ось так фото 5
ну це вже була друга, а з першою довелося помучитися.
мені скажуть чому не пішов не купив відповідаю на фото видно коли я все це робив і машина простоювати не може тобто. наступного дня відкласти не міг і довелося ліпити.
До речі, донорська втулка підійшла просто чудово на фото це видно. і опора стала прекрасно верхня чашка тож і зазорчик по моєму хороший ось фото 6 а ось і результат колеса коштують 185х70 тобто вище належного фото 7 (до речі цепереднє колесо задні в 2 рази вище)