Як підготувати машину до весни

Здавалося б, саме зима є найскладнішим періодом у житті авто. На цьому тлі восени ви здійснили серйозні підготовчі роботи. Але з приходом тепла машину також варто готувати, але вже до іншого, спекотнішого сезону. Важкі умови експлуатації в останні місяці вимагають особливої уваги не тільки до двигуна та основних вузлів, але й до стану кузова щодо корозії. Після зимової хімії на дорогах ви можете виявити на металі авто багато сюрпризів. Але про все докладніше.

Готуємо машину до весни: крок за кроком Отже, сонечко почало пригрівати і заморозків вже не передбачається - саме час зайнятися своїм автомобілем. При цьому особливу увагу звертайте на такі аспекти:

Перевірте працездатність гальмівної системи. У зимовий період, коли на дорогах раз у раз з'являлася голодниця, гальмівній системі доводилося дуже несолодко. Зміни температурного режиму та сильні морози могли призвести до руйнування чи появи тріщин на основних елементах системи. Ваше завдання – оглянути стан прокладок, гальмівних дисків, всіх трубок та особливу увагу приділити герметичності. За наявності протікання виявите джерело проблеми і здійсніть заміну, а гальма - прокачайте. Оцініть рівень гальмівної рідини у бачку. Якщо її мало, то долийте. Після завершення описаних вище заходів обов'язково перевірте роботу гальм. Якщо з'явився зайвий шум, свисті або гальмівний шлях став помітно більшим, то без повної діагностики системи не обійтися. Після зими машину варто вимити, вичистити від солі та іншої «гидоти», якою посипалася дорога. Все це прилипає до днища автомобіля та арок, поступово руйнуючи кузов «залізного коня». Краще пригнати машину на автомийку, де за допомогоюспеціального обладнання змиваються всі відкладення навіть із віддалених місць. Після завершення робіт необхідно загнати авто на яму та оцінити вид основних елементів днища, подивитися на стан антикорозійного покриття. Якщо воно «витріпалося» за зиму, проведіть додаткову обробку. Встановіть літню гуму. Восени ви готували машину до холодів і переобували її в зимові шини. Зараз процес має бути зворотним. Якщо затягнути із заміною, то м'які зимові покришки не забезпечать нормального зчеплення з дорогою та швидко зносяться. Перевір акумулятор. Як правило, найважче доводиться АКБ, яка часто не витримує зимових морозів. Але навіть якщо ваше джерело живлення гідно впоралося із завданням, його необхідно добре протерти, переконатися у відсутності патьоків, зачистити клеми і зробити додаткову зарядку від мережі. Якщо акумулятор дуже старий, то бажано його зняти і переконатися в нормальному рівні електроліту в усіх банках. Якщо потрібно доливання, то додайте дистильованої води. Відкривайте капот і перевіряйте рівні всіх рідин - гальмівної, охолоджуючої, омивача лобового скла. Звичайно, у разі нестачі заповніть запаси. При цьому долив бажано виробляти рідиною аналогічного кольору або марки. В іншому випадку можна нарватися на серйозніші проблеми і підготовка до тепла проходитиме на СТО або в гаражі кілька тижнів. Одночасно з цим огляньте підкапотний простір на факт появи вологих масляних плям, приділіть увагу стану шлангів, протяжці хомутів, зовнішньому вигляду та протяжці основного ременя ГРМ та генератора. Якщо останній погано натягнутий – підрегулюйте натяжний ролик. Якщо на ремені помітні явні ушкодження, тріщини, сліди ОЖ або олії, його варто замінити. Викручуйте свічки запалювання таперевіряйте їх стан – вони мають бути чистими без чорного та білого нагару. Якщо необхідно – замініть усю групу. Зчеплення. Постійна їзда ожеледицею дають додаткове навантаження на систему зчеплення. Тож і їй необхідно приділити увагу. Перевірте хід педалі, переконайтеся, що всі швидкості включаються нормально (як у русі, і на місці). Зверніть увагу на сторонні шуми під час натискання – їх не повинно бути. Саму ж діагностику зчеплення можна провести в такий спосіб. Заведіть машину, вдавіть зчеплення та поставте ручку КПП у положення другої швидкості. Відразу потягніть ручник і починайте плавно відпускати педаль зчеплення. Машина відразу глухне, а ручне гальмо не дає навіть рушити? – Тоді все гаразд. Якщо ж двигун працює, хоч і на знижених оборотах, то зі зчепленням явні проблеми. Зробіть зовнішній огляд автомобіля. Зверніть увагу на стан щіток склоочисників. Як правило, після частих замерзань і розподілів вони вже не можуть нормально виконувати свою роботу. Попросіть когось лити на лобове скло воду, а самі спостерігайте якість роботи двірників зсередини. Якщо після проходження щітки на склі залишаються сліди, то витратите кілька сотень рублів на покупку нових склоочисників. Зверніть увагу на нижню частину кузова. При появі перших симптомів іржі проблемне місце необхідно зачистити обробити і зафарбувати. В іншому випадку вже через кілька місяців іржі може бути набагато більше. Приділіть увагу двигуну. Найкращий варіант - добре його вимити і оглянути на факт появи течій. Фахівці рекомендують замінити олію на відповідну новим температурним режимам «синтетику». Але тут уже за бажанням. Як правило, якщо у вас залита всесезонка, робити це не обов'язково. Якщо жви наважилися поміняти олію, то обов'язково встановіть новий масляний фільтр. Що стосується дизельного авто з турбованим мотором, то зміна масла обов'язкова. Перевірте стан підвіски вашого авто. Особливу увагу приділяйте роботі кермової системи. За потреби проведіть регулювальні роботи та налаштування кермових тяг. Вкрай важливо оглянути сайлент-блоки, перевірити ампортизатори, пильовики, шруси та інше важливе обладнання. За наявності явних дефектів у вигляді розривів, тріщин або олії, несправний вузол потрібно замінити. Усі вузли ходової системи, які мають бути змащені, обов'язково обробіть. Це дозволить нормально від'їздити все літо та не переживати за їхню роботу. Заїжджайте на СТО та зробіть розвал-сходження (можна відразу після заміни шин). Врахуйте, що навіть при установці старих коліс вони будуть поміняні місцями, тому налаштування підвіски порушується. Переконайтеся, що всі освітлювальні пристрої нормально працюють. Перевірте якість та кут налаштування головного світла, переконайтеся у виконанні своїх функцій задніми стоп-сигналами, габаритними вогнями, фарами заднього світла, поворотниками тощо. Приділіть увагу системі кондиціювання. Протягом зими ви мали кілька разів проганяти систему. Тепер же бажано поміняти фільтри і провести повну дезінфекцію. Перевірте стан всіх замків в автомобілі - їм також довелося несолодко. Щоб забезпечити їх стабільну роботу, обробіть серцевини силіконовим або іншим спеціальним мастилом. Не забувайте про салон - він також вимагає догляду. Врахуйте, що протягом зими всередину автомобіля разом із взуттям також потрапляє посипання з дороги. Отже, на автомийці можна замовити не тільки миття кузова, а й чищення салону. Якщо є можливість зробити хімчистку, зробіть це. Пластикові частинибажано почистити та обробити полірувальними складами, тканинні елементи обробити пилососом, зайві плями видалити.

Висновок Підготовка машини до весни не займе багато часу. Зате ви будете впевнені, що транспорт на 100% до подальшої експлуатації і не підведе в дорозі. При цьому не обмежуйтесь одним лише відвідуванням автомийки та заміною шин (як роблять багато). Будьте відповідальним автолюбителем.