Капітан - Коста Конкордії - втік із судна одним із перших
Після опитування свідків з потерпілого біля берегів Італії аварію італійського судна "Коста Конкордія" з'ясувалися цікаві та шокуючі деталі.
Очевидці трагедії зізналися в тому, що капітан лайнера Франко Скеттіно порушив негласну морську заповідь і залишив судно не останнім, як належить його ватажку, а серед перших сотень тих, хто рятувався, коли на верхніх палубах тисячі людей молили про допомогу. Крім того, очевидці трагедії стверджують, що деякі члени екіпажу, на відміну від інших своїх товаришів, розштовхували пасажирів, щоб потрапити в рятувальні шлюпки. Французька "Фігаро" пише про те, що за свідченням очевидців, що в цей момент відбувалася на борту паніка, нагадувала кадри зі знаменитого фільму Кемерона "Титанік". Свідки запевняють, що посадка на човни проходила повільно і людей, коли лайнер уже дав крен, просили залишатися в каютах.
Сам Скеттіно на вимогу прокуратури Італії зараз перебуває у слідчому ізоляторі міста Ґроссето. Його разом зі старпомом "Коста Конкордії" було заарештовано у суботу ввечері після допиту. Свою провину капітан судна заперечує, заявляючи, що у всьому винні укладачі навігаційної карти маршруту, які нібито не вказали у ній скелі, на які напоролося судно. Їм уже висунуто звинувачення у ненавмисному вбивстві, а також у тому, що вони залишили судно до завершення евакуації пасажирів. Крім того, слідчі встановили, що в момент трагедії лайнер, швидше за все, через помилку капітана судна відхилився від маршруту на 4 кілометри.
Подробиці аварії під катом.
У ніч із п'ятниці на суботу біля берегів Тоскани, за триста метрів від острова Джильо, потеплів аварія італійський круїзнийлайнер "Коста Конкордія". Внаслідок трагедії загинуло троє (двоє французів, і один член екіпажу - громадянин Перу) та поранено шістдесят сім осіб. Число зниклих безвісти вже досягло сорока. Загалом на пасажирському лайнері перебувало 3200 пасажирів, у тому числі 108 громадян України та України. Серед пасажирів було багато неповнолітніх дітей.
За словами очевидців, під час вечері, коли більшість пасажирів перебували в ресторані та театрі, стався сильний поштовх, потім вимкнулося світло та посипався на підлогу посуд. Під впливом удару було пробито величезну 70-метрову пролом у лівому боці судна, що призвела пізніше майже до повного затоплення правої частини судна.
Масштабна операція з евакуації, в ході якої було врятовано переважну більшість пасажирів та членів екіпажу, триває. Проте точну кількість постраждалих поки не встановлено. Влада тосканської провінції Гроссето припускає, що багатьом людям вдалося самостійно доплисти до берега, і в них поки не було можливості повідомити про своє місцезнаходження.
Прокуратура Гросетто вже порушила за фактом аварії кримінальну справу. Версій цієї трагедії висувається щонайменше дві: збій в електроніці судна та зіткнення зі скелями через незаплановане ухилення від заданого маршруту з вини капітана судна, що прямує маршрутом Чивитавеккья-Савона. У свою чергу капітан "Коста Конкордія" 52-річний Франко Скеттіно в ході допиту в суботу заявив, що нікого відхилення від маршруту не відбувалося, а "риф позначений на навігаційній карті не був". З капітаном докорінно не згоден один мешканець острова, чиї слова наводить італійське агентство АНСА. "Всі рифи чітко вказані на картах. Ті, хто ходить у море, про це знає", - стверджує острів'ян. Зараз капітанСкеттіно знаходиться у камері ув'язнення.
Як відомо, в подібних ситуаціях, промовистіше за все, звучать історії простих людей, які, безсумнівно, запам'ятають цей круїз на все життя. Кореспондент "РГ" зустрівся з двома пасажирами лайнера з Укаїни в готелі "Хілтон", за два кроки від римського аеропорту Фьюмічіно, до якого вони і ще кілька десятків українців та громадян України були доставлені автобусом з Порто Санто Стефано (провінція Гроссето). Обидва пасажири, які прямували на лайнері до Барселони, докладно розповіли "РГ" про те, як вони практично поодинці боролися за порятунок своїх життів та життів своїх близьких. За їхніми словами, екіпаж, враховуючи всю серйозність того, що відбувалося, діяв вкрай безвідповідально та непрофесійно.
Сергіна Євгенія (місто Краснодар) разом із чоловіком, зумівши вчасно розібратися в ситуації, опинилися у першій рятувальній шлюпці.
Дмитро Тіммі з Пітера, який був на "Коста Конкордії" з громадянською дружиною та 4-річним сином Арсенієм, розповів про чарівне порятунок своєї сім'ї:
І Євгенія і Дмитро, як і більшість постраждалих, мають намір подавати позов на судновласникську компанію. Люди розраховують, що їм повернуть хоча б вартість туру.
Точні списки громадян України, які перебували на борту лайнера, зараз готуються співробітниками українських консульських установ по всій Італії. Завідувач Консульського відділу України в Римі Сергій Патронов розповів "РГ", що за даними судновласника компанії "Коста Крочьєре", на борту судна знаходилося 108 українців. За словами Патронова, перевірка виявила, що "не всі ці люди є громадянами України, серед них є також невеликий відсоток (приблизно 5%) громадян України. Тому доречно говорити про сто громадян.РФ".
Від оперативності українських консульських установ багато в чому заздрість, коли українці зможуть опинитися на Батьківщині. За словами постраждалих з України, тільки вони та громадяни України, втратили всі свої документи, оскільки були змушені (Україна та Україна не є членами Шенгенської угоди) віддати свої паспорти членам екіпажу. "Ми зараз зайняті оперативно видачею документів на повернення в Україну. Будемо організовувати по групах доставку наших громадян до Консульства в Римі, де їм будуть видані всі документи", - пояснив Патронов.
У зв'язку з катастрофою Посольство України в Італії відкрило гарячу лінію - + 39 06 442-35-625 та +39 06 494 16 80. Консульські установи України в Італії працюють у цілодобовому режимі для надання необхідних консульських послуг.
2. Яким чином сучасний пасажирський лайнер (2006 р), оснащений усіма можливими засобами навігації, налетів на мілину за хорошої погоди, поки невідомо.
3. Внаслідок удару об грунт уздовж лівого борту нижче за ватерлінію судно отримало пробоїну довжиною близько 70 метрів.
4. За свідченням очевидців, після удару на судні почалася паніка, люди стрибали у воду. «Все було дуже схоже на фільм про «Титаніку», — сказала одна з пасажирок.
5. Судно "Costa Concordia" належить одній з найстаріших італійських круїзних компаній Costa Cruises S.p.A з Генуї.
6. Крім Costa Concordia в цьому ж класі суден водотоннажністю в 114,500 тонн у компанії залишилися ще три лайнери: Serena, Pacifica і Favolosa, побудовані пізніше Concordia в період з 2007 по 2011 рр.
7. У процесі закінчення обробки знаходиться судно "Costa Fascinosa",яке має бути введено в дію навесні цього року.
8. Вартість одного такого круїзного лайнера – близько півмільярда доларів.