Коригування пробігів до то-1, то-2 та ресурсного пробігу Коефіцієнти коригування нормативів

Умови коригування нормативів

Категорія умов експлуатації:

базова модель автомобіля

Пробіг автомобіля з початку експлуатації в частках від нормативного до КР:

Число автомобілів в АТП:

1.1.Визначення періодичності то

Норми пробігу до капітального ремонту (КР) та періодичність проведення ТО визначається на підставі чинного Положення.

пробіг до ТО-1 L1 = 3000 км

пробіг до ТО-2 L2 = 12000 км

пробіг до КР Lкр = 180000 км

Нормативи періодичності ТО та КР повинні коригуватися за допомогою коефіцієнтів:

k2 – коефіцієнт, що враховує тип рухомого складу;

k3 – коефіцієнт, що враховує природно-кліматичні умови;

;

1.2 Періодичність д-1, д-2

Періодичність Д-1 може бути прийнята рівною періодичністю ТО-1 або 50% від неї.

або

Періодичність Д-2 і ТО-2 у переважних випадках приймають однаковими.

1.3. Коригування пробігів до те й кр із середньодобовим пробігом

Так як постановка автомобіля на обслуговування проводиться з урахуванням середньодобового пробігу через ціле число робочих днів, то пробіг до ТО та КР повинні бути кратні середньодобовому пробігу і між собою. Дані коригування цих показників, нормативні та отримані величини зводяться до таблиці.

Коректування пробігів до ТО-1, ТО-2 і КР

Пробіг попереднього виду впливу х крит

Прийнятий до розрахунку

2. Визначення кількості то і кр на один автомобіль за цикл

Відповідно до прийнятих позначень розрахунок кількості ремонту та ТО подається у вигляді:

;

Кількість щомісячних оглядів:

;

2.1Визначення кількості і кр за рік

Пробіг автомобіля за цикл може бути більшим або меншим, ніж пробіг за рік, а виробничу програму підприємства зазвичай розраховують на річний період, необхідно зробити відповідний перерахунок. Для цього попередньо визначаємо коефіцієнт технічної готовності, знаючи який можна розрахувати річний пробіг автомобіля і в результаті визначити річну програму по ТО і КР автомобіля.

де Дец - кількість днів експлуатації автомобіля за цикл;

Дрц – дні простою автомобіля у ремонті та за цикл.

Так як тривалість простою автомобіля в ТО і ТР в Положенні передбачається у вигляді загальної питомої маси на 1000 км, кількість днів простою автомобіля за цикл Дрц може бути виражена:

де Дстр - питомий простий автомобіля в ТО та ТР на 1000 км пробігу.

Число днів експлуатації автомобіля за цикл визначається з виразу:

Крім того, необхідно враховувати, що простий автомобіль у КР передбачає загальну кількість календарних днів, виведення автомобіля з експлуатації, а тому

ДП – час транспортування з автогосподарства на автотранспортне підприємство.

На підставі розрахованого значення коефіцієнти технічної готовності визначається річний пробіг автомобіля

;

За відомими значеннями річний