МКВП для БМВ
Якщо вБМВвизнали безперспективним оснащення сучасних автомобілів механічними коробками передач, тим швидше останні зростуть у ціні. А все тому, що дана система неодмінно увійде до розряду колекційних технологій, не кажучи вже про те, що після повної відмови, знайти запасні деталі на цю систему стане складніше. Проте, втім концерн BMW поки що не поспішає повністю розлучатися з технологією минулого, а тому варто познайомитися з цією деталлю ближче.
Особливості роботи механічної КПП
Як відомо для будь-якої марки автомобіля, а не тільки для БМВ, коробка передач дозволяє змінювати швидкість і момент, що крутить, виходячи з умов руху - початок шляху, розгін, поворот або гальмування, підйом або спуск, а також рух по припиненій місцевості.
Конструктивно вона являє собою набір шестерень, що підключаються один до одного у певній послідовності для перетворення вихідного моменту, що крутить, від двигуна і передачі його на вал колеса. Найпростіший приклад такого перемикання швидкостей можна спостерігати у велосипедах, проте замість шестерень, тут передачу здійснює ланцюг.
Стандартна коробка має три вали, які отримали найменування первинний, проміжний і вторинний. На перший вал подається обертання від двигуна, яке за допомогою проміжного валу передається вторинному. Проміжний у разі необхідний розширення діапазону передавальних відносин, тобто, кількості ступенів чи варіантів величини крутного моменту. Існує і система з двома валами, де роль проміжного виконує первинний, вона, як правило, встановлюється на простіші моделі автомобілів.
Особливістю авто з механічним перемиканням швидкостей є наявність педалі зчеплення, необхідноїдля роз'єднання двигуна та валу обертання колеса. Якщо переключити швидкість під час руху без втискання даної педалі шестерні КПП стикаються зубцями, пошкоджуючи тим самим деталі механізму.
Цікавим фактом є те, що механічна коробка передач на БМВ найбільш часто затребувана в бюджетних моделях, і, навпаки, в дуже дорогих спроткарах. Це пояснюється з одного боку меншою вартістю системи порівняно з роботизованими коробками перемикання швидкостей та водночас наявністю серед професіоналів шанувальників саме механічних систем, оскільки таке керування є більш складним та демонструє рівень водія.
Маркування та типи МКПП для БМВ
Як і будь-який механізм КПП для БМВ має своє маркування. При цьому перша буква коду визначає тип коробки S - механічна і А - автомат. Далі слідує цифра визначальна кількість передач у представленій системі, яке, можливо від двох до семи, найчастіше - від п'яти до семи. Наступне позначення визначає тип найвищої передачі (при якій двигун може працювати стійко) - D (пряма) та S (що підвищує).
Після цього вказується величина максимального моменту, що передається крутного, який забезпечує дана коробка передач. Обов'язковою є і вказівка марки виробника. Для БМВ їх чотири - G (Getrag), J (Jatco), R або GMPT (General Motors Powertrain), Z або ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen).
У деяких нових моделях коробок перемикання швидкостей для БМВ маркування дещо змінено. На початку таких кодів стоїть G, а після числа передач через дефіс пишеться числове позначення типу коробки. Далі буква маркування типу блоку шестірнів залежно від виду двигуна B (бензиновий) та D (дизельний). І звичайно наприкінціпозначається марка виробника.