Нові амортизатори SS20 на УАЗ Патріот та їх особливості

UAZ Patriot Уазовці провели рестайлінг популярного повнопривідного позашляховика UAZ Patriot. Модернізація торкнулася насамперед трансмісії та інтер'єру. Тепер машина має корейську «роздатку» Hyundai, нову панель приладів та якісне оздоблення.

Конструкція ходової частини, яка пройшла перевірку ще на УАЗ-3162, залишилася незмінною. Як передня, так і задня підвіски оснащені гідравлічними демпферними елементами двосторонньої дії для гасіння вертикального розгойдування автомобіля.

Стоковіамортизатори на автомобілі УАЗ Патріот, за відгуками власників, мають невеликий ресурс і при інтенсивній експлуатації часто виходять з ладу. Деякі змінюють їх на імпортні Kayaba, Monroe, Ironman, забуваючи про вітчизняних виробників або просто не знаючи про них. Одне з таких підприємств, а саме НВП «Система технологій», у конструкторському складі якого є інженери «оборонки», вже відоме багатьом власникам вазівських моделей.

Що нового приготувала "Система технологій" для автомобілів УАЗ 3163

Тепер підприємство налагодило випускдемпферних пристроїв SS20 для комплектації ходової частини UAZ Patriot, які мають двотрубну систему, заповнену робочою рідиною.Конструкція проста і складається з таких деталей:

Для кріплення агрегату передбачені гумометалеві шарніри. Зменшення нагріву вдалося досягти шляхом збільшення обсягу олії, що важливо, враховуючи специфіку експлуатації позашляховиків.

Особливості амортизаторів SS20 на УАЗ Патріот та їх переваги

На відміну більшості продукції цього сегмента, демпферні пристрої SS20 мають розбірну конструкцію. Ця якістьдозволяє проводити заміну дефектних деталей, що значно продовжує термін використання всього виробу.Перевагистійок SS20 для УАЗ 3163:

• надійне кріплення вушок;
• високоякісна робоча рідина;
• стабільність роботи у екстремальних умовах;
• збільшений діаметр корпусу та штока;
• покращені охолоджувальні характеристики;
• запатентована конструкція поршня.

Всі демпферні стійки проходять тест на спеціальних стендах, в процесі якого йде вибір агрегатів з аналогічними параметрами в пари.

Фірмова рідина має чудові низькотемпературні, а також антиокислювальні та антиспінюючі властивості. Збільшені розміри штока, корпусу та поршня підвищують ресурсні можливості виробу та дають можливість витримувати значні питомі навантаження.

Класифікація амортизаторних стояків SS20

Кожен власник може підібрати амортизатори на УАЗ Патріот потрібної модифікації, що дозволить досягти максимального поєднання безпеки та комфорту. Класифікація залежить від ступеня жорсткості та включає такі варіанти:

Амортизаторні стійки ss20 Модифікація«Стандарт»буде найкращим вибором для водіїв, які віддають перевагу заводським налаштуванням підвіски. Демпферні характеристики цієї моделі найбільш адаптовані до вітчизняного клімату та дорожнього покриття.

Збалансоване поєднання хорошої керованості та плавного ходу амортизаторів для УАЗ Патріот«Комфорт-оптима»припаде до душі любителям як активної, так і спокійної їзди трасою або містом. Безпеку на високій швидкості забезпечать демпфери «Шосе», які чудово працюють не лише на трасі, а й на путівцях.

Варіант«Спорт»говорить сам за себе -це максимально жорстка підвіска як на стиск, так і відбій. Гарантує оптимальний рівень керування автомобілем з усіх видів покриттів, у тому числі в екстремально складних умовах.

Таким чином, можна зробити висновок, що будь-який демпферний пристрій з лінійки моделей НВП «Система технологій» поводиться стабільніше та надійніше, ніж штатна підвіска UAZ Patriot. З їхньою допомогою зведений до мінімуму рівень віброприскорень, що передаються кузову при русі по вибоїнах.

Декілька порад при купівлі амортизаторів на УАЗ Патріот від фахівців

Перше, що потрібно враховувати - це те, що стійки передньої і задньої підвісок Патріота не взаємозамінні, для кожної передбачений свій розмір. Ті, хто вирішив зайнятися тюнінгом ходової повинні враховувати монтажно-посадкові розміри та параметри переміщення штока.

Щоб уникнути підробок, виробник рекомендує перевіряти цілісність контровочного зварювання на гайці циліндра і звертати увагу на маркування, виконану на корпусі ударно-точковим способом.

---