Олійник, з чого все починалося і в що витекло ... або як я копив на напівкапіталку
Тема про масложер на Mitsubishi Lancer 9 1.6 (Двигун 4G18)
Після покупки авто проходить приблизно півтора місяці, рейку полагодив, катаюся задоволений як удав і якось одного ранку при русі заднім ходом у дзеркало побачив незвичайну білу хмару, немаленького такого розміру, ну не надав цьому значення - не замислюючись поїхав далі у своїх справах.
Буквально через пару днів крізь гучну музику в салоні Lancika (так я його по-дружньому називаю) я чую незвичайні постукування, роблю музику на мінус - прислухаюся, роблю висновок ... чим більше тиснеш на тапку - тим частіше стукіт ... розумію, що звуки з-під капота долинають, настрій падає. Зупинився, вийшов з машини прислухався — на неодружених постукуваннях так само були, тільки трохи тихіше, прислухався — в районі движка… чухнув, що через брак олії. Поїхав додому, благо недалеко був від свого притулку.
Поки думав і накопичував на майбутній ремонт (приблизну ціну я вже знав) у машинки все більше розігрувався апетит і ось буквально через пару тижнів витрата збільшилася до 1л на 1000 км і більше ... шалено бісів спочатку їхати на заправку, а потім за маслом, як в кам'яному віці їй Богу! Та й по грошах не дуже дешево виходили мені мої роздуми.
Почав шукати майстра тямущого і з руками, почав спілкуватися на форумі з Нижегородськими лансероводами, хто і в кого лагодиться, хто і що порадить. У результаті знайшов номер майстра Василя, дзвоню, питаю, чи можна мені записатися на діагностику ... він запитав яка проблема, все в фарбах розповів йому. . Запитую які запчастини потрібні, він мене порадував,що вони самі все купують, щоб не дай Бог хто не помилився ... та й зручніше так, бо часу не було на пошуки всіх приблуд. Запчастин він мені нарахував на 20тр (ремкомплект так би мовити, масло Японське - Ідемітсу, Антифриз - Японія, повітряний фільтр, свічки, ремінь ГРМ - оригінал (вирішив відразу ж теж поміняти, щоб потім не потикатися зайвий раз під капот) ... ІІІІ, що- то ще, не згадаю зараз).
Буквально за пару днів повіз передоплату, домовилися з ним, що коли привезуть запчастини — віддаю решту грошей, мене все влаштовувало. Через кілька днів дзвінок від Васі, мовляв приїдь забирай, записуйся на ремонт) Я задоволений як мамонт - швидше помчав, все забрав, записався на ремонт (на 3 тижні вперед все було зайнято). Чекав з нетерпінням дня ремонту, замучився заливати олії більше, ніж бензину.
І ось він прийшов! ДЕНЬ Х! Прекрасним літнім вечором повіз свого Лансика до Василя, поспілкувалися з ним, розповів він що та як, озвучив ціну ремонту (12т.р + 2т.р. заміна ГРМ), сказав через день з ранку приходити) Хвилини тяглися як годинник! Все мучився! Дочекався! Поїхав приймати роботу)) Василь зустрічає, розповідає про виконану роботу і що ще мені бажано зробити в моєму Японському коні, коли аклімаюся після цього фінансового оперкоту, написав мені папірець, що потрібно в майбутньому зробити. Віддав усі старі запчастини, показав дубові кільця — це був шок! (Дякую чудовому маслу Кастрол!) Перед тим як поїхати, вислухав лекцію про прокатку 2-3 тис км, крутити не більше 3 тис, і не менше 1.5 оборотів опускати, після 2 тис прокатки знову поміняти масло, ну загалом все як на новому авто. Все запам'ятав і мені вже не терпілося стрибнути швидше за кермо! Віддав Василеві чесно зароблені папірці і від душі подякував за виконану роботу!
Сів - поїхав)Машина працювала тихіше, ніж 5 новеньких іномарок зібраних в Україні! Ніяких вихлопів - ніякого білого диму! Все ідеально! Щодня з ранку перевіряв рівень масла, їздив як водій-початківець плавно і акуратно, Лансіка не ґвалтував, як віщував Василь.
В ПІДСУМКУ!Пройшло 3 місяці, масла ні на міліметр не вбуло, через 2 тис поміняв, як і було велено, катаюся не на радію, під капот не заглядаю (тьху-тьху-тьху) *як і мріяв *))
! ВИСНОВОК!Якщо зіткнулися з такою ж проблемою, не мучите двигун і не експериментуйте! Не заливайте різноманітні розкоксувачі типу ЛАВРу та інше, довіртеся професіоналам, ну або друзям і знайомим, які можуть якісно усунути неполадку! нескінченності його не вийде!
Окреме спасибі хотілося б сказати Василеві, справді майстер своєї справи (Місце дислокації -Автозаводський район) Обов'язково ще раз заїду до нього, для профілактики тільки) сподіваюся не через поломку!