Опис конструкції

запалювання

Розташування елементів системи управління двигуном: 1- електронний блок управління (ЕБУ) (на фото не видно);2- монтажний блок реле та запобіжників,3- датчик положення розподільчого валу.4- датчик положення колінчастого валу (на фото не видно);5- котушки запалення;6- датчик концентрації кисню (на каталітичному колекторі),7- датчик нерівної дороги;8- датчик концентрації кисню (на проміжній трубі) (на фото не видно),9- датчик детонації (на фото не видно),10- датчик абсогютного тиску та температури;11- свічки запалення (на фото не видно),12- датчик положення дросельної заслінки;13— датчик температури рідини, що охолоджує (на фото не видно)

Система запалюваннявходить до системи керування двигуном. Вона складається з двох котушок запалювання, високовольтних проводів та свічок запалювання. При експлуатації система не потребує обслуговування та регулювання (крім свічок запалювання)Котушки запалюваннявстановлені на кронштейні, закріпленому на лівій стороні блоку циліндрів. До висновків високовольтної обмотки однієї котушки приєднані проводи свічки 1 і 4 циліндрів, до висновків іншої - 2 і 3 циліндрів. Таким чином, іскра одночасно проскакує у двох циліндрах (1-4 або 2-3) - в одному під час такту стиснення (робоча іскра), в іншому під час такту випуску (холостий). Котушки запалення неремонтопридатні, при виході з ладу їх замінюють новим.

конструкції

Котушки запалювання (на корпусах котушок нанесені номери циліндрів)

Свічки запалюваннямають перешкодний резистор (опір 4-10 кОм). Зазор між електродами становить1,0-1,1мм.

Роботасистеми управління.

Блок управління отримує команду для запуску системи управління при включенні запалювання. Якщо

активовано іммобілайзер. то додатково перевіряється, чи його кодова посилка збігається з кодом у пам'яті блоку управління (при розбіжності двигун не пуститься).

Під час роботи блок управління обробляє інформацію від датчиків (положення колінчастого валу, положення дросельної заслінки, тиску та температури повітря у впускному трубопроводі, температури охолоджуючої рідини, концентрації кисню, детонації, швидкості та нерівної дороги). Залежно від режиму роботи двигуна блок управління видає команди на форсунки, котушки запалення, регулятор холостого ходу, клапан продування адсорбера, реле паливного насоса, електровентилятора радіатора системи охолодження.