Опис лінійки автомобілів Opel Commodore

Одним із найпопулярніших автомобілів на українських дорогах є Opel. Його можна сміливо назвати легендою. Виробляється він у Німеччині. Компанія розпочала свою діяльність у далекому 1863 р. Її перший автомобіль був випущений у 1899 р. Поступово компанія набирала обертів і вийшла на світовий ринок. Її автомобілі можна було зустріти в різних країнах світу, в Україні в тому числі. Вони і зараз розтинають вітчизняними дорогами, радуючи своїх власників.

В рамках цієї статті буде представлено опис Opel Commodore. Лінійка цих автомобілів випускалася з 1967 по 1982 роки. За весь цей час із конвеєра зійшло три покоління. Також було випущено деякі модифікації автомобіля. Але не забігатимемо наперед. Найкраще розповідати про все по порядку.

Перше покоління: 1967-1969.

З настанням весни 1967 року світ уперше побачив новий Opel Commodore. Це був автомобіль з невеликими фарами головного світла, незграбними гранями крил, тонким бампером. Якщо оцінювати цю модель за сучасними мірками, важко зрозуміти, в чому її краса. Але шанувальники ретро відразу помічають яскраво виражений стиль і всю міць. За основу для нової моделі було взято Rekord C. Commodore серії А забезпечили непоганим 6-циліндровим двигуном. Він працював лише з ручною коробкою передач на 4 щаблі. Вироблявся автомобіль з кузовом купе та седан.

Усього було три модифікації, які відрізнялися об'ємами моторів та потужністю:

2,2-літровий був здатний розвивати 90 л. с.;
2,5-літровий обмежувався потужністю 115 л. с.;
агрегат із об'ємом 2,5 л видавав 130 л. с.

Проміжна модифікація: 1970-1971 рр.

Перед тим, як випустити друге покоління Opel Commodore (серію В), було прийнято рішення використовувати перехідний варіант. УВ принципі, він мало чим відрізнявся від попередніх модифікацій. Ті ж кузови, без змін залишилася і трансмісія, але оновлення торкнулися двигуна. У цих моделях встановлювався агрегат, який міг видавати потужність 150 л. с. Ці автомобілі розганялися майже до 200 км/год. Почала використовуватися система упорскування палива L-Jetronic.

Серія випускалася в обмеженій кількості – близько 10 тис. екземплярів. За всю історію лінійки Commodore саме вона стала найшвидшою.

Друге покоління: 1972-1977 р.р.

Серія В Opel Commodore була презентована у 1972 році. У цій модифікації все ще переглядався слід Rekord, але у зовнішньому оформленні відбулися значні зміни. Салон став набагато ширшим, що додало комфорту водію та пасажирам. Цей автомобіль був відмінним варіантом для тих, хто хотів мати стильний автомобіль, але не міг дозволити собі дорогу покупку.

Друге покоління представлене в кузові седан та купе. Оснащувалося двигунами об'ємом 2,8 л: перший – карбюраторний, другий – із упорскуванням. У лінійці були представлені модифікації з потужністю 142 л. с. та на 160 л. с.

Третє покоління: 1978-1981 р.р.

Opel Commodore серії С запозичив у Rekord Е вузли та мотори. На жаль, виробник відмовився від розкішного салону. Але в модельному ряду з седаном і купе красується універсал (караван). З таким видом кузова було випущено лише трохи більше ніж 3 тис. автомобілів. Вибирати агрегати було неможливо, оскільки встановлювався лише один двигун на 2,5 л. Він здатний був розвивати потяг до 115 л. с. Швидкісний режим обмежувався відміткою 175 км/год.

Модифікація Berlina

Варто звернути увагу, що, крім основних серій Commodore, була представлена і версія Berlina.Гідропідсилювач керма, шикарні молдинги, протитуманні фари у серійній комплектації зробили свою справу. Покупці одразу звернули увагу на цей «Опель». Седан мав габарити 4705×1722×1410 мм. Моделі з кузовом універсал були масивнішими. Довжина корпусу більша на 17 мм, а висота – на цілих 60 мм.