Перевірка та заміна регулятора холостого ходу Kalina

Інструмент:

  • Мультиметр
  • Штангенциркуль
  • Динамометричний ключ
  • Вороток під торцеву насадку
  • Насадка на комір 13 мм
  • Викрутка хрестова середня

Деталі та розхідники:

  • Моторне масло (кілька мілілітрів)

1. Для перевірки та зняття регулятора холостого ходу (РХХ) потрібно демонтувати дросельний вузол повністю або частково, як описано тут. При частковому демонтажі від'єднуємо від дросельного вузла трос приводу дросельної заслінки, шланги вентиляції картера та електромагнітного клапана продування адсорбера. Головкою на 13 відвертаємо дві гайки кріплення дросельного вузла до ресивера, знімаємо вузол зі шпильок, не від'єднуючи від нього шланги рідини, що охолоджує (для наочності вузол показаний без шлангів).

ходу

2. При вимкненому запаленні, віджавши фіксатор, від'єднуємо колодку від джгута проводів системи керування двигуном від РХХ.

ходу

3. Висновки роз'єму регулятора промарковані літерами «А», «В», «С» та «Д» на корпусі колодки.

ходу

4. Для перевірки напруги живлення регулятора вмикаємо запалювання. Тестером вимірюємо напругу між виведенням «А» колодки джгута проводів та «масою». Такі самі вимірювання проводимо для інших висновків колодки проводів. У кожному випадку при безперервному вимірі напруги показання тестера повинні змінюватися в діапазоні від 0,5 до 12,0 В.

перевірка

5. Для перевірки справності самого регулятора, тестером (в режимі омметра) вимірюємо опір між виводами роз'єму регулятора. У справного регулятора опір між висновками «А» та «В», а також «С» та «Д» має бути 40-80 Ом.

перевірка

6. Для зняття регулятора холостого ходухрестоподібною викруткою відвертаємо два гвинти кріплення регулятора до дросельного вузла (для наочності показано на демонтованому дросельному вузлі).

ходу

7. Знімаємо регулятор холостого ходу.

заміна

8. З'єднання регулятора з дросельним вузлом ущільнене гумовим кільцем.

регулятора

9. Встановлюємо регулятор холостого ходу у зворотній послідовності. Перед встановленням нового регулятора штангенциркулем перевіряємо відстань між кінцем голки клапана та опорною поверхнею фланця регулятора. Відстань має бути не більше 23 мм. Це необхідно для того, щоб не пошкодити регулятор під час монтажу. Голка регулятора не повинна упиратись у сідло дросельного вузла. Якщо відстань більша за 23 мм, необхідно за допомогою спеціального тестера регулятора (на СТО) втягнути запірну голку всередину регулятора.

холостого

10. Перед встановленням регулятора очищаємо в дросельному вузлі сідло клапана, повітряний канал і поверхню під кільце ущільнювача регулятора. Наносимо на кільце ущільнювача регулятора моторне масло. Момент затягування гвинтів кріплення регулятора 3-4 Нм.

У статті не вистачає:

  • Фото інструменту
  • Фото деталей та розхідників
  • Якісних фото ремонту