Підключення БК Mulitronics MPC-800 та взагалі про підключення
Я вже згадував, що нещодавно підключив БК Мультітронікс МРС-800 з виведенням даних на Андроїд. Сперечатися про потребу — непотрібність БК не бачу сенсу, кожен має свою думку. У мене ще в 2011 році на праворуч Toyota Vitz стояв КарПісі на Вінді і працював у зв'язці з USB ELM-327. Вінда в машині — той гемор, скажу я вам! Але це окрема тема, і мені вже не цікава. Потім на "електричці" Toyota Prius-20 поставив Андроїд планшет та блютулс ELM-327. Всупереч поширеній думці про ненадійність блютулс з'єднання, зв'язка ELM327 - андроїд планшет працювала, як годинник. Плюс, для Андроїда є чудова програма Torque. Коштує буквально копійки, може все. З Ланью, на жаль, з наскоку номер не пройшов. Підключив ELM через перехідник до GM12 – прога машинку не бачить. Ну, а тепер, як водиться поліз вивчати інфу на тему. Повний облом. Машина хоч і 2006 р., але Євро-2 з ЕБУ KDAC, з протоколом ALDL, що не належить до групи протоколів OBD-2, та ще й суворями сигналів 5В. Стародавня давнина. Пічалька. В інеті і тут на драйві прочитав про БК Mulitronics MPC-800, що читає все, в тому числі і ALDL і видає дані по блютулсу на Андроїд, а у мене андроїд ГУ. Запустив пошук на місцевій інеті барахолці і ось він! 3500 р і девайс мій.
Підключав по повній: до діагностичного роз'єму, до датчика рівня палива, запалення (режим фізичного замку) і габаритів (попередження про невключення). Зараз невеликий відступ про те, як я взагалі підключаю девайси в авто. Навіть коли до штатної проводки підключав комплектний роз'єм від Андроїд голови (я все так підключаю).
Скрізь і всюди використовую не скручування, а ножові клеми.
Підключення до GM-12 докладний опис не потрібне. Все видно на фото.
Чорний - "Загальний" Червоний - 12В (у мене в роз'ємі він є постійно) Синій - К - лінія
Тепер ДУТ, запалення габарити. Потрібен роз'єм С206. Він у салоні, біля лівої ноги водія. Потрібно зняти накладку. С206 нижній, найбільший.
На ньому потрібні три дроти: конт. 2 (коричнево-білий) - це лінія ILL (габарити), підключати коричневий від БК конт. 8 (сірий) - це лінія IGN1 (запалювання), підключати жовтий від БК конт.19 (чорний-білий) - ДУТ (датчик рівня палива), підключати зелений від БК
Хапатися за ізоленту рано! Я ж не гаражний халтурник. Роблю собі. У проводці Лані чудова мідь. Без зусиль і навіть із задоволенням пропаяв скрутки, ну а потім вже ізолятора)))
Тепер про датчик температури зовнішнього повітря. Довго не думав. Відкрутив шурупи крила, прокинув проводку датчика під гумкою дрерного отвору між дверним шарніром і гофрою під крило. Провід заліпив шматочком бітумної вібри. Їй же, до речі, проклеїв введення дроту в датчик і приліпив датчик зсередини до крила.