Питання по акорду лямбда зонд Honda Accord (1990 - 2002).

Форум про автомобілі Honda

• Список форумів‹ Автомобіль - розділи форуму з моделей, сервіс, запчастини та кузовний ремонт‹ Автомобілі Honda‹ Accord‹ Honda Accord (1990 - 2002)
• Змінити розмір шрифту
• Версія для друку

• FAQ
• • Реєстрація
• • Вхід

Питання по акорду лямбда зонд

Re: Питання по акорду лямбда зонд

andrey775 » Вів березня 18, 2008 7:26 am

Re: Питання по акорду лямбда зонд

MaxUs18 » П'ят березня 21, 2008 5:16 pm

Якщо лямбда косячить (мляво працює), то комп'ютер його не показує, тільки якщо вона зовсім не справна, або при заміні не ту поставив (універсальна не підходить). Треба їхати в сервіс та перевірити її на вольтаж та опір.

Слід зазначити, що кисневий датчик здатний виробляти сигнальну напругу тільки прогрітим до нормальної робочої температури (близько 320°С). Поки датчик знаходиться в холодному стані, РСМ працює в режимі розімкнутого контуру.

Якщо при прогрітому до нормальної робочої температури та/або двигуні, що працює протягом не менше двох хвилин, кисневий датчик виробляє стабільний сигнал амплітудою нижче 0.45 В (при оборотах не менше 1500 в хвилину), система самодіагностики заносить в пам'ять РСМ відповідний код несправності (Р012 ). Відповідний код заноситься також у разі виявлення несправності ланцюга нагрівача датчика.

У разі порушення справності функціонування l-зонда або його ланцюга РСМ переходить у режим розімкнутого контуру, ігноруючи інформацію, що надходить від датчиків, і підтримуючи склад повітряно-паливної суміші на деякому заданому рівні, що забезпечує достатню ефективність віддачі двигуна.

Справність функціонування кисневого датчика залежить від виконання сукупності певних умов:

a) Електричні параметри: Стабільність амплітудного сигналу низької напруги, що виробляється датчиком, великою мірою залежить від якості контактних з'єднань ланцюга l-зонда, яке і слід перевіряти в першу чергу у разі виникнення проблем;

b) Подача зовнішнього повітря: Конструкція l-зонда передбачає вільну циркуляцію зовнішнього повітря усередині датчика. Під час встановлення зонда завжди перевіряйте прохідність повітряних каналів;

c) Робоча температура: РСМ починає реагувати на інформацію, що надходить від l-зонда, тільки після того, як датчик буде прогрітий до нормальної робочої температури (близько 320°С). Даний факт слід не упускати з уваги при перевірці справності функціонування зонда;

d) Якість палива: Справне функціонування l-зонда стає можливим лише за умови застосування для заправки автомобіля НЕЕТІЛОВАНОГО палива!

---