Покупка, митниця
Машина була куплена в Бразилії, спочатку привезена в Європу, а вже звідти забрана нами.
Вся схема розмитнення авто в Україні спочатку марна, а помноживши її на українські/білоукраїнські реалії (бюрократію, корупцію, некомпетентність співробітників і т.д. і т.п.) виходить зовсім сумна картина. тим більше ретро) - той ще квест:)
Необхідно заздалегідь покласти на рахунок митниці депозит, що дорівнює вартості розмитнення машини, яка обчислюється в євро (чому не в рублях?! Адже гроші йдуть нашій митниці, не в Європу), при цьому сам депозит на рахунку обов'язково має бути в рублях))) І якщо на момент проходження кордону курс раптом зміниться і суми на рахунку митниці стане недостатньо, то вас просто не пропустять... Тому і так кінський митний платіж треба їм переказувати з великим запасом. А повернути надлишок ви, зрозуміло, можете потім. Теоретично… Насправді або взагалі немає, або витративши дуже багато часу і нервів. У нашому випадку це було всього 7000 рублів, на які ми просто забили, тому що брати вихідний, всоте їхати на митницю, з'ясовувати, лаятися, заповнювати нескінченну кількість заяв і ін. вже не було жодних сил. суми (із запасом), ви повинні заповнити нескінченну кількість заяв, щоб отримати від них папірець-підтвердження, що гроші на рахунку. І все б нічого, тільки в цих заявах ви повинні заздалегідь вказувати VIN-номер та інші дані машини, за яку вв перевели депозит. Не марку і модель, а конкретну машину з конкретним номером кузова та ін.через який машина буде ввозитися. Ви повинні знати це ще в Москві і вміти "дивитися в завтрашній день". Таким чином, якщо спочатку обрана машина чимось не підійде, вибрати іншу, навіть аналогічну, не можна. І якщо на прикордонному переході черга на добу, поїхати на інший, навіть сусідній на тому ж самому кордоні, теж не можна.
Закінчивши з усіма формальностями, ми поїхали за бусом. Забирати його з Європи спочатку повинен був один евакуатор і везти відразу до Москви, але на кордоні цей евакуатор не впустили в Євросоюз, т.к. через цей перехід проїзд вантажного транспорту віднедавна заборонено. Причому ми дзвонили і спеціально заздалегідь впізнавали — чи пустять евакуатор! ̶н̶і̶ Богові відомо. Їхати через інший пункт пропуску не можна, т.к. у паперах уже вказано цей) Через білоукраїнських друзів-знайомих швидко знайшли людину, яка готова була терміново виїхати до Європи легковим автомобілем з причепом і допомогти дотягнути намиста до Білоукраїнсії, де біля кордону на нас чекав повноцінний евакуатор, якого не пустили.
Про те, як забирали машину в Польщі писати докладно не буду. розповіді про родичів-поляків змусили дівчину затриматися на півтори години і закінчити з нами) і зануривши намист на причіп, попрямували назад до кордону.
Польські прикордонники, перевіривши документи та оглянувши саму машину, надовго не затримали, на відміну від своїх білоукраїнських колег)
Години дві вони вивчалиП'ять разів ходили до машини і звіряли всі номери (кузова, двигуна), а потім заявили (час було близько 8 вечора), що оформленням декларації займаються в сусідній будівлі в акредитованій конторі БелТаможСервіс і ТІЛЬКИ там, але вони вже пішли додому 10 хвилин назад))) А дівчинка з самої митниці робити такі папірці не вміє) Хоча повинна вміти. Але її не стали навчати, а поставили будку БелТаможСервіс, де це робити вміють (хоча як пізніше з'ясувалося — не зовсім), але за гроші. Загалом нам люб'язно запропонували почекати до 9 ранку до їх відкриття. . І все б нічого, та ось тільки виходити з митної зони нікуди вже не можна. При цьому ніякої кімнати очікування там і близько немає. Тільки туалет, та й той загальний, з 1 кабінкою, біля якої не зачиняються двері, а поруч стоїть якесь відро, щоб її підпирати))) Шкода, що не сфоткав. Але не було до того.
У результаті через цілу годину і лише через спільних знайомих домовилися з начальником зміни, що нас випустять із митної зони, а завтра вранці пропустять назад. Бус при цьому сказали загнати на стоянку для затриманих автомобілів!
Ми поїхали до найближчого готелю, щоб хоч пару годин відпочити в теплі)
Вранці повертаємось на митницю. Мила і дуже симпатична дівчинка з БелТаможСервіса починає оформлювати декларацію. Машину оглядають і звіряють номери ще два рази)) На моє запитання "навіщо? якщо вчора звіряли П'ять разів?" прозвучала відповідь: "так то ж була інша зміна")))
Загалом, тривало все це ще 4 години за такою схемою: Дівчинка з БелТаможСервіса робить документ — несемо його до сусіднього вікна на митницю, там перевіряють, знаходять помилку, вона переробляє, знову несемо на митницю... І так три рази)))
Після того, як декларація, нарешті, була готова,з'явилася інша проблема - виявляється, що нашого депозиту не вистачає і машину нікуди не випустять ... Після півгодини перерахунку на калькуляторі і суперечках про те, що ось же папір, з печаткою самої митниці, яку я спеціально везу з Москви, де сказано, що двигун у машини 1.3 л., депозит прийнятий і його достатньо, прозвучала така відповідь: "У мене комп'ютер за програмою вважає як 1.6 л., я все розумію, але зробити нічого не можна" Виявилося неправильно вбили в програму номер двигуна…
Гаразд, виправили, депозит пройшов. Всі!
Після розмови з начальником посту дозвіл на в'їзд у митну зону евакуатора у вигляді винятку було отримано! Ми зателефонували водієві і сказали заїжджати. служба і прикордонна має різних начальників) і за шлагбаум відповідає прикордонна, а начальник митної їй не указ))) У результаті суперечки між ними переросли у повноцінну сварку та лайку) Не ставши чекати, чим це закінчиться, ми виштовхали намиста за шлагбаум самі, благо важить він всього 1100 кг.
У підсумку на кордоні ми провели більше доби(!), при тому, що були ЄДИНІ на цьому контрольному пункті, хто стояв у червоний коридор і оформляв авто!
Зануривши бус на евакуатор, помчали до Москви.
Після приїзду одразу попрямували на митницю. Причому за законом ти можеш розмитнити машину сам і ПТС видають безкоштовно. Це теоретично. Насправді ти змушений звертатися до брокерів і платити гроші, т.к. схема така, що якщо ти робитимеш все сам, то ПТС отримаєш у найкращому разі через два дні, а добу знаходження машини на митному складі СВХ коштують майже стільки ж)
Ну та гаразд, це вже дрібниці. Ми у разі звернулися до брокерам, т.к.сил та бажання заповнити ще десяток заяв уже не було:)
Отримавши ПТС, насамперед попрямували у сервіс, бо перед новим квестом під назвою "постав ретро-автомобіль на облік у ДАІ" потрібно відпочити :)