Провід Теslа Т412М
У 2013 році вирішив замінити високовольтні дроти, що безпроблемно відпрацювали 9 сезонів – сині силіконові фірми «ХОРС». Впевнений, що ще б вони були схожі, але захотілося. У човнах дротів розкручених брендів типу Бош не знайшлося. З наявності схилявся взяти TESLA у зелених чи синіх коробках. Продавці не змогли сказати, в чому між ними різниця – відповіді були «просто колір ізоляції різний». Поліз в Інтернет і побачив, що різниця все-таки є – ізоляція «зелених» не силікон, а полівініл EVA (зараз з цього матеріалу модно чоботи робити), «сині» з силікону, а головне, є і «червоні» марки. зниженим опором кращої передачі енергії на свічки.
Небагато інформації з офіційного сайту та шпаргалки щодо вибору проводів на різні моделі вітчизняних машин – може комусь стане в нагоді.
Проводи запалення"Стандарт" Hi Temp Supressorз резистивним сердечником –зелена коробкаНа сьогоднішній день тип дроту СТАНДАРТ є самим використовуваним проводом у світовому автомобілебудуванні. Проводи запалювання виконують усі вимоги стандартів ISO 3808/1 та ISO 6856-90 щодо стійкості на пробивну напругу, механічну стійкість, впливу навколишнього середовища (бензину, масел, кислот, солей) та довговічності та норми ЕХК R 10-01 за радіоперешкодами.
Провід виконаний з термостійкого (-30…+180°С), силікономісткого матеріалу під назвою EVA (етил вініл ацетат) і має наступну структуру: центральне ядро, що проводить, посилене кевларовим волокном, покрите ізоляційним шаром від високих напруг порядку 30 kV, оплет розтягування та зовнішнім ізолюючим шаром,що оберігає провід від впливу зовнішнього середовища.
Контакт на котушку запалення (комутатор) і на свічку запалення виконаний з високоякісного мідяного сплаву і оснащений сталевою пружиною, що здійснює міцне з'єднання «свічка – провід». що дозволяє досягти герметичності з'єднання.
Провід запалювання"Супер" Silicon Premium з резистивним сердечником - синя коробкаНа ринку автомобільних запчастин широку популярність в даний час отримали проводи типу СУПЕР, виготовлені з високоякісного силікону. Цей тип дроту є у пропозиції всіх провідних фірм з виробництва дротів запалювання для вторинного ринку запчастин.
Використання силіконових проводів запалення TESLA, виготовлених із технічного силікону, дозволяє розширити температурний діапазон та покращити ізоляцію від пробивних напруг порівняно з проводом типу СТАНДАРТ. Вони забезпечують покращений перенесення енергії до свічок, внаслідок чого відбувається повніше згоряння горючої суміші в двигуні, що веде до зменшення витрати палива та зменшення кількості шкідливих викидів у навколишнє середовище.
Структура дроту типу СУПЕР ідентична зі структурою дроту типу СТАНДАРТ, (центральне провідне ядро посилене кевларовим волокном, покрите діелектричним ізоляційним шаром, оплеткою та зовнішнім ізолюючим шаром, але при цьому використання силікону замість EVA дозволяє розширити робочий температур 0 …+200°С) та підвищити стійкість на пробивну напругу. Використання матеріалу вищого класу — силікону забезпечує перевиконання вимог світовихстандартів та норм (ІSO 3808/1, ISO 6856-90, ГОСТ 23544-84, ГОСТ 17822-91, ГОСТ Р 41.10-99, EXK R 10-01).
Провід запалювання"Супер Плюс" Silicon Inductive з індуктивним сердечником - червона коробкаЗадовольняючи високі вимоги українських автомобілістів, ми пропонуємо комплекти силіконових проводів запалення TESLA із застосуванням дроту типу СУПЕР ПЛЮС. Цей вид силіконових проводів запалювання TESLA дозволяє впевнено експлуатувати автомобіль при екстремально низьких температурах, заводити машину при низькій зарядці акумулятора і який відрізняється підвищеною ізоляцією від пробивної напруги.
Все це досягається завдяки оригінальній конструкції ядра дроту, яке відрізняється від напівпровідного ядра дроту типу СУПЕР.Провідним елементом проводів типу СУПЕР ПЛЮС є феромагнітне ядро, конструкція якого наступна: тонкий дріт з нержавіючої сталі, обмотаний навколо центрального провідного ядра з напівпровідного шару акриллатексу, посиленого кевларовим волокном.
Ця конструкція ядра дроту гарантує максимальне перенесення енергії до свічки запалення за рахунок зниження величини опору та зменшення втрат напруги в порівнянні з проводами з напівпровідниковим ядром або сердечником з мідного дроту та наконечником.Товщина ізоляційного шару дроту збільшена на 0,5мм, що дозволяє підвищити стійкість на більш високу пробивну напругу і зберегти міцність дроту при екстремально-низьких температурах. , ралі), то силіконові дроти запалювання TESLA, типу СУПЕР ПЛЮС для Вас.