Ремонт турбін Рено інструктаж від професіоналів

Автор:Максим Марков

Для власників автомобілів Рено ремонт турбіни може стати несподіваною неприємністю, якщо не дотримуватися простих правил експлуатації машин з турбодвигуном, про які розповість будь-який працівник автосалону Рено. Так, власне, ці правила поширюються на будь-яку марку авто, в моделях якої передбачається оснащення турбонагнітачом.

Запам'ятайте і завжди дотримуйтесь наведених нижче пунктів, і тоді вам, можливо, вдасться відстрочити ремонт турбіни Рено на пізніший термін:

Не варто нехтувати наведеними вище рекомендаціями. Не тому, що хтось вирішив вказувати вам, як чинити під час експлуатації Рено. Випробовуючи двигун на тестових стендах і піддаючи різним навантаженням, виробники намагаються з'ясувати причини зниження ефективності функціонування двигуна та шукають шляхи зниження ймовірності появи проблем. Краще попередити хворобу, ніж згодом шукати можливість її лікування.

Не покладайтесь на власний досвід ремонту турбін Рено!

Припустимо, ви маєте достатні знання з питань пристрою та функціонування турбодвигуна. Навіть у цьому випадку є ймовірність помилкового «діагнозу» з появою поломки, адже ви можете не помітити якогось симптому. Інша річ, якщо діагностикою займається програмний комплекс – обладнання, завдяки якому визначається, наскільки справна та чи інша система автомобіля.

Причин поломки, що з'явилася, може бути кілька, тому краще дослідити всі системи машини на тестовому стенді. Та й проконсультуватися з професіоналом, якщо, звичайно, ви – просунутий автолюбитель, не завадить, адже ефективність колегіального рішення завжди вища. Якщо ж ви немаєте компетентних знань у встановленні причин поломок турбодвигунів, не знаєте, як кажуть, «звідки ноги ростуть» у проблеми з забарвленням вихлопних газів або шумів, що з'явилися, звертайтеся в автосервіс.

Принаймні відповідальність за наслідки ремонту турбіни Рено нестиме сервіс. Це зумовлено тим, що за будь-яких сервісних або ремонтних робіт в умовах СТО, який отримав атестаційний допуск до будь-яких видів робіт на моделях Рено, вам видається гарантія на проведені операції та замінені деталі.

Причини, через які можна встановити відхилення від нормального режиму роботи турбодвигуна Рено:

Вихлоп чорного, синього або сизого кольору при підвищених обертах двигуна. Причина може критися в порушенні герметичності масляних або повітряних патрубків, що підводять і відводять, засміченні масляної магістралі.
Скрізь, що з'явився, і брязкіт при роботі мотора свідчить про кілька можливих причин:

присутність стороннього тіла;
деформація корпусу або рухомих частин двигуна, при якому відбувається їхнє тертя про сусідні площини. Таке трапляється внаслідок впливу підвищених температур або попадання стороннього тіла, що призвело до зміни конфігурації крильчаток, наприклад;
порушення цілісності корпусу, масляних шлангів чи повітряних патрубків.

Збільшилася витрата олії. Можлива причина криється в засміченні масляної магістралі або порушенні цілісності масляних шлангів, про що також свідчать візуальні ознаки течі – на місці автостоянки можна виявити масляні плями.
Збільшилася витрата палива. Швидше за все, проблема з надходженням достатньої кількості повітря в циліндри, необхідного для збагачення паливної суміші з метоюефективного процесу згоряння Це може бути пов'язано з розгерметизацією повітряних патрубків, а також інших причин у вигляді неправильного управління варіатором, наприклад.
Машина довго розганяється, тобто втрачає ті якості, якими наділяє машину турбодвигун, динаміка руху машини свідчить про відсутність тяги.

Вчасно відреагувавши на несправність – отже, запобігти необхідності заміни турбіни Рено.

Послідовність ремонту турбіни Рено

У будь-якому сервісі знають, що основною з причин появи відхилень у роботі турбодвигуна є зниження або підвищення тиску олії, а також ступінь засмічення. Якщо причина в олії і власник відразу ж звернувся до сервісу, ремонт обійдеться лише заміною фільтра, промиванням олійної магістралі та заміною олії.

В інших випадках (при деформації коліс ротора та компресора, появі великого люфта на осі валу і т.д.) необхідний ремонт турбіни Рено, а при порушенні цілісності корпусу нагнітача та повна його заміна.

Ремонт проводиться в наступній послідовності:

Огляд турбодвигуна на виявлення видимих деформацій та порушення цілісності корпусу.
Демонтаж агрегату з метою розбору на складові.
Розбирає турбокомпресор на складові частини та дефектує.
Очищення в піскоструминній камері гарячого равлика, корпусу, інших зовнішніх частин.
Промивання холодних частин в ультразвуковій лужній камері з певним режимом роботи.
Заміна пошкоджених чи зношених деталей (роторного колеса, валу та інших частин).
На балансувальному апараті налагоджуються частини ротора окремо та вал у зібраному вигляді.
Балансується картридж у зборі, тобто ротор зкорпус підшипників.
Збирається агрегат у початкову функціональну конструкцію.
Налагоджується турбокомпресор на тестових стендах із створенням умов максимальних навантажень.
Відремонтований турбодвигун встановлюється на машину.
Видається висновок про виконаний ремонт та замінені частини, а також гарантія.

Така сама послідовність буде і при самостійному ремонті турбіни. Не буде лише гарантії на виконані роботи, оскільки в цьому випадку відповідальність за виконані дії несете ви самі. Варто врахувати також, що для повноцінного ремонту турбіни Рено знадобиться специфічне обладнання, яке дозволить встановити після ремонту турбодвигун з повноцінно відновленою функціональністю.

Налагодження, балансування та тестування турбіни після ремонту вимагатимуть професійного оснащення, навичок та знань у сфері пристрою, принципу дії та ремонту турбокомпресора. Найкращим виходом у разі виникнення неполадок у роботі двигуна з турбонаддувом – візит до сервісного центру.

Статтю підготовлено редакцією сайту Турбоцентр.