Ревізія дверних петель та обмежувачів
Всім доброго доби! У цьому запису опишу, чим закінчився черговий етап боротьби зі сторонніми звуками в моєму авто) Після установки литих дисків з гумою малого профілю та заміни пружин на більш жорсткі та занижені, в моїй машині оселилося дуже багато цвіркунів, шумів і стуків. З найелементарнішими джерелами роздратування я поступово впорався, але залишалися ще кілька настирливих. Один з них знаходився у дверній стійці з боку водія (тобто біля самого вуха)), який я спочатку списував втому металу кузова, а друге джерело, як мені здавалося, знаходилося в задній підвісці, а саме в сайлентах балки. Скрип у стійці при їзді був практично постійним, а ось стукіт у підвісці тільки при торканні та гальмуванні. Їздив я так кілька місяців, і далі б продовжував, якби не пустив накатом машину з прочиненими дверима. І, о диво, ніякого сркіпа) Виходжу, піднімаю двері, а там люфт, міліметрів зо три, якого вистачало, щоб видавати скрип при терті об гумовий ущільнювач стійки, який у свою чергу посилювався об метал. А джерелом стуку були толі петлі, толі замок дверей, але факт у тому, що звуки зникли, після зробленої нижче процедури. двері, так як вона найчастіше використовується в машині. Насамперед перевірив EXIST, і виявилося, втулки передніх і задніх дверей відрізняються по довжині, приблизно на сантиметр. Передні йдуть тільки в оригіналі і коштують невиправдано дорого, а задні в асортименті, стоять копійки і продаються в будь-якому автомагазині. Другий варіант мені більше сподобався, тому й булипридбані втулки HANS PRIES, і чорт з ним, що коротше, адже ми не шукаємо легких шляхів)

Ну, а тепер найцікавіше – заміна. Озброївшись інструментом, прямими руками та головою приступаємо до роботи) Для початку підпираємо двері у повністю відкритому стані.

Знімаємо з петель усі ковпачки та заливаємо туди ведешкою.

Втулку нижньої завіси можна приблизно на сантиметр, вибити знизу відповідним по діаметру предметом.

Щоб не побити фарбу на кузові, варто попередньо обернути молоток чимось м'яким. Потім беремо плоскогубці, хапаємо за кінець втулки, що виступає, і продовжуємо вибивати до перемоги)