Розробка карти процесу «Ремонт проколів шин автомобілів» - Привіт Студент!
Курсова робота містить 21 сторінку, у тому числі 10 малюнка, 5 джерел використаної літератури та 5 таблиць.
У курсовій роботі виконано розробку карти процесу для процесу надання послуги з ремонту шин автомобіля. Було побудовано систему управління виробництвом з урахуванням процесного підходу.
Зміст
1 Характеристика ремонту проколів шин автомобілів
1. 2 Вимоги до проведення ремонту проколів шин авто
1. 3 Етапи надання послуги
2 Розробка карти процесу «Ремонт проколів шин автомобілів»
2. 1 Призначення картки процесу
2. 2 Порядок розробки картки процесу
2. 3 Процесна модель надання послуги
2. 4 Характеристика та опис процесу
Список використаних джерел
Сучасна автомобільна шина являє собою еластичну гумокордну оболонку складної конструкції, що монтується на обід колеса, наповнювану стиснутим повітрям і призначену для забезпечення надійної передачі тягових і гальмівних сил, здатності стійкого прямолінійного руху, малого нагріву, придатності до експлуатації в будь-яку пору року, малої чутливості до переїзду. через рейки, достатньою опірністю до пошкодження бічних стінок, високої безпеки та економічності.
Згідно з правилами ЕЕК ООН № 30, шина придатна до експлуатації, якщо після випробування на ній не спостерігається відділення протектора від каркасу, відшарування один від одного сусідніх шарів, відділення корду від його гумового покриття, відривів або розривів корду. Значна частина цих дефектів є прихованими та не діагностуються в процесі експлуатації шин.
Найпоширенішими ушкодженнями шин єпорізи, нерівномірне зношування, відшаровування або розрив протектора, розшаровування каркасу або його злам, прокол або розрив камери, пропускання повітря через вентиль. Своєчасне усунення дрібних пошкоджень шин знижує витрати на їх ремонт, запобігає їх подальшому руйнуванню та підвищує їх пробіг на 5. 10%. При нормальній експлуатації шин каркас надійно служить у 2. 3 рази більше за термін служби протектора нової шини, тобто дозволяє ефективно експлуатувати шини з відновленим 2. 3 рази протектором.
1 Характеристика надання послуги «Ремонт проколів шин автомобілів»
1. 1 Призначення
Методи і способи ремонту шин і камер, що діють протягом багатьох десятиліть (гаряча вулканізація, стяжка порізу шин болтами, прошив порізу нитками шин легкових, вантажних автомобілів, встановлення грибків у місця порізу шин легкових, вантажних автомобілів, а також встановлення бандажів і т.д. ) не дозволяють експлуатувати шину до повного зносу протектора, внаслідок того, що в місцях пошкодження шини корд не відновлюється і при подальшій експлуатації поріз, прокол та інший вид пошкодження продовжує збільшуватися в розмірі, тобто відбувається подальше руйнування корду, внаслідок чого шина виходить із ладу.
Сучасна технологія дозволяє проводити швидкий та надійний ремонт усіх основних видів ушкоджень радіальних та діагональних шин. Ремонту підлягають пошкодження на біговій доріжці, боковині та плечі шин. При цьому використовується метод гарячої та холодної вулканізації. Метод холодної вулканізації дозволяє протягом кількох хвилин якісно відремонтувати камеру чи шину.
Ремонт шин автомобіля є об'єктивною необхідністю, яка обумовлена технологічними та економічними причинами. Ремонт шин автомобіля проводиться попотреби, що виявляється водієм у процесі експлуатації. Його проводять у спеціально відведених зонах. Для зменшення простою автомобілів все більшого поширення знаходить використання спеціалізованих постів, для виконання конкретних трудомістких робіт з використанням відповідного сучасного високопродуктивного обладнання.
Таким чином, основне призначення послуги «ремонт проколів шин автомобілів» є відновлення цілісності шин та можливість подальшої експлуатації.
Виконання будь-якого технологічного процесу чи послуги має відповідати певним вимогам. Згідно з ISO 9000-2008, вимоги до послуги можуть бути встановлені споживачами або організацією, виходячи з передбачуваних запитів споживачів або вимог регламентів. Вимоги до послуги та у деяких випадках до пов'язаних із нею процесів можуть утримуватися, наприклад, у технічних умовах, стандартах продукції, стандартах на процеси, контрактних угодах і регламентах[6].
Проведення комп'ютерної діагностики автомобіля також супроводжується низкою вимог, які, у свою чергу, регламентовані в наведених нижче нормативно-правових документах, поданих у таблиці 1:
Таблиця 1 - нормативно-правові документи