Що робити, якщо в мороз розрядився акумулятор автомобіля

Запускаємо двигун у мороз Взимку, якщо автомобіль довго знаходився на морозі, навіть якщо він зовсім новий, завестися може бути важко. При низьких температурах акумулятор розряджається. Першу ознаку того, що акумулятор "сів", не можна відкрити машину автоматично. "Залишив на ніч лампочку в салоні, - вранці авто не завелося" Чернівчанин Андрій С. залишив на ніч лампочку в салоні. Наступного дня, коли людина зібралася їхати на роботу, покрутивши кілька разів ключ у замку запалювання, авто так і не завелося.

Василь Попов, майстер СТО

Якщо не змогли самостійно завести автомобіль, спробуйте це зробити за допомогою буксирування (в автомобілях з механічною коробкою передач).

Заводьте авто на другій або третій передачі, щоб не викликати сильного удару на ремінь. Гідропідсилювач керма до запуску двигуна не працюватиме, проте перед буксируванням обов'язково прокрутіть ключ запалювання, щоб під час буксирування НЕ заблокувати кермо.

Ще один спосіб завести автомобіль - за допомогою пускового пристрою або прикурювання від акумулятора іншого автомобіля. Спочатку перевірте ємність акумулятора, не переплутайте клеми. Провід з затискачами необхідно з'єднувати в такій послідовності: «-» (чорний провід) на «-» «+» (червоний провід) на «+». Автомобіль, з якого прикурюватимуть, повинен бути заведений, щоб не допустити розрядки його акумулятора. Цю процедуру потрібно робити у гумових рукавичках.

Ще один водій Володимир забув увечері вимкнути в автомобілі магнітолу. - Вранці автомобіль не завівся, -каже Володимир. – На роботу довелося їхати громадським транспортом. Хоча ще ввечері автомобіль працював справно.

- Найчастіше взимку акумулятор "сідає", якщо залишили включеними на ніч габаритні вогні, фари ближнього світла, протитуманні фари, магнітолу, або всього-на-всього лампочку в салоні, - каже майстер СТО Василь Попов. - Щоб уникнути взимку проблем із заводом свого залізного коня, перед зимовими морозами варто: змінити мастило на сезонне; перевірити на СТО двигун, стартер; перевірити ступінь зарядженості акумулятора, працездатність генератора при роботі електроприладів.

За словами фахівця, який має досвід поводження з ямз 236, влітку навіть коли наполовину розряджена батарея, можна без особливих зусиль завести двигун. Справний стартер автомобіля на бензині споживає в момент пуску струму близько 100-150 А, стартер дизеля – у півтора-два рази більше. Навіть напівзаряджання акумулятор може забезпечити такий струм. Взимку зробити це складніше. При мінус 18 градусах ємність акумулятора становить лише 40% номінальної, крім того, електроліт на морозі густіє і всі процеси в акумуляторі сповільнюються. Тому після кількох невдалих спроб запуску на морозі акумулятор швидко "сідає", і його доведеться нести на підзарядку.

Щоб двигун завівся, якщо на вулиці температура нижче нуля градусів, існують неписані правила запуску двигуна. Не намагайтеся завести двигун відразу. Поверніть ключ у перше або друге положення, зачекайте кілька секунд. Увімкніть на дві хвилини ближнє світло, або на 10-15 секунд дальній. другим (з наступними) включеннями стартера робіть перерву близько 10 секунд. За цей часакумулятор частково відновить заряд, витрачений на попередню спробу. Підігрійте масло в картері. Виконавши ці процедури, запускайте двигун.