Символи SJ, SL, SM на каністрах з моторним маслом

Ці символи є позначенням груп якості API і спільно з класифікацією по SAE, вони визначають застосування моторного масла до певного типу двигуна.

У чому різниця між ними?

Ці типи моторних масел застосовуються на бензинових двигунах.

SJ - даний тип масел має енергозберігаючі властивості, в порівнянні з маслами груп SH, містять менше кількість шкідливих домішок. Олії призначені для двигунів 1996. 2001 років випуску.

SL - мають гарну сумісність з нейтралізаторами відпрацьованих газів, також мають покращені властивості зносостійкості та очищення двигуна від нагару, різних налагоджень. Застосовуються для двигунів, що випускаються з 2001 року.

SM - замінник моторних масел груп SJ та SL. Належать до моторних олій нового покоління.

Як порівняльний висновок можна однозначно заявити, що масла класу SM мають високу вартість, але ця вартість є виправданою, оскільки вони можуть замінити класи масел попередників і не завдати шкоди двигуну Вашого автомобіля.

У ціновому діапазоні – до 260 грн. (ціни взяті з нашого інтернет-магазину) для випробувань були запропоновані олії класів SJ та SL. Синтетичні олії з однаковим SAE 5W-40.

До SJ віднесли моторне масло ESSO Ultron (254 грн за 4л каністру. Ціни на масло взяті тут) перехідного класу SJ/SL, оскільки масла класу SJ вже практично не випускаються.

До SL віднесли олію BP Visco 5000 (247 грн за 4л каністру. Ціни взяті тут).

Ідеальною олією є те, що зменшує тертя, зводить до мінімуму зношування, служить довго і має малу вартість. Чи відповідають дані олії цим характеристикамвизначимо за допомогою випробувань.

Випробування полягали у визначенні ресурсу моторних масел. Виробники синтетичних масел заявляють цей ресурс понад 20 тис. км. пробігу. Випробування проводилися на штучно зістареному двигуні (зношені поршневі кільця). Пробіг був заданий 10 тис. км або 120 мотогодин, циклами по 6 мотогодин. На першому етапі випробувань - зі свіжими оліями - особливої ​​реакції на позначення груп API виявлено не було. На другому етапі олії якось здали свої позиції порівняно зі своїми свіжими зразками.

  1. В'язкість масел чітко відповідає діапазону, запропонованому класом SAE 5W-40;
  2. Концентрація активних у вихідних оліях дуже близька;
  3. Сірка присутня в оліях незначною мірою, але від неї нікуди не подітися, тому що вона присутня і в присадках, і в базовому складі нафти;
  4. Олії мають високу лужну кількість, що вказує на їх високі миючі характеристики.

Дані випробувань занесені до таблиці.

Таблиця 1. Фізико-хімічні показники проб моторних олій.

Параметр оліїГрупа SL

символи

Esso Ultron 5W-40

маслом

BP Visko 5W-40Загальні фізико-хімічні параметри (на початку випробувань/наприкінці)Кінематична в'язкість при 40 ° С, ст81,00/94,3584,18/106,73Кінематична в'язкість при 100°С, ст14,06/15,5613,06/16,99Кінематична в'язкість при 150°С, ст6,24/6,795,85/6,97Індекс в'язкості (чим вище, тим краще)180/176156/174Загальне кислотне число, мг KOH/г (чим нижче, тим краще)1,82/2,731,90/2,77Лужне число, мг KOH/г11,5/10,19,8/8,2Вміст активних елементів у початковій пробі оліїВміст сірки, %0,320,27Масова частка цинку, % мас.0,180,16Масова частка фосфору, % мас.0,120,15Зміст продуктів зносу після циклу випробуваньВміст заліза, ррм15,512,0Вміст алюмінію, ррм214,2184,3Зміст хрому, ррм7,29,8