Стан зливових каналізацій
Череда повеней і підтоплень, що прокотилися цього дощового літа містами європейської частини нашої країни, разом оголила всі проблеми муніципальної інженерної інфраструктури, що накопичилися. «Раптом» виявилося, що зливові каналізації, як старої будівлі, так і здані в експлуатацію всього кілька років тому, не справляються зі своєю основною функцією - відведенням дощових вод.
Чому знову потоп?
У Курську, де внаслідок короткочасної, але потужної зливи було підтоплено багато центральних вулиць, з причини потопу визначилися швидко: забиті сміттям зливові колодязі та колектори. Той самий діагноз поставили і потопу у Воронежі. Подібна ситуація спостерігається в багатьох містах – через не проведені своєчасно регламентні роботи з прочистки, «ливнівка» виявляється марною саме тоді, коли вона найбільше потрібна.
Навчені гірким досвідом
У Санкт-Петербурзі, де про повені знають не з чуток (за всю історію місто затоплювало 330 разів), до систем водовідведення ставляться дуже серйозно. В останні роки обсяг робіт з прочищення мереж постійно зростає, що знижує кількість засмічень і дозволяє забезпечити експлуатацію мереж у штатному режимі під час паводку.
Ольга Рубльовська, заступник директора філії «Інженерно-інноваційний центр» ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», розповідає, що для проведення планового комплексного очищення мереж водовідведення ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» застосовує гідродинамічне обладнання з високоефективними каналопромивними насадками на базі автомобілів Scania та каналопромивальні машини на базі шасі КАМАЗ. За словами фахівця, крім власного парку техніки водоканал також користується послугами сторонніх компаній.
Далеко не завждивантажівка з гідродинамічною установкою може під'їхати до колодязів зливової каналізації, щоб прочистити колектори та трубопроводи малого діаметра. У таких випадках використовують компактні прочисні машини.
«За нашим досвідом, промисловими підприємствами, міськими комунальними службами та водоканалами затребувані прості у використанні та володіючі великою мобільністю рішення. Наприклад, для обслуговування каналізаційних мереж діаметром 50-250 мм добре підходять секційна прочисна машина RIDGID К-1500 з дальністю дії до 90 м або портативна гідродинамічна машина RIDGID KJ3100 з робочим тиском 205 бар, - розповідає Андрій Макаров. RIDGID , провідного світового виробника професійного інструменту для будівельно-монтажного, сантехнічного та промислового секторів.
Пропускну спроможність на максимум
Як одна з причин підтоплень експерти називають застарілі системи зливової каналізації. У багатьох містах труби, дощові решітки, колектори та насосні станції давно виробили свій ресурс та сильно зношені. До того ж багато хто з систем проектувався ще в середині XX століття, і тепер банально не справляється зі збільшеними обсягами стоків.
Микола Смирнов, міністр енергетики та ЖКГ Свердловської області, після підтоплень в Єкатеринбурзі заявив, що пропускну спроможність «зливи», яку будували ще у 1960-70-ті роки, потрібно збільшити мінімум на 20%, щоб вона впоралася з великою кількістю опадів.
Є чимало прикладів, коли модернізація насосного обладнання вирішувала одночасно безліч проблем систем водовідведення. Так, у Тракторозаводському районі м. Челябінська через збільшення кількості будівель каналізаційний колектор не справлявся звідведення стоків. Особливо гостро проблема вставала у сезон паводків та сильних опадів, коли підтоплювалися підвали будинків. При модернізації каналізаційної станції, яку проводило МУП «Виробниче об'єднання водопостачання та водовідведення», було встановлено два занурювальні насоси GRUNDFOS серії SL1, що дозволило відводити стоки в об'ємі до 100 куб.м на годину. Після введення в експлуатацію нової установки всі проблеми усунули.
Хто відповідальний за «зливи»?
Потопи змусили «спливти» і системні організаційні проблеми, властиві багатьом українським містам: зливові мережі часто просто не мають відповідального і дбайливого господаря.
Історично міські каналізаційні мережі призначалися для відведення як побутових стоків, і дощових і талих вод. Така змішана схема досі використовується у багатьох містах. Однак зараз основна тенденція у містобудуванні – розділити ці потоки, оскільки побутові та промислові стоки потребують значно серйознішого очищення, ніж менш забруднені атмосферні опади.
Але ця правильна концепція спотикається про українську дійсність. За міськими каналізаційними мережами традиційно стежать місцеві водоканали - у міру доступного фінансування. Але якщо в місті існує відособлена злива, вона часто випадає із зони відповідальності водоканалів. У такому разі її обслуговуванням займаються випадкові організації, які виграли конкурс та уклали договір із місцевою владою на кілька років. Результати такої схеми очевидні: безвідповідальність підрядників, відсутність професійного обслуговування та ігнорування хронічних проблем «злив». Наприклад, однією з типових характеристик таких «сирітських» мереж є незаконні врізання побутових та господарських стоків.Інша очевидна ознака відсутності господаря – закочені в асфальт під час ремонту доріг грати зливових колодязів.
У Хабаровську донедавна обслуговуванням зливової каналізації займалися підприємства управління доріг та зовнішнього благоустрою. Прямим наслідком їхнього господарювання стали регулярні інциденти з підтопленням доріг та тротуарів у багатьох районах міста. І лише у 2015 році розпочалося створення спеціалізованої служби, яка буде відповідальною за підтримку цієї важливої системи у працездатному стані.
З тих же причин і в Краснодарі цього року розпочалося створення спеціальної організації для ремонту та обслуговування зливових каналізацій. У столиці Кубані вирішили, що підрядні організації не справляються, а головне не зацікавлені в системній роботі над оптимізацією мережі.
На жаль, не вдасться швидко та дешево виправити усі застарілі проблеми міських зливових каналізацій. Це завжди важка системна робота, що вимагає чималих вкладень у модернізацію та поточний ремонт, у сучасне обладнання для обслуговування та моніторингу стану мережного господарства. Але після таких наочних уроків від природи муніципальна влада буде набагато чуйнішою до запитів комунальних служб. Прикладів відповідального ставлення до «зливів» у країні безліч – потрібно лише запозичувати готові рішення.