Технічні характеристики Chery Fora
Технічні характеристики Chery Fora/Чери Фора. Дізнайтесь про габарити, витрату палива Chery Fora / Чері Фора, особливості двигунів, підвісок, кузовів та інших технічних характеристик автомобілів Chery Fora.
Виберіть модель Chery Fora:
Історія Chery Fora / Чері Фора
Передньопривідний седан Chery Fora є продуктом власного інжинірингу китайської компанії, хоча основою конструкції, вже традиційно, є дещо збільшена в розмірах платформа SEAT Toledo. Фору відрізняє сучасний силует з мінімумом доречного декору — на дорозі в сусідстві з іномарками європейського і японсько-корейського виробництва автомобіль виглядає органічно.
Автомобіль пропонується в багатій базовій комплектації: гідропідсилювач керма, регульована по висоті рульова колонка, ABS, кондиціонер, легкосплавні диски на 15 дюймів плюс таке ж запасне колесо, протитуманні фари, 4 подушки безпеки (2 фронтальні та 2 бічні), центральний замок, електроскло магнітола CD. За доплату надаються шкіряний салон та електролюк.
Салон Fora просторий та виглядає сучасно. Немає традиційних для китайських машин вставок під дерево; верхня частина торпедо виконана з м'якого світлого пластику і сприймається як єдине ціле з жорсткими матеріалами панелі та вставками під полірований алюміній. Ергономіка місця водія непогана, крісло водія оснащене сервоприводами, що дозволяють здійснювати регулювання в 8-ми напрямках. Посадка досить висока, як то кажуть, на любителя. Можливо, лише педальний вузол надто високо піднятий над підлогою. Електродзеркала з підігрівом загалом інформативні, хоч і дещо «видаляють» об'єкти, неширокі передні стійкизабезпечують прийнятну оглядовість. У розташуванні та конструкції кнопок і перемикачів проглядається схожість з машинами найбільш відомих автовиробників. Кермо мультифункціональне з кнопками управління магнітолою. Вона з CD-чейнджером на 6 дисків і це також у базовій комплектації.
На задньому дивані троє пасажирів середньої статури почуватимуться досить комфортно. При зростанні 180 см у середнього пасажира залишиться 5-сантиметровий запас над головою. Спинка заднього сидіння складається окремо, що при неабиякому обсязі багажника в 480 л дозволяє в разі потреби перевозити довгомірні вантажі.
На Fora в основному встановлюють розроблений австрійською фірмою AVL 4-циліндровий 16-клапанний двигун АСТЕСО D-VVT об'ємом 2,0 л (130 к.с., 180 Н м) із системою змінних фаз газорозподілу, що споживає бензин АІ-92. Саме з таким двигуном спочатку продавалася українська Fora, а з недавнього часу пропонується і модель із двигуном 1,6 л (109 л.с., 147 Н м). На китайському ринку автомобіль із дволітровим мотором має індекс А520, а з 1,6-літровим-А516. У перспективі планується виробництво Fora з 4-циліндровим 8-клапанним турбодизелем FQR від Renault об'ємом 1,9 л (94 л.с., 270 Н м).
Еластичний мотор та розтягнуті передавальні числа 5МКПП сприяють спокійній їзді. Після 1500 об/хв двигун забезпечує впевнену тягу, а після 3000 об/хв демонструє помітний підхоплення; підбір передавальних чисел у КП дозволяє дуже динамічно пересуватися у міському потоці і тримати двигун на високих оборотах на заміському шосе. Розгін до 100 км/год займає 11 секунд, максимальна швидкість 185 км/год. Витрата бензину у міському циклі становить близько 10 л.
Крім механічної КПП Фора може комплектуватися варіатором відомоїнімецької компанії ZF. Надійні безступінчасті варіатори ZF добре зарекомендували себе на різних моделях таких марок, як Rover, MG, Mini, Ford, Eagle та ін.
У русі Фору характеризує прийнятна плавність ходу, що досягається за рахунок досить енергоємної повністю незалежної підвіски (спереду Макферсон зі стабілізатором, ззаду багатоважільна зі стабілізатором) і забезпечує гідний рівень комфорту в салоні. Кермо управління, забезпечене гідропідсилювачем, цілком інформативне, незважаючи на «довжину» (майже 4 повних обороту від упору до упору), а реакції автомобіля адекватні. Безпеку підтримують системи АБС та ЕBD, а також ефективні гальма (дискові вентильовані спереду та дискові ззаду).
Можна припустити, що Chery Fora - це автомобіль у чудовій комплектації для дорослої людини, яка віддає перевагу спокійній, комфортній їзді, не ганяється за престижністю і поки не готова дозволити собі дорожчу машину.