ТЕХНІЧНИЙ СТАН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ТА ЇХ УСТАТКУВАННЯ
31. ТЕХНІЧНИЙ СТАН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ТА ЇХ УСТАТКУВАННЯ
31.1. Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів щодо безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
31.2. Забороняється експлуатація тролейбусів та трамваїв за наявності будь-якої несправності, зазначеної у правилах технічної експлуатації цих транспортних засобів.
31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:
а) у разі їх виготовлення чи переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил та нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху;
б) якщо вони не пройшли державного технічного огляду або не мають талону про його проходження;
в) якщо номерні знаки не відповідають вимогам відповідних стандартів;
г) у разі обладнання без дозволу Державтоінспекції спеціальними звуковими та світловими сигналами.
31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності наступних технічних несправностей та невідповідності наступним умовам:
31.4.1. Гальмівні системи:
а) змінено конструкцію гальмівних систем, застосовано гальмівну рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника;
б) під час дорожніх випробувань робочої гальмівної системи перевищуються такі значення: Тип транспортного засобу Гальмівний шлях не більше, м Легкові автомобілі та їх модифікації для перевезення вантажів 14,7 Автобуси 18,3 Вантажніавтомобілі з дозволеною максимальною масою до 12 т включно 18,3 Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 12 т 19.5 Автопоїзди, тягачами яких є легкові автомобілі та їх модифікації для перевезення вантажу 16,6 Автопоїзди, тягачами яких є вантажні автомобілі 19,5 Двоколісні мотоцикли та мопеди 7,5 Мотоцикли з причепом 8,2
Нормативне значення гальмівного шляху для транспортних засобів випуску до 1988 допускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків значення, наведеного в таблиці.
1. Випробування робочої гальмівної системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги з рівним, сухим, чистим цементо-або асфальтобетонним покриттям при швидкості транспортного засобу на початку гальмування: 40 км/год – для автомобілів, автобусів та автопоїздів; 30 км/год – для мотоциклів, мопедів за методом одноразового впливу на органи управління гальмівною системою. Результати випробування вважаються незадовільними, якщо під час гальмування транспортний засіб розгортається на кут більше ніж 8 градусів або займає смугу руху понад 3.5 м.
2. Гальмівний шлях вимірюється з моменту натискання на гальмівну педаль (рукоятку) до зупинки транспортного засобу;
в) порушена герметичність гідравлічного гальмівного приводу;
г) порушена герметичність пневматичного або пневмогідравлічного гальмівного приводу, що призводить до зменшення тиску повітря при непрацюючому двигуні більш ніж на 0,05 МПа (0,5 кгс/кв.см) за 15 хв при приведенні в дію органів управління гальмівною системою;
д) не працює манометр пневматичного або пневмогідравлічного гальмівного приводу;
е) стоянкова гальмівна система при відключеному від трансмісії двигуні не забезпечує нерухоместан:
транспортних засобів з повним навантаженням – на ухилі не менше 16%;
легкових автомобілів, їх модифікацій для перевезення вантажів, а також автобусів у спорядженому стані – на ухилі не менше ніж 23%;
вантажних автомобілів та автопоїздів у спорядженому стані – на ухилі не менше 31%;
ж) не замикається важіль (рукоятка) стоянкової гальмівної системи у робочому положенні;
31.4.2. Рульове управління:
а) сумарний люфт у рульовому управлінні перевищує такі граничні значення: Тип транспортного засобу Граничне значення сумарного люфту, град, не більше Легкові автомобілі та вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3.5 т 10 Автобуси з дозволеною максимальною масою до 5 т 10 Автобуси з дозволеною максимальною масою понад 5 т 20 Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3.5 т 20 Автомобілі та автобуси, зняті з виробництва 25
б) є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей та вузлів рульового керування або переміщення їх щодо кузова (шасі, кабіни, рами) транспортного засобу; різьбові з'єднання не затягнуті чи надійно не зафіксовані;
в) несправний або відсутній передбачений конструкцією підсилювач кермового керування або кермовий демпфер (на мотоциклах);
г) у рульовому управлінні встановлені деталі зі слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовані деталі та робочі рідини, які не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника.
31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення та режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари у режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі та лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
д) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість або світлопропускання.
1. Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнані однією протитуманною фарою, інші механічні транспортні засоби – двома. Протитуманні фари повинні розміщуватися на висоті не менше 250 мм від поверхні дороги (але не вище за фари ближнього світла) симетрично щодо поздовжньої осі транспортного засобу і не далі 400 мм від зовнішнього габариту по ширині.
2. Дозволяється встановлювати на транспортних засобах один або два задні протитуманні ліхтарі червоного кольору на висоті 400 - 1200 мм і не ближче 100 мм до ліхтарів сигналу гальмування.
3. Увімкнення протитуманних фар, задніх протитуманних ліхтарів повинно здійснюватися одночасно з включенням габаритних ліхтарів та освітленням номерного знака (ближнім або далеким світлом фар).
4. На легковому автомобілі та автобусі дозволяється встановлювати один або два додаткові немигаючі сигнали гальмування червоного кольору на висоті 1150 - 1400 мм від поверхні дороги.
31.4.4. Склоочисники та склоомивачі вітрового скла:
а) не працюють склоочисники;
б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склоомивачі;
31.4.5. Колеса та шини:
а) шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 г мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т - 1,0 мм,автобусів - 2,0 мм, мотоциклів та мопедів - 0,8 мм;
Для причепів встановлюються норми залишкової висоти малюнка протектора шин, аналогічні нормам шин автомобілів-тягачів.
б) шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тощо), що оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора та боковини;
в) шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу;
г) на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини спільно з радіальними, ошиповані та неошиповані, морозостійкі та неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора – для вантажних автомобілів;
д) на передню вісь транспортного засобу встановлені радіальні шини, а на іншу (інші) – діагональні;
е) на передній осі автобуса, який виконує міжміські перевезення, встановлені шини з відновленим протектором, а на інших осях - шини, відновлені за другим класом ремонту;
ж) на передній осі легкових автомобілів та автобусів (крім автобусів, що виконують міжміські перевезення) встановлено шини, відновлені за другим класом ремонту;
з) відсутня болт (гайка) кріплення або є тріщини диска та обід коліс;
б) негерметична паливна система;
в) несправна система випуску відпрацьованих газів;
31.4.7. Інші елементи конструкції:
а) немає передбачених конструкцією транспортного засобу скла, дзеркал заднього виду;
б) не працює звуковий сигнал;
в) встановлені на скло додаткові предмети або нанесені покриття, що обмежують оглядовість з місця водія та погіршують його прозорість.
Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів та автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати фіранки на бічних вікнах автобусів.
г) не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни, запори бортів вантажної платформи, запори горловин цистерн та паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійні виходи, пристрої для приведення їх у дію, привід керування дверима, спідометр, тахограф, пристрій для обігріву та обдування скла;
д) зруйнований корінний лист або центральний болт ресори;
е) несправні тягово-зчіпний або опорно-зчіпний пристрій тягача та причіпної ланки у складі автопоїзда, а також передбачені їх конструкцією страхувальні троси (ланцюги).
Є люфти у з'єднаннях рами мотоцикла із рамою бокового причепа;
ж) відсутній передбачений конструкцією бампер або задній захисний пристрій, брудозахисні фартухи та бризковики;
медична аптечка з нанесеними на ній відомостями про тип транспортного засобу, для якого вона призначена, - на мотоциклі з бічним причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі, мікроавтобусі, тролейбусі, автомобілі, що перевозить небезпечний вантаж;
знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар), що відповідає вимогам стандарту - на мотоциклі з бічним причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі;
на вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т та в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т - противідкатні упори (не менше двох);
проблискові маячкиоранжевого кольору на транспортному засобі, що перевозить великогабаритні, великовагові або небезпечні вантажі:
працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомобілі, автобусі.
1. Тип, марка, місця встановлення додаткової кількості вогнегасників, якими обладнуються транспортні засоби, що перевозять радіоактивні та окремі небезпечні вантажі, визначаються умовами безпечного перевезення конкретного небезпечного вантажу.
2. Аптечка, перелік медикаментів якої відповідає ДСТУ 3961-2000 для відповідного типу транспортного засобу, та вогнегасник мають бути у закріпленому стані у місцях, визначених підприємством-виробником. Якщо конструкцією транспортного засобу ці місця не передбачені, медична аптечка та вогнегасник повинні бути в легкодоступних місцях, крім багажника легкового автомобіля. В автобусі один вогнегасник має бути у кабіні водія, другий – у салоні для пасажирів;
і) відсутні ремені безпеки та підголівники у транспортних засобах, де їх установка передбачена конструкцією;
к) ремені безпеки не в робочому стані або мають видимі надриви на лямках;
л) на мотоциклі немає передбачених конструкцією дуг безпеки;
м) на мотоциклах та мопедах немає передбачених конструкцією підніжок, на сідлі – поперечних рукояток для пасажира;
н) відсутні або несправні фари та задні габаритні ліхтарі транспортного засобу, що перевозить великогабаритний, великоваговий або небезпечний вантаж, а також проблискові маячки, світлоповертаючі елементи, розпізнавальні знаки, передбачені пунктом 30.3 цих Правил.
31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів щодо їх усунення, аякщо це зробити неможливо - рухатися якнайкоротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 та 9.11 цих Правил.
У разі виникнення у дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4.7 («е», «н» – у складі автопоїзда), подальший рух заборонено до їх усунення. Водій несправного транспортного засобу повинен вжити заходів для того, щоб забрати його за межі проїзної частини дороги.
31.6. Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких:
а) робоча гальмівна система або кермо не дає можливості водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю;
б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар або задніх габаритних ліхтарів;
в) під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розташування керма;
г) пошкоджено тягово-зчіпний пристрій автопоїзда.
31.7. Забороняється експлуатація транспортного засобу шляхом доставки його на спеціальний майданчик чи стоянку Державтоінспекції у випадках, передбачених законодавством