Технологічний процес обробки маточини

Аналіз технологічності конструкції. Вибір типу виробництва. Вибір способу отримання заготівлі з економічним обгрунтуванням. Технологічний процес механічної обробки мінімуму наведених витрат. Призначення припусків на механічну обробку.

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

Розміщено на http://www.allbest.ru/

У примітивно обладнаних майстернях, розкиданих по всьому Мінську, за практичної відсутності засобів механізації робітничий колектив розпочав виконання нелегких нових завдань.

Фабрика «Відродження» гостро потребувала нових виробничих приміщень. З цією метою по вулиці Вяземській,5 було збудовано триповерхову будівлю.

Влітку 1930 р. до складу фабрики іграшок було передано цех випуску ваги машинобудівного заводу «Енергія».

З початку Великої Вітчизняної Війни завод «Ударник» зазнав ворожого бомбардування. Було скинуто дві бомби: одна потрапила в будівлю механічного цеху та заводоуправління, друга впала поряд із штампувальним цехом. Було зруйновано понад 90% виробничих площ.

Після звільнення Білорусі двір заводу був захаращений купами битої цеглини, перемішаної зі скришеним металом.

З-під уламків витягували поховане під ними обладнання. Верстати, що вціліли, перетягували в напівзруйнований штампувальний цех і там їх ремонтували. Так оживав повернутий до життя завод. Почали повертатися старі робітники. Майже без будь-якого обладнання стали випускатися чавунні болванки, пічне лиття, ваги, гирі, замки, віконна та дверна фурнітура.

Діяльність заводу за 1946-1950 р.характеризують такі цифри зростання:

обсяг виробництва: у 6 разів;
виробіток на одного робітника: у 2,6 рази;
введення нового обладнання: у 4,5 рази;
зростання виробничих площ: майже 6 раз;
випуск валової продукції: у 4,3 рази.

Інженерно-технічний персонал заводу, який до цього складався, в основному, з практиків, почав поповнюватися досвідченими інженерами та молодими фахівцями, які прийшли на завод після закінчення середніх спеціальних та вищих навчальних закладів.

Реконструкція та розширення заводу «Ударник» зробили його невпізнанним. Було побудовано нові цехи, що отримали сучасне оснащення та потужні підйомні механізми. Продовжувалося успішне освоєння нових видів та типів землерийних, транспортних та дорожніх машин. Серед них необхідно відзначити багатоковшовий автонавантажувач Т-166 на пневматичному ходу. Машину було повністю розроблено на заводі «Ударник».

Після проведеної реорганізації управління промисловістю та будівництвом 1957 р. завод «Ударник» став підпорядковуватися Раді народного господарства БРСР. Цей період характеризувався певним успіхом у роботі заводу. Скоротилося кількість суміжників, низку заготовок і напівфабрикатів, які раніше завозилися з інших міст, став виготовлятися дома. На завод продовжувала надходити нова техніка. Було збудовано піч газової цементації, модернізовано систему поверхневого загартування деталей. Тільки заходи щодо впровадження нової техніки на термічній ділянці дали заводу дуже відчутну економію. Вперше у Білорусі на заводі «Ударник» було створено лабораторію порошкової металургії. Неоціненну допомогу на цьому заводу надала кафедра технології металів Білоукраїнського політехнічного інституту.

Багатоковшовий навантажувач Д-565 був удостоєнийЗолотої медалі ВДНГ та диплома 1-го ступеня Міжнародної виставки будівельних та дорожніх машин.

Було освоєно серійний випуск снігоочисника Д-902, багатоковшового навантажувача Д-565, снігонавантажувача Д-566 та ін.

У 1957 р. у складі Міністерства будівельного, дорожнього та комунального машинобудування СРСР було створено Мінське науково-виробниче об'єднання «Дормаш», до його складу увійшли СКБ «Доріаш», дослідно-експериментальний завод, мінський завод «Ударник», Коростенський завод дорожніх машин та Рибинський завод дорожніх машин.

У 1990-1993 р. вступила в дію ДПС на базі обробних центрів ІС-800 для обробки складних литих корпусів, на площах складального цеху №1 було організовано ділянку з виготовлення головної передачі мостів провідних на базі нових токарних верстатів з ЧПУ, фрезерних, свердлильних та спеціальних верстатів для обробки зубчастої передачі із круговим зубом.

Багато що змінилося у житті заводу після його входження у 1991р. у АТ «Амкодор». У період початку ринку широкий спектр машин, що випускаються, змінився, завод став виробляти ті машини, які були конкурентоспроможними, мали попит і приносили заводу прибуток. На заводі було розроблено низку перспективних програм щодо подальшого його технічного переозброєння та реконструкції.

За активну участь у розробці міжнародних та міждержавних стандартів АТ «Амкодор» нагороджено грамотою Белстандарту.

В даний час на заводі "Ударник" випускається сімейство одноковшових навантажувачів вантажопідйомністю 2-4 т на власному шасі. Найбільш вдала модель - навантажувач ТО-18 та його модифікації ТО-18А та ТО-18Б,які сміливо можна назвати найкращими у СНД та у Східній Європі.

1.Призначення та умови роботи заданої деталі в складальній одиниці

Навантажувач серії А-333 може бути оснащений швидкозмінними робочими органами, що надходять за згодою споживача.

Вузли трансмісії призначені для передачі моменту, що крутить, від двигуна до колес.

Демпфер крутильних коливань дозволяє змістити резонансні крутильні коливання із зони робочої частоти обертання двигуна, а також знизити динамічні динамічні навантаження в трансмісії при невстановлених режимах.

Демпфер крутильних коливань є сполучною еластичною муфтою і встановлюється на провідному валу редуктора відбору потужності. Потік потужності передається від маховика двигуна на провідний вал редуктора відбору потужності через перехідник, еластичний елемент та маточину.

Малюнок 1. Муфта еластична

Муфта (рис.1) складається з еластичної муфти 2, на якому за допомогою болтів 4 і притиску 5 закріплена маточина 3, за допомогою якої муфта кріпиться на вхідному валу редуктора відбору потужності. До маховика двигуна вся конструкція у складанні кріпиться за допомогою диска 1, втулок та болтів.

Ступиця в процесі експлуатації муфти піддається значним знакозмінним навантаженням (знос і зминання шліців, отвори працюють на відрив, поверхні зношуються, так як на них стоять підшипники, абразивний знос), і тому для підвищення її зносостійкості та довговічності виготовляють з сталі 45 . Хімічний склад стали представлений у таблиці 1.1, та її механічні властивості - у таблиці 1.2:

Хімічний склад сталі 45 (ГОСТ 1050-88), %