Теракт 11 вересня (продовження)
Пентагон
Крім версії про завдання удару по Пентагону ракетою, з'являлися й інші версії. Наприклад, професор з будівництва М. Созен упевнений, що через удар ракети будова із залізобетону не зруйнувалася б такою мірою. При зіткненні авіалайнера з Пентагоном одне крило врізалося в землю, а друге зрізало дві колони.
За версією ArchitectureWeek, будівлю Міноборони було зруйновано не так сильно, як могло б, тому що частину, в яку припав удар, незадовго до трагедії було відновлено.
Катастрофа в Пенсільванії
Ще один захоплений авіалайнер впав на незабудованій рівнині штату Пенсільванія, поряд із населеним пунктом Шанксвіль. Цей рейс не долетів до свого пункту призначення, аніж врятував життя багатьох людей. Основна версія повідомляє, що сталося через бунт на борту авіалайнера, який стався між схвильованими пасажирами і бойовиками. Саме під час протистояння сталося падіння Боїнга.
За найпоширенішою версією, що стосується Рейсу 93, Боїнг збив реактивний винищувач ВПС Америки. Девід Рей Гріффін і Алекс Джонс запевняють, для подібної аварії не властиво, що значну частину авіалайнера, куди входили і деталі двигуна, було виявлено за кілька кілометрів від основних фрагментів. Джонс упевнений, що під час падіння уламки авіалайнерів розлітаються на невелику відстань, але це не сходиться з інформацією, за якою багато уламків було виявлено відносно далеко від місця події.
На Rense.com з'явилося повідомлення, що більшу частину двигуна виявили за два кілометри від місця аварії. Це більше схоже на те, що Боїнг був уражений ракетою із тепловим нападом.
Філ Моле із газети «Скептик»каже, що не варто дотримуватися непідтвердженої інформації, за якою більшість двигуна та інші великі деталі виявлені за кілометри від місця аварії, а це дуже далеко і не сходиться зі звичайною катастрофою. Але це неправильно, двигун знайшли лише за триста ярдів від краху, а це відповідає напрямку руху авіалайнера.
Майкл К. Хайнс – фахівець у сфері авіакатастроф, який займається розслідуванням падіння Рейсу 800 авіаційної компанії TWA, яка трапилася у 1996 році, сказав, що якщо швидкість досягає понад 500 миль на годину, то не дивно, що двигун впав далі, адже триста ярдів це лише кілька секунд. Дані людей, які знайшли залишки авіалайнера в озері, найімовірніше, обґрунтовані. CNN розповіла, що слідчі знайшли предмети, навіть за вісім миль від місця події. Але предмети були зроблені з такого легкого матеріалу (чеки, квитки тощо), що їх міг забрати на далеку відстань вітер.
Думка громадськості, соц. опитування
Наприкінці літа 2004 року було проведено опитування, яким стало зрозуміло, лише 36 відсотків людей вважають, що слідчі вирішили всі питання. 2/3 опитаних вважають, що потрібно провести більш повне розслідування та розібратися у невирішених питаннях. Лише 28 відсоткам опитаних був відомий номер будівлі ВТЦ, що впали за незрозумілими обставинами, що говорять, що вони володіють інформацією, але, незважаючи на це, хочуть знати відповіді на запитання.
В онлайн опитуванні CNN у 2004 році у публіки запитали, чи вважають вони, що американська влада щось не домовляє про теракт? 89 відсотків опитаних дали позитивну відповідь.
Опитування, яке зроблено у 2008 році в сімнадцяти країнах, дало такі результати:
- 46 відсотків людей вважають, що до катастроф мають відношення бандити Аль-Каїди;
- 15 відсотків думають, що в ситуації замішана американська влада;
- 7 відсотків упевнені, що терористичні акти пов'язані з Ізраїлем;
- ще 7 відсотків вважають, що до катастроф причетні інші;
- 25 відсотків опитаних не змогли визначити винних у страшних аваріях, що трапилися 2001 року.