Ваш автомобільний комп’ютер - Питання про транскодер
Транскодер – це основа для створення розширеної мультимедійної системи Вашого автомобіля. З 2000-х років почали з'являтися автомобілі зі штатними моніторами, які служили для підключення камер заднього виду та відображення штатної бортової системи. Першими машинами зі штатними моніторами були: BMW E60, E65 та Porsche Cayenne 2002 року випуску.
У той час, коли бажання автолюбителів удосконалити та розширити мультимедійні можливості свого авто зростало, не було жодної можливості підключити додаткове обладнання. Тоді на допомогу прийшли корейські розробники, створивши перший транскодер.
Існувала думка, що з блискавичним зростанням автомобільного ринку та одночасного технічного прогресу, «Авто Гіганти» реалізують весь спектр додаткових опцій в автомобілі та транскодери більше не знадобляться, але вийшло в точності навпаки. Прогрес прагнув уперед, а автовиробники не реалізовували весь потенціал автомобілів.
У процесі розвитку ринку встановилося негласне правило, що зміна кузова відбувається раз на 6 років, а зміна опцій відбувається раз на 3 роки. В силу цього правила, за ті 3 роки, що автомобіль чекає зміни опцій, а згодом і кузова, штатне мультимедіа обладнання застаріває, а транскодер залишається колишнім, що дозволяє змінювати або додавати опції. Наприклад, модель Volvo XC90 вже вісім років залишається незмінною.
Здебільшого автолюбителі хочуть не тільки збільшити функціонал без зміни авто, але й йти в ногу з часом.
Слід зазначити, що завжди є щось, що можна додати навіть до найсучаснішого автомобіля з максимальною комплектацією.
Найчастіше у власників автомобілів виникають сумніви – чи не зашкодить транскодер та додаткове обладнання його автомобілю, не позбутисяЧи є він гарантії на новий автомобіль після підключення «допів»? Поспішаємо розвіяти ваші побоювання: оскільки розробка та виробництво транскодерів здійснюється тими самими людьми, що й розробка штатних мультимедійних систем, жодної шкоди вашому автомобілю не завдасть ні транскодер, ні додаткове обладнання. В даний час всі підключення використовуються за допомогою оригінальних конекторів, створених спеціально під кожну марку автомобіля.
Часто відбувається так, що додаткове обладнання, встановлене за допомогою транскодера, видає максимальний потенціал у порівнянні зі штатною мультимедійною системою.
Ринок зростає і з'являється все більше різновидів штатних моніторів. Штатною мультимедійною системою стали обладнати вже й бюджетні автомобілі, прикладом може бути Toyota Corolla і Nissan Primera 2013 року випуску. У зв'язку з цим область застосування транскодерів та їх затребуваність зростають із неймовірною швидкістю.
Встановивши транскодер на своє авто, Ви зможете додавати обладнання за бажанням та потребою.
Втомилися від переносних навігаційних пристроїв, незручно їздити з атласом у бордачку?
Уявіть, скільки можливостей таїть у собі транскодер, який потенціал закладено у цьому простому на перший погляд пристрої. Прогрес не стоїть на місці, автомобільний ринок розвивається і вдосконалюються системи. 2014 стане переломним в цій галузі, але автомобілі змінюються вже зараз.
Фахівці із Chevrolet вже представили нову систему MYlink, а компанія Cadillac – CUE. Ці автомобілі вже з'явилися у дилерів і відразу ж виникла потреба в їх дооснащенні.
Єдиний шлях - створення все більш досконалих модулів інтерфейсного підключення.
За роки існування цьогонапрямки автомобільного бізнесу, компанія BGTrade накопичила величезний досвід та потужний потенціал у цій сфері.
Сформувала власний технічний відділ, який займається розробками власного обладнання, виходячи з реалій українського ринку та менталітету українськомовних користувачів.
Одні з останніх наших розробок: Повне оснащення Land Rover і Ford Explorer.