Вибір сайлентблоків для важелів передньої підвіски @ Нива 4x4
Виходить, що гараж – це останній притулок людини перед відходом у найкращий світ. Як все сумно, однак. А я саме зібрався собі гараж будувати, вже проект роблю. Варто серйозно подумати про можливі перипетії.
Sokolov, а які нові ДААЗи на зуб?
Хотілося б дізнатися думку спортсменів-тюнінгаторів щодо питання, що вони ставлять у свої котлети.
Поставив на святах СБ Белмаг. Внутрішні обойми товщиною 2 з копійками мм, напилком дряпаються, але не пиляються. Гумки виглядає пристойно, у лещатах стиснув, відпустив, нічого не порвалося і не покришилося. Розповім потім як ходять. Хотів поставити ДААЗ, але у нас вони продаються у блістері з фантиками дещо відмінними від тих, що тут були наведені.
Попередні були треки. За 20 т.к. праві верхні в мотлох, праві нижні трохи краще, ліві зовні полопалися, але після демонтажу виявилися взагалі нормальні.
Консультувався з досвідченим гонщиком. Його вердикт - собі вони ставлять тільки ТРЕК. Він ходить до 2-х років.
Про поліуретан відгукнувся нейтрально, різниці у виробниках не помітив. Без фанатизму рік-другий протягнуть.
Резюме: вчимося міняти сайлентблоки самостійно)))
Не знаю, у мене старі запаси були, в синіх коробочках ще, та й сенсу особливо перевіряти не було, все одно їх ставити. Виглядали і встановлювалися як старий правильний ДААЗ.
Я один ненормальний, грошей на знімач для установки сайлентблоків шкодую чи й інші так? Встановлював за допомогою торця голівки і трилапого знімання підшипників.
Додано через 3 хвилини 14 секунд:
Сьогодні розмовляв із майстром, який ставив мені нежиттєздатні сайлентблоки рік тому. Шляхом медитативного занурення всвоє несвідоме минуле, він під натиском моїх питань згадав марку тих самих сайлентів. Це виявився наш великий і могутній ТРЕК)))((( http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=15540)
Ваня теж щиро хотів зробити якнайкраще.
Тому інтрига залишається в силі: чи ТРЕК буває різним, чи це мені щастя персональне підвалює і змушує шукати найважчі шляхи. Життя завжди нас вчить, але дурнів вона вчить за їхні гроші. )))
Ну ось і Діма-Самостриб ставить лише ТРЕК. І екран для термо-захисту схвалив. Хто не в курсі про Діму: http://www.niva.tc
Як говорив М.С.Горбачов: Може, і мені почати?
За вчорашній день удалося поставити нові сайлентблоки. Справа нудотне.
Ось як виглядають старі треки з верхнього важеля. Той, що гірше, стояв біля глушника. Навіть шайба постраждала.
Термозахисний екран зробити не встигли, тільки поспіхом обернули трубу глушника алюмінієвою гофрою.
Відчуття від їзди трохи змінилися: з'явилася подоба "м'язів" у підвісці. Всі дефекти асфальту, немов на Зубілі, добре транслюються в кермо, корпус та тіло водія. Хоча порівнювати нема з чим, бо вперше з того року виїхав у місто на гумі Кама-Флейм з економії Ведмедиків. Перехід на штатну гуму дуже болісний.