Захист від холоду
Як доглядати автомобіль взимку, щоб було комфортно їздити, і які кошти можуть впоратися з проблемами.
Низькі температури – випробування не тільки для людей, а й для автомобілів. Для того, щоб наслідки негативних температур було простіше пережити, виробники автохімії винайшли масу різних складів, які захищають кузов, салон, двигун, а також рятують у різних екстремальних ситуаціях.
Для кузова
Зазвичай автовласники піклуються про екстер'єр своєї машини тоді, коли його видно, тобто влітку. Багато хто не замислюється про те, що взимку захист кузова набагато важливіший. Виробники автохімії пропонують достатній набірполіролей тавосків, які зменшують негативний вплив перепадів температур і солей реагентів на лакофарбове покриття. Існують окремі склади для обробки хромованих деталей, які найбільше страждають узимку,лаки для колісних дисків, що запобігають забруднення та виникнення іржі, таантикорозійні препарати для порогів. Термін роботи цієї хімії залежить від її якості і коливається від 2 тижнів до 2 місяців. Потрібно мати на увазі, що ці склади краще наносити на чисту поверхню.
Для того щоб зменшити або взагалі уникнути утворення криги на стеклах, їх можна оброблятиантиобледенітелями. При нанесенні на скло вони утворюють плівку, де рідина не затримується. Але термін їхньої дії коротенький — два – три дні, а потім потрібна повторна обробка.
Легко відкрити
Сніг, що забився в щілини, розтанув від тепла кузова, вода, що залишилася після миття, і відлиги підвищують рівень вологості — рідина буквально вбирається в ущільнювачі. При похолоданніВідкрити двері автомобіля або багажник можна лише застосувавши великі зусилля. Для того, щоб цього не відбувалося, і для продовження терміну експлуатації гумових і пластикових елементів їх потрібно обробляти мастилами на основі силікону, які створюють водовідштовхувальну плівку і роблять ці деталі більш пружними. Деякі з таких препаратів мають у своєму складі витіснювач вологи, що дозволяє застосовувати їх у вологу погоду.
Для салону
Підвищена вологість та холод також провокують запотівання стекол зсередини. Відновлювати прозорість можна за допомогою спеціальних антизапотівників. Вони можуть бути і у вигляді аерозолів, що розпорошуються, і у вигляді рідини, і як серветки для протирання. Вони діють за принципом зниження поверхневого натягу та не дають утворюватися краплям. Вода на склі стає прозорою плівкою та майже не обмежує видимість.
Перепади температур, коли салон остигає за ніч і нагрівається під час поїздок, провокують утворення мікротріщин у твердих матеріалах інтер'єру, які роблять їх поверхню каламутною та сприйнятливою до забруднення. Зберегти хороший зовнішній вигляд і підвищити грязевідштовхувальні властивості можна обробивши пластик і дерево інтер'єрними поліролями.
Для двигуна
Турбота про двигун насамперед пов'язана з паливом, і головними «зимовими» продуктами є сезонні присадки в паливо — «антигелі» для дизеля і «зневоднювальні» в основному для бензину. Тяжке паливо має властивість загусати від холоду, і паливна система не може його прокачати, а отже двигун не заводиться або навіть глухне на ходу при сильному морозі. "Антигелі" знижують поріг замерзання на 10-15 ° С, зберігаючи систему в працездатному стані. Завдання «зневоднювачів» — вивести воду зпаливної системи через камеру згоряння, запобігаючи виникненню крижаних пробок у системі. Присадки-зневоднювачі існують для дизельних і бензинових моторів, як у вигляді окремих препаратів, так і в складі комплексів.
Потрібно звернути увагу, що ці присадки працюють лише як профілактичні заходи, їхнє застосування безглуздо, якщо дизель вже застиг або вода з бака замерзла в бензопроводі. Додавати "антигелі" рекомендується на сумнівних заправках, де немає гарантії купівлі зимового дизеля.
«Виручалочки»
Найпоширеніша проблема після похолодання, крижаного дощу чи миття — замерзлі замки. Відновити їх механізм можна за допомогою звичайного вологовитіснювача, але краще використовувати спеціальні «розморожувачів замків », які ще містять і мастило.
Віддирати лід від скла - справа довга. Для прискорення розморожування можна скористатися розморожувачем стекол — «розтопювачем льоду ». Вони наносяться з аерозольного балончика або флакона з пульверизатором. Часто ці склади мають і профілактичний ефект.
А от якщо стартер крутить, але двигун не заводиться, то перший імпульс можуть дати так звані «бустери».Препарати «швидкого старту» розпорошуються в повітрозабірник двигуна, після чого його можна знову спробувати завести. Якщо виникла потреба застосувати цей засіб, перед його використанням важливо ознайомитися з інструкцією.
Якщо у вас дизельний автомобіль і стало зрозуміло, що паливо замерзло, можна спробувати застосувати спеціальний «розморожувач» - він просто заливається в паливний бак. Найчастіше подібні склади містять бензин чи гас, які регулярне застосування шкідливо для двигуна.
Якщо під час сирої погоди кудись пішов струм, то можна обприскатипідкапотний простір вологовитісним препаратом, приділивши особливу увагу контактам високовольтних проводів, якщо є.
Вся ця хімія продається в спеціалізованих відділах супермаркетів, автомагазинах або на заправках і, залежно від обсягу та виробника, може коштувати в середньому від 50 (за флакон розморожувача замків) до 500 рублів (за присадку останнього покоління). Але вибираючи той чи інший препарат, краще віддавати перевагу відомій марці, особливо, якщо це стосується втручання у паливну систему та двигун.