Заміна картонці.
Сподіваюся, для когось ще актуальна ця тема.
Взимку двигун остигає швидко, а якщо до цього ще додати забайкальські вітри, то ні про який теплий двигун через 30 хвилин мови бути не може. Першу зиму УМКА був "утеплений" звичайним тонким утеплювачем із "золотинкою", яка допомагала тільки на швидкості, в решту часу вона відстовбурчувалась по краях, а тепло випаровувалося.
Ще при установці захисних ґрат радіатора у мене виникла ідея утеплення на зиму. Для здійснення ідеї було закуплено утеплювач товщиною 2 см. (взяв залишки в магазині близько 1,5 м, а використав лише 3 смуги шириною 6-7 см — інше де-небудь знадобиться).
Ідея полягала в тому, що ребра хромованих грат мають Г-подібну форму і під них спокійно вставляється даний утеплювач, в якому за місцем робляться вирізи під виступи пластику.
На все було витрачено 1,5-2 години, більшість часу доводилося грітися біля печі
За весь час жодного разу не чув, як працює вентилятор радіатора після вимкнення двигуна. Але після такого утеплення та проїзду 40 км на швидкості 100 км/год., був "здивований" цим фактом - вентилятор продовжував працювати (на вулиці було близько 30 градусів морозу). Значить, жарко стало ... Не довго думаючи прибрав вставки посередині решітки. Після повернення в гараж вставки поставив на місце, щоб не так швидко охолонув двигун. Встановлення та демонтаж проводиться легко та швидко.
Користь є, може комусь знадобиться. Проїздив усю зиму. Якщо було за -30, то ставив усі вставки, при теплішій температурі прибирав частину :) Спільно з ущільнювачем капота від передніх дверей Газелі - остигаєдовше, але краще взимку все-таки теплий гараж.