Заміна лампочок гальмо габарит на LED

Начитавшись, поміняв у ліхтарях лампи на світлодіоди Philips 12835 REDB1 Як все і пишуть-світить яскравіше, запалюється миттєво. Виразно варто міняти. і я не здогадувався про це. Туди пішли Philips 127914000KB2. Разом 2 лампи по 500 р. у стопи 2 габарити за 380 р. комплект туди ж.

update: Ось тут зібрав дані по світлодіодним лампам Philips T10 (воно ж W5W): 360 градусні,

0.8Вт: images.philips.com/is/ima…7996000KX2-A5P-global-001 Холодний синій 8000 К - 127998000KX2 - 597 р. 6000 К, білий ксенон - 1 . 4000 К, теплий білий - 127994000KX2 - 565 р.

0.6Вт: images.philips.com/is/ima…7914000KB2-A5P-global-001 4500 К, чистий білий - 127914000KB2 - 374 р. .

update: у ліхтарях задніх - стоять 127916000KB2 + 12835 REDB1 підсвічування номера і передні фари - 127914000KB2 в дод.стоп ставити 5 таких світлодіодів - дорого і світло від них невірно відображається, п'ятьма точками — переробляти не буду На черзі світло в багажнику.

Update3: в штурманське світло теж встановлені 127914000KB2, світять помітно яскравіше

Update4: в стельовий світильник відмінна встала Philips 129404000KX1 (

Ціна питання: 1 400 ₽

Suzuki SX4 2011, бензиновий двигун 2.0 л., 152 л. с., повний привід, варіатор - тюнінг

Коментарі 27

Привіт, підкажи чи є сенс у двоє дорожчих лампах 0.8 Вт проти 0.6 Вт якщо порівнювати ось ці?

це жгабарити, можна не морочитися

мені в підсвічування салону

Чудово) дякую за інфу!

Як інформативність LED по відношенню до ламп розжарювання?

Вище інформативність, швидкість спрацьовування моментальна щодо ламп розжарювання. І світить яскравіше ніж штатні лампи, а не як китайські говносвітлодіоди за 30 рублів =) Варіанта всього 2 - або ставити такі світлодіоди або не ставити ніякі, залишивши лампи. і впливає на вибір здебільшого те, наскільки шкода витрачати 1000 грн. =)

Запитання одне: який їх буде ресурс? 1-2 роки?

у китайських говносвітлодіодів ресурс 0-6 міс., Філіпс заявляє 12-year lifetime guarantee

Philips made in China? Щороку міняти лампочки у стопорях? Хм, а це безпека, якось не хочеться, щоб КамАЗ або Майбах влетів, коли китайський Philips вийде з ладу.

Лампи розжарювання теж іноді виходять з ладу, особливо в режимі постійного увімкнення, так що Камаз не аргумент. Рекомендую іноді перевіряти стопи, ставши задом до вітрини. Сам їжджу зі світлодіодами Філіпс вже більше двох років. Скрізь, де я ставив Філіпс чи Осрам, я їх більше не змінював.

КАМАЗ завжди залишиться неубиваемым аргументом.Всі лампи перед тривалою поїздкою перевіряю. Стопа і габарити постійно працюють, якщо якість LED або драйвери баласт, то термін служби буде мінімальний. А стопарі це безпека! Добре, якщо додатковий стоп на даху дублює.

У мене штатні лампитеж спрацьовують миттєво. Без затримок.

Якщо в одному ліхтарі встановити світлодіод, в іншому залишити лампу — різниця очевидна. Світлодіоди від Філіпс може бути зроблені в Китаї але зобов'язані працювати 12 років і я виробнику вірю.

Я різниці на трасі не помічаю, коли мені моргають. Про виробника нічого не скажу. А ось єдина користь не від швидкого запалення фари, а від зменшення споживання енергії відповідно зменшується витрата палива. Оце цінно!

На 80 кмч машина, що ззаду йде, побачить стоп на 2 метри раніше. Економії на лампочках немає в межах похибки вимірювань

Як це немає економії? Чи 50 ватів а дві 100 ватів забирають, чи твої 10 ватів на обидві лампи? А їздимо щодня із включеними! Ось у рік економія пристойна!

ок, робити нічого, тому проведу розрахунки: Припустимо автомобіль живе в умовах суворих пробок і аж 30% часу всього його життя стопи горять. потужність 2х ламп стопів (габарити пропоную не розглядати) 2х21 Вт = 42 Вт. у перерахунку на час роботи десь 13Вт на годину. світлодіоди від філіпс за цей же час зжеруть 1.5 Вт. різниця, нехай, 12Вт на годину. У найсуворіших умовах експлуатації. Сказати, скільки за цей же час з'їсть вентилятор пічки, автомагнітола або кондиціонер (тут взагалі кошмар)? Це настільки незначні цифри в порівнянні з ними, що "заощаджувати на лампочках" не мета. енергоспоживання помінятиме лампочки габаритів на світлодіоди (яких тільки зовні автомобіля 6х5 = 30Вт). Я виклав звіт про заміну, навів доводи, розрахунки, і сподіваюся на цьому тред про економію закінчиться.

та розрахунок економії на рік. припустимо в тих суворих умовах авто проводить урік приблизно по 3 години на день, при цьому весь час авто працює на неодружених (у русі генератор видає значно більше). генератор дає близько 20А на неодружених (умовно), нехай це буде 600Вт. при споживанні 1 л годину. Нехай 1л це 600Вт, тобто. приблизно 15 р. / кВт (цілком розумна цифра). Нехай саме вся енергія генератора, що генерується, йде в пряму залежність від витрати палива (а це зовсім не так). Виходить економія від використання світлодіодних стоп-сигналів 200 грн. на рік. Реальна цифра на порядок, напевно, менша.

Ну, ти тільки на стоп-сигнали зав'язався... Ти ж ще інші лампи вставляв?

та розрахунок економії на рік. Припустимо в тих суворих умовах авто проводить на рік приблизно по 3 години на день, при цьому весь той час авто працює на неодружених (у русі генератор видає значно більше). генератор дає близько 20А на неодружених (умовно), нехай це буде 600Вт. при споживанні 1 л годину. Нехай 1л це 600Вт, тобто.приблизно 15 р. / кВт (цілком розумна цифра). Нехай саме вся енергія генератора, що генерується, йде в пряму залежність від витрати палива (а це зовсім не так). Виходить економія від використання світлодіодних стоп-сигналів 200 грн. на рік. Реальна цифра на порядок, напевно, менша.

Я б таки врахував габарити: 2 Ватта проти 10 тільки на двох лампочках це більше, ніж у середньому споживають стопи. Якщо діоди стоять по колу, то без урахування стопів різниця вже сягає 24 Ватів. Зі стопами нехай буде 30. Якщо їздити по 3 години на день 250 днів на рік, виходить 22500 Вт * год або приблизно 30 лс * год. Помножуємо на типову витрату 250мл/(лс*ч), отримаємо 7,5 літрів на рік, це цілих 300 рублів. За сумарної ціни ламп близько 4500 рублів є відмінний шанс окупитися за 15 років :)