Зимові шини Йокогама Ice Guard 35 55 відгуки зимової гуми Yokohama IG, ціни

Японці – дуже своєрідний народ. Вони дуже чуйно прислухаються до відгуків оточуючих. Причому це видно не лише на особистому рівні, а й на прикладі корпорацій, типу тойота, нісан чи йокогама. Остання, до речі, нещодавно поповнила свою лінійку моделлю зимових шин Ice Guard 55.

Крім цієї гуми, в лінійці японського бренду є ще маса цікавих моделей. По ходу статті ми постараємося звернути увагу на кожну шину, яка заслуговує на довіру.

Ice Guard 35

Першою варто представити модель айс гвард 35, яка дебютувала в 2013-му році. Шини відносяться до розряду шипованих. При цьому варто зауважити, що в Японії використання шипів заборонено законодавчо. Вважають, що вони руйнують дорожнє покриття. Отже, ця модель розроблялася спеціально на експорт до різних країн, включаючи Україну, а також країни СНД.

У боротьбі за покупця, зимові шини yokohama ice guard готові блиснути своїми козирями. Наприклад, направлений рисунок протектора був спеціально спроектований з широко розгорнутим центральним ребром протектора. Це допомогло покращити маневреність і стабільність при русі по льоду, а також вологому та сухому покриттю, паралельно позитивно позначившись на зносостійкості гуми.

При проектуванні особливу увагу приділяли спеціальним багатогранним 3-д ламелям. Це дозволило досягти більшої плями контакту, не втративши при цьому жорсткості блоків. Окремо варто сказати про оригінальні шипи округлої форми з виступами навколо отвору. Відповідно до відгуків, такий підхід допоміг надійніше зафіксувати шипи в зимовій шині йокогама Ice guard 35, також забезпечивши покращене зчеплення з дорогою на льоду.

Заради справедливості варто сказати, що модельне ідеально підходить для наших умов. Існує думка, що фінська гума нокіан чи бриджстоун найкраще підходять під умови справжньої української зими. Однак при їзді асфальтом йокогама IG35 показує цілком стерпні характеристики.

Відгук власника, Геннадій, 41 рік.

«Не скажу, що я фанат йокогами, але літні шини — геолендера, у мене гарне враження залишили. Ось і як зимова гума теж вирішив взяти yokohama ice guard 35. На фокус купував 205 55 r16. За зиму встиг прокатати 3 тисячі всього. Не відчував її в екстрених ситуаціях, але у цивільному режимі мені цілком вистачає. Щодо поведінки на дорозі — нічого визначного не виявив, але й провалів не виявив. Здебільшого їжджу до Москви, але кілька разів вибирався до Єкатеринбурга до рідні. Туди-назад змотався без проблем. Якщо говорити про проблеми, то кілька шипів вилетіло за цей сезон, але загалом шини на три зими має вистачити. Думаю, за цю ціну – чесна гума».

Айс Гуард Студ 35

Загалом не можна сказати, що айс гуард студ 35 стали фаворитами ринку. За своїми характеристиками у жорстких умовах гума програвала найбільш іменитим конкурентам. Отримавши масу подвійних відгуків, над цією інформацією замислилися конструктори компанії, провели ретельну роботу над помилками та представили наступника йокогами ig35 – зимову гуму Ice Guard Stud ig55. При цьому як противагу на презентації вони виставили визнаного лідера Nokian Hakkapelitta 8.

Згідно з заявами розробників, нова покришка зовсім не поступається фінам у плані. Модель обзавелася великою кількістю шипів, тепер їхня кількість склала 128 шт., унікальним складом гумової суміші, що включає апельсинове масло і силіку, а також ретельно перероблений малюнок покришки зі збільшенимкількістю ламелів та спеціальною технологією «копаючих» плечових блоків.

Особлива увага була приділена відводу вологи та крижаної крихти, що дозволило покращити зчіпні характеристики на снігу та льоду (нарікання на це теж зустрічалися у відгуках). У битві ж із шипованої нокіан, зимова гума йокогама показала себе з найкращого боку.

Японський виробник зовсім не виглядав аутсадером і спокійно суперничав на рівних зі знаменитим фінським виробником. Причому презентаційні тести проводилися не лише на льоду та снігу, а й включали слалом між дорожніми конусами. В цілому японські шини виявилися комфортнішими і плавнішими, м'яко, а головне безпечно реагують на реакції водія.

Відгук власника, Сергей, 33 роки:

«Десь півтора роки тому купив собі йокогаму. Саме настав момент перевзутися в зимову гуму. Вийшло досить демократично - близько 3000 рублів за шину. Не бюджетний варіант звичайно, але по кишені сильно не б'є. Взимку часто вибирався на останню рибалку – колеса показали себе добре в рихлому та неукатаному снігу. Жодного разу не було такого, щоб розбиралася гума або вилізли грижі під час їзди торосами. До слова і шипів залишилося відсотків 90 десь. До цього був нокіан нордман 4, одну боковину пропороло об каміння, друге пішло грижами. Тож мені якось йоко ближче».

Чудова фрикційна липучка

Цікавою фрикційною зимовою гумою, що зібрала масу позитивних відгуків про себе, є yokohama WDrive V905. Нова розробка японських інженерів була представлена у 2014 році. Спеціальний малюнок протектора з потрійними тривимірними ламелями і поздовжніми звивистими канавками забезпечують активне відведення вологи і відмінно борються з акваплануванням.

Унікальна структура гумової суміші з додаванням силіки та апельсинової олії відмінно вбирає водяну плівку, залишаючи колеса сухими та чіпкими за будь-яких погодних умов. Ну а при їзді асфальтом фрикційна W Drive V905 показує себе у всій красі. З точки зору характеристик гальмування, розгону, зчіпних властивостей та акустичного комфорту гума зарекомендувала себе з кращого боку.

Відгук власника, Кирило, 24 роки.

«Раніше їздив на шипах, але тільки йокогамівських. До цього стояли ice guard stud IG50. А зараз вирішив взяти як зимову гуму липучку від Yokohama. Їжджу до СПб постійно. Скажу, що тут шини просто ідеально зайшли. Для асфальту чудова. Розгін чіткий, осудний, а головне – безшумний. Навіть порівняно з відомішими у нас брендами – на рівні. Абсолютна чіткість при рулінні, липне як треба! Зрив корми легко стабілізувати на будь-якій швидкості. Зручність в управлінні на високій швидкості по слизькому та комбінованому покриттю. Взагалі, якщо говорити відверто, то мій хвалебний відгук про зимову гуму від йокогами - адже він недарма. Прикол у тому, що практично немає слабких місць. Є спірний момент – типу економить паливо, але стирається сама. Але знову ж таки – тут для кого що важливіше. На кілька сезонів вистачить поганяти, якщо без фанатизму. Відмінна шосейка для зими по асфальту та укоченому снігу».

Рейтинг конкурентів

Говорячи про конкурентів японського бренду у боротьбі за покупця, то у нас їх кілька. Це традиційний фінський нокіан із моделями нордман та хакапеліту. Скандинавські шини відмінно підходять для суворих зим та найскладніших погодних умов, про що вже не раз заявляли експерти у різних порівняльних тестах. Але можна також знайти відгуки, що ці зимові шини шумніші, ніж йокогама,та й на асфальті вони поводяться менш передбачувано. Ну а з приводу ціни і говорити не доводиться - японський бренд набагато дешевше.

Серед інших ще можна відзначити бриджстоун з моделями Ice Cruiser, Spike-01 або Blizzak. Шини зазвичай непогано поводяться на асфальті, а також можна порівняти за вартістю. Але серед слабких місць якраз поведінка за складних погодних умов. Так що щодо цього йокогама виглядає більш збалансовано.

Звичайно, вибір тієї чи іншої моделі повністю залежить від покупця, але до будь-якого рішення потрібно підходити виважено, проаналізувавши характеристики моделі, співвідношення ціна/якість. А лише потім уже купувати якусь конкретну зимову гуму.

Модель	Москва	Єкатеринбург	СПб	Новосибірськ	Мінськ
Yokohama Ice Guard ig35	Від 2204 (R14) до 11980 руб. (R21)	2400-12200 нар.	2300-11800 н.	2220-11600 н.	2250-13170 н.
Yokohama Ice Guard ig55	Від 2440 до 16130р.	2500-16400 н.	2490-15670 н.	2550-16500 н.	3280-16000 нар.
Yokohama W Drive V905	Від 7190. до 13948	7300-13800 нар.	7380-12670 нар.	7200-13200 нар.	7240-12700 нар.

АКЦІЯ: РОЗПРОДАЖ НОВИХ АВТО 2018 РОКУ ВИПУСКУ