Звіт про ремонт печі (Фронтера) • В обороті. Безкоштовні оголошення.
Звіт про ремонт печі (Фронтера)
Частина 1. Справа була така…
Частина 2. Що було далі...
Частина 3. У чому була справа.
З такими думками намацав унизу цього короткого шлангу мокре місце. Ось воно! Ось де стравлювався антифриз. Слюсар, який чистив мені піч радіатор, не став морочитися з повним зняттям шланга і просто відвернув його на час чищення. Він і озирнувся на трубці під хомутом. Коротше вирішив розібрати шланг зовсім. Почав стягувати гофру з цього шланга - він йде з-під самого випускного колектора і встановлення алюмінієвої гофри там було дуже доречним. Дивно, але шланг теж виглядав незвичайно – бочкоподібно. Після зняття шланга на мене зійшло осяяння. Двома рухами ножа я вирішив усі проблеми – і з течією, і з грубкою. Ні, я не став робити собі харакірі. Під гофрою шланг виявився банально зігнутим під прямим кутом, хто бачив цей шланг, той зрозуміє про що мова. Не найвдаліша конструкція зчленування «блок двигуна – пічка» провокує шланги на такий ось 100-110-градусний вигин і злам, внаслідок чого шланг плющиться і елементарно перекриває струм антифризу. Оперативно знайшов шматок такого ж армованого шланга (від «Волги» підійшов ідеально), але зіткнувся з проблемою – новий шланг при встановленні так само сплющився. Справа приймала загрозливий обіг. Все наважилося просто. У гаражі знайшовся шматок побутової латунної трубки (таку використовують сантехніки для місцевої розводки труб санвузлом) діаметром 15 мм. Нарізали кільцями по 10 мм завдовжки і напхали всередину шланга. Шланг плющитися перестав. Далі справа техніки – зібрали, залили (добре, що навіщось купив ще літр «мого» концентрату ліквімолівського антифризу). Завели, прогазувалися - все працює і не перегрівається! А найголовніше – ПІЧКА ЗАРОБИЛА.
Така конструкціяШланги стандартні для всіх Фронтер. Майте на увазі, що причиною поганої роботи печі може бути саме перетиснення одного зі шлангів печі. А той, що йде з помпи на грубку, знаходиться ще й у гофрі, оскільки пролягає під гарячим випускним колектором. Перегин одразу просто не видно.
Попутне спостереження: від помпи з того самого місця йдуть два шланги – один на грубку, другий на розширювальний бачок. Спостерігав за бачком – плинність рідини там не надто активна, відповідно, зробив висновок, що в грубці теж нормальна циркуляція забезпечується лише на підвищених обертах. Думаю раз і назавжди вилікувати це встановленням електронасоса від «ГАЗелі» у розрив шланга «блок/пічка». До речі, це дасть змогу спрямувати «стрімкі» місця небезпечних вигинів шланга.