24. Склади кам’яних матеріалів. Типи приймальних пристроїв на складах.
Однією з основних споруд, що визначають загальне компонування виробничого підприємства, є склади кам'яних матеріалів. Склади кам'яних матеріалів притрасових АБЗ та ЦБЗ, для яких характерні доставка матеріалу транспортними засобами відрізняються невеликим запасом матеріалу, що забезпечує роботу змішувальної установки на протязі 5-10 см. Формування штабеля та подача матеріалу до установки здійснюється бульдозером. Подача кам'яних матеріалів безпосередньо у видаткові бункери установок, здійснюється одноковшовими навантажувачами або пересувними стрічковими транспортерами в комплексі з одноковшовими навантажувачами.
Обладнання прирейкових складів кам'яних матеріалів повинно забезпечувати прийом кам'яних матеріалів з напіввагонів і платформ, хопер дозаторів і вагонів, що саморозвантажуються при виконанні слід. вимог:
тривалість розвантаження вагонів будь-яких типів у строки встановленими нормами МПС (12 60-ти тонн вагона за 1годину 20 хвилин)
роздільний прийом та видача кам'яних матеріалів різні фракцій (без погіршення їхньої якості)
механізація трудомістких робіт, відкривання та закривання люків, очищення та переміщення вагонів, а в осінньо-зимовий період розпушування змерзлих матеріалів
створення безпечних та нормально санітарно-гігієнічних умов роботи обслуговуючого персоналу.
В даний час на прирейкових виробничих базах набули поширення слади кам'яних матеріалів у вигляді підрейкових бункерів з радіально-штабелюючими конвеєрами (РШК), з використанням самохідного розвантажувача ТР-2 та підвищеного шляху на з/б естакаді.
Мал. 6.16. Прирейковий склад кам'яних матеріалів:
1 – транспортер стрічковий; 2 – встановлення віброзатворів живильників на бункерах; 3 – віброзачистнаплита пересувна; 4 - приймальний пристрій; 5 – трубопровід стиснутого повітря для здування кам'яних матеріалів з рами та візків вагона; 6, 7 - транспортери стрічкові; 8 – радіально-шитабелюючий конвеєр (РШК); 9 – люкопідйомник; 10 – щелепний затвор; 11 - стрічковий транспортер; 12 – склад кам'яних матеріалів; 13 – відділення подання кам'яних матеріалів; 14 – гуркіт вібраційний; 15 – транспортер стрічковий; 16 – гуркіт вібраційний; 17, 18 - транспортери стрічкові, 19 - завантажувальний бункер; 20 - тепловоз (маневровий пристрій); 21 - стрічковий транспортер; 22 – вузол навантаження; 23 – скребковий розвантажувач кам'яних матеріалів; 24 – пульт керування.
Широке застосування для розвантаження кам'яних матеріалів підвищених шляхів пояснюється простотою будівельних конструкцій складу та відсутністю технологічного обладнання.
Головна перевага складу кам'яних матеріалів із підвищеними шляхами – значний фронт розвантаження кількох вагонів, зі збільшенням кількістю розвантажувальних бригад.
Однак при розвантаженні кам'яних матеріалів за цією технологією відбувається їх змішання, що викликає необхідність додаткового сортування.
Крім того, велика довжина складу (300-500 м) та розвантаження кам'яних матеріалів на обидві сторони залізниці призводять до ускладнення технологічних процесів складської переробки, збільшення площі покриття, що використовується під склад, а також до значного збільшення довжини підземних галерей або використання дефіцитного технологічного. транспорту для вантажно-розвантажувальних робіт.
Переваги приймального пристрою РШК
можливість обладнати приймальний пристрій пристроями для розпушування кам'яних матеріалів, віброзачистки та закривання люків напіввагонів. Найбільш зручні та безпечні в роботі
можливість механізації та частково автоматизації технологічних процесів навантаження складських переробки кам'яних матеріалів
забезпечення чіткого складування матеріалу за фракціями з максимальним збереженням їх якості, оскільки роботи з переміщення щебеню та піску бульдозером зведені до мінімуму.
можливість розміщення на порівняно невеликих площах завдяки високим (до 20 м) та компактним штабелям.
Можливість перебазування в мінімально короткі терміни при значному скороченні непрямих робіт та зменшенні трудових витрат
Для подачі кам'яних матеріалів від складу до установок ЦБЗ найбільше доцільно використовувати одноковшові фронтальні навантажувачі на пневмоколісному ходу.
Автонавантажувачі, що використовуються на складі кам'яних матеріалів, забирають матеріал зі штабеля, переміщують його на необхідну відстань і висипають у видатковий бункер. Коли завантажувальний отвір бункера розташовано високо, кам'яні матеріали подаються навантажувачами у приймальні бункера завантажувальних транспортерів, а звідти у видаткові бункери блоку дозування змішувальних установок. З цією метою споруджують похилі в'їзди (пандуси) з горизонтальним майданчиком для маневрування автонавантажувачів.
Кам'яні матеріали (пісок, щебінь, гравій), що перевозяться в залізничних платформах і напіввагонах при негативній температурі, змерзають і втрачають свої сипучі властивості. Найбільш економічним способом відновлення сипкості кам'яних матеріалів є використання вібраційних та бурофрезерних розпушувальних машин.
При розвантаженні матеріалів з напіввагонів гравітаційно через нижні люки або іншими способами залишки матеріалів становлять до 15-20%.
Для механізації процесу видалення з напіввагонів залишків кам'яних матеріалів розроблено тавпроваджено ряд машин та обладнання трьох типів: вібраційні, що впливають на спрямованих у різних площинах сил, що обурюються; динамічні, що впливають на сипучий матеріал за рахунок енергії стисненого повітря, струменя газу та води; механічні, що очищають поверхню днища та стінок напіввагонів за рахунок безпосереднього впливу на вантаж щіток, скребків та ін.