8 помилок при покупці першої машини та як правильно вибрати вживане авто
При покупці першої машини помиляються практично всі. Які промахи найпоширеніші? Читайте і дізнаєтесь.
Типовий водій-початківець питання покупки першої машини зазвичай роздмухує як мінімум до масштабів вселенського собору. На вуха піднято всіх знайомих, опитано всіх родичів. Добре, якщо проблема вирішується просто отриманням від родичів старої машини, яку вже «не шкода», або хтось бере на себе працю подарувати перший автомобіль і тим самим взяти на себе і весь тягар вибору. Але найчастіше мандражуючий новачок все глибше занурюється в темряву питань вибору та експлуатації машини, і нові знання лише ускладнюють вибір, змушуючи вкотре шукати «знавців» або перелопачувати якісь інтернет-ресурси.
1. Не та машина
У вас є якісь очікування щодо майбутньої машини. Наприклад, ви хочете кататися з друзями на пікніки кожні вихідні. Або хочете двомісну машину, тільки для себе та для другої половинки.
Але реальність вносить свої корективи: друзі завжди зайняті, а в сім'ї додаток.
Це не так важливо, якщо ви можете будь-якої миті поміняти автомобіль. Але такі можливості швидше виняток, ніж правило. Коли вибиратимете модель, уявіть, що вона буде з вами багато років.
2. Неекономічна машина
Якщо у вас немає водійського стажу, то ви навряд чи уявляєте собі, скільки насправді йде грошей на заправку.
Ціни на паливо не тішать і навряд чи радуватимуть найближчим часом. Стаття витрат на бензин при покупці неекономічної машини може вибити з колії, особливо якщо ви почнете активно використовувати автомобіль.
Обслуговування автомобіля – дороге задоволення. І ви швидко відчуєте, що гроші відлітають у вихлопнутруби.
Те саме стосується вартості запчастин. Ремонтувати машину все одно доведеться, нехай навіть по дрібницях. Перед покупкою подивіться, скільки доведеться витрачати на стандартний ремонт.
3. Несподіваний ремонт
«Купуй уживану! Навіщо тобі одразу нова?» — таку пораду часто дають новачкам.
Звичайно, б/в машини дешевші. І їх не так шкода подряпати, наприклад. Але навіть досвідчені автомобілісти не можуть визначити, чи все гаразд у вживаного авто. Для цього необхідно бути автомеханіком зі стажем.
Навіть перевіряти машину радять на надійних станціях, а не на тих, які радить продавець. Приховані дефекти можуть коштувати дуже дорого. Так що, якщо вирішили вибрати стару машину, йдіть за покупкою з механіком. Нехай навіть його послуги коштуватимуть кілька тисяч, ви заощадите більше.
І це не кажучи про те, що несправність автомобіля може коштувати не лише гроші, а й здоров'я.
4. Машина «на забій»
«Купи що гірше: і зламати не шкода, і водити навчишся!» — це взагалі порада номер один від досвідчених водіїв.
Новачки почуваються незатишно за кермом. Якщо посадити їх за керування "убитою" машиною, стане лише гірше. Навіщо створювати собі додаткові складності та ризикувати, коли можна купити не найдорожчу, але надійну машину та освоюватися на дорогах вже на ній, — незрозуміло.
5. Машина для випендрювання
Є думка, що красива та модна машина справить враження на оточуючих, а ваше життя зробить краще. Однак те саме може зробити і просто хороша, надійна машина.
Підходьте до вибору автомобіля як до вибору інструменту та не дозволяйте емоціям керувати вашим рішенням.
6. Надії на майбутній прибуток
Автомобілі коштують дорого, але це не означає, що вкладення в машину окупиться (ми не про бізнес зараз, а про власний автомобіль). При перепродажі будь-який автомобіль втрачає ціну вже тільки через факт зміни власника. У салоні вам порекомендують машину дорожче і будуть говорити, що вона і при продажі коштуватиме ого-го. Це не той аргумент, до якого варто дослухатися. Припустимо, коробка-автомат буде коштувати дорожче під час продажу. Але на загальне зниження вартості б/в машини це мало вплине.
Тож машина не інвестиція. Зробіть витрати мінімальними та купіть безпечний та надійний транспортний засіб.
7. Покупка без торгу
Якщо ви пішли за машиною, то врахуйте: цінник, виставлений продавцем, — орієнтовний. Торгуватись можна і потрібно, як правило, продавці готові скинути ціну. Щоб цього досягти, потрібно ретельно оглядати автомобіль та ставити питання про його стан. Уважний та досвідчений покупець може знизити ціну на десятки тисяч рублів. Або вивчайте форуми, щоб зрозуміти, про що запитувати, або беріть із собою механіка, який запитає за вас.
8. Машина в кредит прямо в салоні
Коли покупка машини – майже вирішена справа, залишилося уникнути останньої пастки. Особливо якщо ви вирішили взяти автомобіль у кредит. Отже, ви стоїте перед майже своєю машиною, і тут дилер каже, що купити ви її можете зараз на особливих умовах. Тільки підпишіть кредитний договір, а потім щомісяця потрібно буде платити всього нічого.
Ось тут треба зробити вольове зусилля та не підписувати. Уважно прочитайте, які умови вам пропонують. Найчастіше кредити у салонах невигідні, даються під великий відсоток. Краще вивчіть пропозиції банків та знайдіть оптимальний варіант. Зробіть цедо походу в салон, щоб не спокушати себе.
Отже вибираємо перший авто. І тут завжди великий ризик купити мотлох, т.к. при виборі переважають емоції та бажання скоріше стати володарем заповітного автомобіля. Сам недавно пройшов цей шлях і тепер з холодною головою можна здорово мислити.
-КУДИ ДИВИТИСЯ? ЩО ТРИМАТИ?
Кузов - найдорожча деталь будь-якого авто, тому дуже важливо приділити цьому моменту важливість.
Вибираючи автомобіль, певної марки, вивчіть у мережі відгуки власників, слабкі місця кузова та потім ретельно їх огляньте.
Часто недобросовісні власники фарбують іржаве авто перед самим продажем і він може здатися "супер-пупер".
Основні проблемні місця всіх авто - пороги, крила, капот, край багажника, днище.
Якщо ж авто дороге, краще звернутися за допомогою фахівця, т.к. диво умільці з Литви, наприклад, збирають 1 новенький авто з 5 розбитих і недосвідчена людина не помітить каверзи. Також наявність іржі вказує на те, що авто можливо було в ДТП (якщо звичайно йому не більше 10 років і він почав іржавіти "природним шляхом").
Простукайте пороги, звук має бути однаковим і дзвінким. Якщо звук глухий - перевірте ретельніше - можливо там уже гнилизна і потерть.
Двигун друга за важливістю деталь будь-якого авто. Від його стану залежить надійність ваших поїздок, витрат на паливо та ремонти.
Найкраще шукати двигуни з пробігом до 200 тис. км. Але складно відрізнити реальний пробіг від скрученого, якщо ви новачок. Т.к. більшість "бариг" скручують пробіги, уважно огляньте двигун.
Він повинен бути без потік олії, сильної іржі і більш-менш на вигляд. Краще брати бензиновий двигун, т.к. віндешевше в обслуговуванні, нехай трохи більше витрачає палива.
Перевірте рівень та колір олії. Воно не повинно містити води. Рівень має бути постійним. Колір залежить від старості. З двигуна не повинен йти димок (якщо на вулиці не -20, звичайно). Краще провести заміну олії та фільтра, якщо вона дуже темного кольору.
3) Ходова частина та підвіска. Навіщо потрібна підвіска, я думаю всім відомо, тому обов'язково перевірте її стан на хорошій СТО, стан гальмівних дисків. Машина має лежати землі. Глушник не повинен "пердіти", не вірте "прямострумам". Розгін і різко загальмуйте. Машину не повинно вести убік. Проїдьте прямою дорогою прямо і відпустіть кермо. Машина повинна їхати прямо, а не вліво чи вправо. Чим більше ви зб'єте ціну, тим менше потім доведеться витрачати "зверху", тому це дуже важливо. При їзді не повинно бути ніяких стуків та скрипів (не салонних, зрозуміло).
4) КПП. Краще купувати МКПП, т.к. будь-який водій повинен уміти керувати авто з механічною КПП і по-друге вона простіше та дешевше в обслуговуванні. Проїдьте, перевірте всі передачі, поперемикайтеся на високих обертах. Коробка не повинна "хрустіти". Перейдіть на знижену передачу. З вихлопної труби не повинен валити дим при цьому.
5) Наявність талона техогляду, сервісної книжки. Стан передньої панелі та салону також може сказати багато про що.
От і все. Для загального уявлення цього має вистачити. А взагалі не хапайтеся за перше авто, що трапилося, пам'ятайте, хто шукає — той завжди знаходить. І слухайте продавців, та не вірте їм повністю. У вас гроші ви король, а не продавець.