8.8. Змішане перевезення
Змішані перевезення складніші, ніж перевезення, роздроблені за видами транспорту. Але в той же час вони більш прості для клієнтури, тому що відправники вантажу та вантажоодержувачі мають справу з одним ОСПГ, що пропонує ряд послуг, "зроблених на замовлення", і враховує їх специфічні вимоги. Клієнтам не потрібно домовлятися з операторами окремих видів транспорту та перевізниками по всьому транспортному ланцюжку.
Правове регулювання змішаних перевезень здійснюється транспортними статутами та кодексами, зокрема гол. V УЖТ РФ, гол. XIV КВВТ РФ, розділом VII УАТ РРФСР. На жаль, ні ВК РФ, ні КТМ Україна не містять розділів, присвячених змішаним перевезенням. Як джерело правового регулювання використовуються також і Правила перевезень вантажів у прямому змішаному залізнично-водному сполученні, затверджені 24.04.1956 Міністерством шляхів сполучення СРСР, Міністерством морського флоту СРСР та Міністерством річкового флоту РРФСР.
Перевезення вантажів у прямому змішаному сполученні на всіх видах транспорту здійснюється за загальною схемою. Відправник вантажу укладає з першим перевізником договір на все перевезення і отримує екземпляр транспортної накладної. Інший екземпляр накладної супроводжує вантаж по всьому шляху прямування. Як зазначається у літературі, досі залишається дискусійним питання про правове становище співперевізників. Чи складаються наступні перевізники в договірних відносинах з відправником вантажу або стороною договору є тільки перший перевізник? В.А. Єгіазаров, наприклад, вважає, що всі співперевізники, приймаючи один від одного вантаж по ланцюжку, вступають з відправником вантажу в договірні відносини. Але більшість дослідників таки справедливо вважають, що в договірних відносинах з відправником вантажу вступає тільки перший перевізник, аІнші перевізники, що у перевезенні, входять у договірні відносини друг з одним.
Див: Морозов С.Ю. Договори, що регулюють перевезення вантажів у прямому змішаному сполученні // Юрист. 2005. N 8; Єгіазаров В.А. Транспортне право. М., 2004. С. 139; Брагінський М.І., Вітрянський В.В. Договірне право. Книга четверта: Договори про перевезення, буксирування, транспортну експедицію та інші послуги у сфері транспорту. М., 2003. С. 517 – 518; Єрмолаєв В.Г., Землянський А.Є., Маковський Ю.Б., Сіваков Д.О. Транспортне право: Навчальний посібник. М., 2002. С. 377 та ін.
Перевалка вантажу з одного виду транспорту на інший здійснюється на залізничних та автомобільних станціях, в портах, аеропортах та на пристанях, спеціально затверджених Міністерством транспорту РФ. Перелік таких вузлових станцій та портів публікується у збірниках правил перевезень та тарифів, що видаються уповноваженими державними органами у галузі відповідного виду транспорту.
Передача вантажів у пунктах перевалки проводиться за передавальної відомості, яка є документом, що відображає рух вантажу в процесі перевалки, зокрема час пред'явлення до передачі кожної партії вантажу, час фактичного прийому вантажу стороною, що приймає.
Див: ст. 79 УЖП РФ, п. 1 ст. 114 КВВТ РФ, ст. 122 УАТ РРФСР.
Усі претензії, що виникли у зв'язку із здійсненням перевезень вантажу у прямому змішаному сполученні, пред'являються вантажоодержувачем до перевізника пункту призначення. У зв'язку з цим показовою є така справа.
Див: ст. 79 УЖП РФ, п. 7 ст. 114 КВВТ РФ, п. 2 ст. 403 КТМ РФ.
Суд касаційної інстанції скасував судові акти нижчих судів у зв'язку з неправильним застосуванням норм матеріального права та направив справу на новий розгляд. При цьомусуд зазначив, що відповідно до абз. 2 п. 2 ст. 403 КТМ Україна та ст. 137 чинного на момент перевезення вантажу ТУЗ Україна (ст. 79 нині чинного УЖТ РФ) претензії, що випливають з перевезення вантажу в змішаному сполученні, пред'являються до перевізника, який доставив вантаж до кінцевого пункту перевезення. Тому, незважаючи на те, що втрата вантажу відбулася на етапі залізничного перевезення, до відповідальності притягується пароплавство, оскільки воно є кінцевим перевізником.
На закінчення слід зазначити, що ст. 788 ЦК України передбачається ухвалення закону про прямі змішані (комбіновані) перевезення. Проект такого закону було розроблено, але досі так і не було ухвалено.