9 Економічна частина

Для того, щоб правильно визначити економічну доцільність модернізації, необхідно чітко представляти мету вдосконалення конструкції, знати, які переваги матиме обладнання, що модернізується, і як вони позначаться у витратах на модернізацію та експлуатацію обладнання і в собівартості продукції, що випускається з його допомогою.

Модернізація будь-якого обладнання – це вдосконалення конструкції, спрямоване на підвищення надійності роботи обладнання, що виражається у скороченні простоїв обладнання в аварійних (позапланових) ремонтах, технічному обслуговуванні та планових ремонтах.

Об'єктом дипломної роботи є портальний кран, а саме дослідження коливань вантажу та шляхи його зниження.

Метою дипломної роботи є розробка математичної моделі розгойдування вантажу та впровадження механізму зниження коливань вантажу.

Результатом впровадження даного механізму стане зниження динаміки у механізмі підйому, а також у металоконструкції крана та як наслідок підвищення його ресурсу роботи, що вплине на термін експлуатації крана загалом.

Для застосування цього механізму на крані слід провести такі зміни.

Демонтаж механізмів для встановлення гасника коливань.

Встановлює механізм гасіння коливань механізму підйому.

Дані зміни дозволять знизити динаміку крана, а також зменшити витрати енергії, витраченої на підйом вантажу.

9.1 Визначення витрат на ремонтну модернізацію механізму пересування мостового крана

Витрати на ремонтну модернізацію включають витрати на конструкторсько-технологічну підготовку проекту модернізації, витрати на виготовлення вузла, що модернізується, і витрати на проведення ремонтної модернізації [16]:

,

деΔК-витрати на ремонтну модернізацію обладнання, грн.;

ЗКТП– витрати на конструкторсько-технологічну підготовку проекту ремонтної модернізації, грн.;

ЗІЗГ– витрати на виготовлення модернізованого вузла, грн.;

ЗОД– одноразові витрати на проведення безпосередньо ремонтної модернізації обладнання, грн.

Витрати на конструкторсько-технологічну підготовку проекту ремонтної модернізації обладнання приблизно визначаються за формулою [16]:

деЧКТ– чисельність конструкторів та технологів, які здійснюють розробку проекту ремонтної модернізації обладнання.

На розробку потрібно 2 конструкторів та 2 технологів,ЧКТ=4чол.

tКТ- час розробки проекту ремонтної модернізації,tКТ=2міс.;

ОКТ– середньомісячний оклад конструкторів та технологів, які розробляють проект ремонтної модернізації

до пенсійного фонду – 32%;

до фонду заробітної плати – 1,5%,

НОХР- загальногосподарські витрати. Приймаємо 65% від основної заробітної плати конструкторів та технологів.

Витрати виготовлення модернізованого вузла визначаємо за такою формулою [16]:

деМ0– витрати на матеріали, покупні вироби та комплектуючі вироби.

З0- основна заробітна плата робочих відрядників на виготовлення модернізованого вузла;

ЗДЗ- додаткова заробітна плата робочих відрядників;

НОПР- загальновиробничі витрати в механозбірному цеху;

НОХР- загальногосподарські витрати.

Укрупнено статті витрат визначимо в такий спосіб.

1. Витрати на матеріали, покупні та комплектуючі виробирозраховуються, виходячи з норм витрати окремих видів матеріалів, покупних та комплектуючих виробів на проектований вузол та діючих цін.

деn– кількість вдів матеріалів виготовлення вузла;

Gi- норма витрати i-того матеріалу;

Цi– ціна i-того матеріалу для 1 кг готової продукції;

kТЗ- коефіцієнт, що враховує транспортно-заготівельні витрати. Прийнятий у розміріkТЗ=1,07;

ЦПОК– ціна покупних комплектуючих деталей та вузлів.

---