Аеропорт Палани в тіло ВПП укладено плити

укладено
На аеродромі Палана ФГУП «Головне управління будівництва доріг та аеродромів при Спецбуді Укаїни» завершило важливий етап робіт – укладено всі плити в тіло злітно-посадкової смуги. У зимових умовах літаки місцевої авіакомпанії зможуть здійснювати регулярні рейси.

Аеропорт Палана невеликий – 1440х28 метрів. Розташований на західному узбережжі Камчатки. Це якраз той випадок, коли до селища Палана, столиці Коряцького автономного округу, можна лише долетіти. Робота аеропорту на час реконструкції не зупинялася, але рейси виконували гелікоптери. Пасажири летять в Петропавловськ-Камчатський з пересадкою в аеропорту Тігіль. Бувають рейси і безпосередньо, але у будь-якому разі летіти до Петропавловська-Камчатського як мінімум 5 годин. Це набагато довше, ніж літаком.

— За час роботи наші фахівці опанували тонкощі роботи. Головна хитрість у тому, що плита всією своєю площиною повинна лежати на вирівнювальному шарі, у цьому випадку при злеті-посадці багатотонної машини плита не лусне і може служити кілька десятків років, – розповів головний інженер Воронезького філіалу ФГУП «ГУ СДА при Спецбуді України» Ярослав Макаревич.

За п'ять місяців у Палані з урахуванням вахти відпрацювали близько 120 осіб. Роботи на злітно-посадковій смузі не закінчено. Тим не менш, взимку, якщо дозволить Росавіація, смугу аеропорту Палана можна експлуатувати: коли випаде сніг сантиметрів 20, його обкатають, і аеропорт зможе приймати та відправляти літаки. Навесні буде проведено дефектування плит, заповнять міжплитні шви. Паралельно вороніжці розпочнуть другий етап реконструкції – будівництво пасажирського перону, майданчики стоянки повітряних суден та будівництво складу ПММ. Після реконструкції аеропорт зможе приймативсі типи повітряних суден, що використовуються на Камчатці.

Геннадій МИКОЛАЇВ, керівник прес-служби ФГУП «ГУ СДА при Спецбуді України»