АВІАНОВА ДЛЯ ЛЮБИТІВ ПРИГОД
"АВІАНОВА" ДЛЯ ЛЮБИТІВ ПРИГОД
Злітати в Пітер за ціною плацкартного квитка реально, але може вимагати провести в аеропорту день
Відносини «авіакомпанія-пасажир»: до польоту
Але для свого польоту все ж таки вибираю «стандартний» варіант: зручніший час вильоту і без введення промо-коду (адже його дія закінчиться через кілька днів, а ми – за чистоту експерименту!). Отримуємо таке. По 250-рублевої таксі туди й назад з аеропортовими зборами (353+373 руб.) та збором за оформлення (150 руб.) набирається загальна сума 1376 руб., Що теж непогано. Але, треба сказати, квитків за тарифом 250 руб. не густо. Інші пропоновані ціни - 400, 550, 1250, 1500, 1750 руб ... До додаткових, необов'язкових платежів, відносяться послуги наднормованого багажу (за замовчуванням - 10 кг на особу безкоштовно), негабаритний багаж, вибір місця, додаткове страхування.
Все в межах двох- та тризначних сум. Правила свідчать, що дата, час рейсу або маршрут, а також ім'я пасажира можуть бути змінені за додаткову плату через інтернет не пізніше ніж за 12 годин до вильоту або через центр бронювання – не пізніше ніж за 4 години. Щоправда, вартість послуги зі зміни імені пасажира – 3000 руб. - Відбиває всяке бажання їй користуватися.
Відносини «компанія-пасажир»: після польоту. Точніше замість.
З рейсом №209 «туди» ще якось обійшлося – була лише стомлива затримка вильоту з 12.00 до 14.30… Справжні проблеми наздогнали на шляху назад. Летіти рейсом №210 о 13:55 взагалі не довелося. Хоча він ще за кілька годин до часу вильоту благополучно фігурував на табло. Понад десяток пасажирів встигли зареєструватися на стійці, отримати посадковий талон, пройти огляд і розміститися в залі, чекаючикоманди на посадку ... Очікування розвіяло повідомлення про те, що рейс ... скасовується. І все. Жодних додаткових повідомлень та пояснень причин. Представників авіакомпанії у «Пулковому» не виявилося. Шквал питань обрушувався на службовців аеропорту, які, природно, за «Авіанову» відповісти нічого до ладу не могли, вважаючи, що пасажирів, можливо, посадять на рейс, що йде близько опівночі. Ні про який «підхоплення» іншими перевізниками не йшлося. Дехто, щоб з'ясувати свою долю, безрезультатно намагався дзвонити за єдиним платним номером «Авіанови».
Чекати півдоби до ночі, та ще й з неясними перспективами, не хотілося. Зрештою, щоб відлетіти, довелося просто купити квиток на найближчий рейс іншої компанії. В один бік – більш ніж удвічі дорожчий за вартість всього експерименту з «Авіановою». Скупий платить двічі?
З досвіду ряду пасажирів, які зіткнулися зі скасуванням або об'єднанням рейсів «Авіанови», повернути гроші за політ, що не відбувся, непросто. При цьому факт скасування рейсу ще треба довести - компанія часто просто "переносить" або "затримує" рейси на п'ять, десять годин, а то й на добу. Оскільки збори (а вони не повертаються) часто перевищують вартість самого тарифу, через складність процедури повернення займатися цим мало хто вирішується.
Адже керівники авіакомпанії «заприсяглися на чорній скриньці» надавати послуги в належному обсязі та відповідного рівня. "Пасажири зможуть отримати високу якість та безпеку авіаперельотів за вигідними тарифами", - заявляв генеральний директор "Авіанови" Володимир Горбунов. «Ми впевнені, що завдяки зусиллям керівництва компанії в Україні з'являться нові стандарти авіаперевезень», – запевняв представник акціонерів компанії Ендрю Пайн. Насправді ж все трохи інакше ...
Виходячи з усьогоПережитого, головний висновок з нашого тесту можна зробити таким: літати «Авіанової» можна, причому за ціною, цілком порівнянною з тарифом залізничного плацкарту (докладніше див. врізання). Але треба бути готовим до несподіванок. Не виключено, що в аеропорту доведеться провести не одну годину. Тому рекомендувати «Авіанову» можемо лише тим, хто серйозно заощадивши, готовий ризикнути: не виключено, що прибути до місця призначення вдасться значно пізніше за намічене. Як пощастить…
Як і минулого разу, порівняємо ціни. Скільки стане з'їздити з Москви до С.-Петербурга і назад, скориставшись послугами конкурентів «Авіанови» – інших авіакомпаній, а також українських залізниць?
"Скай Експрес". Герой нашого попереднього тесту пропонував під колишнім, але тепер оманливим гаслом «Пітер за 500 рублів» наступні варіанти. Чотири рейси на день. Тариф в один бік - дійсно від 500 руб., "Туди-сюди", відповідно, 1000. Але на ділі до "квиткової ціни" додаємо ще 2300 руб. аеропортових (паливних) зборів. Підсумкова сума до оплати - від 3300 руб. Це мінімум, якщо пощастить знайти білет на потрібну дату за цю ціну. При цьому враховуємо, що затримки сьогодні теж бич цієї авіакомпанії. Наш тестовий переліт «Авіанової» коштував майже в 2,5 рази дешевше. Якби вдалося дочекатися зворотного рейсу, економія становила б 1924 руб.
ДМК "Україна". За потрібним маршрутом здійснює шість-сім рейсів на день. Напрямок обслуговують А319, А320, «Боїнг» 737-500 та заповітний Ан-148-100В. Є кілька тарифів. Найдешевший - "Популярний економ", від 2400 руб. в один кінець (є ще «оптимальний економ» за 3000 руб., «Гнучкий економ» за 4150 руб. та ін). До честі компанії слід зазначити, що в оголошеній ціні вже одразу по-чесномувключені усі збори.
У результаті щонайменше за переліт «туди-сюди» маємо 4800 руб. – у 3,5 рази дорожче за наш тестовий варіант. "Зекономити" не вдалося б 3424 руб.
Ну і нарешті, як не порівняти з «нашим усім» – РЖД. Отже, найдешевший спосіб дістатися до Пітера залізницею – плацкартом. Ціна в один бік - 732 р., Туди і назад - трохи більше 1400 руб.: Виявляється, навіть такий малоприємний спосіб подорожі виходить дорожче, ніж «Авіанової»! Натомість практично без запізнень, і не треба їхати до аеропорту – вокзали ж знаходяться майже у центрі обох столиць. Для тих, хто не приймає плацкарт-ласкаво просимо до купейного вагона: в один бік -1738 р., туди і назад - близько 3500 руб. Майже як «Скай Експрес» і трохи дешевше, ніж «Сибір». Більш дорогі варіанти подорожі «чавункою» розглядати не будемо, помітивши тільки, що прокотитися на швидкісному «Сапсані» обійдеться в 3594 р. в один бік, а, отже, понад 7000 руб. в обидва кінці. Навіть не порівнюємо, і так усе зрозуміло. "Ми підемо іншим шляхом".