Авіатехніки сьогодні потрібні як повітря!
Авіація, як правило, асоціюється з романтикою підкорення небесного океану, з професіями льотчика, пілота та бортпровідника. Але є люди, щоденна праця яких, можливо, не така помітна - це авіатехніки. Вони як лікарі не мають права на помилку. Адже безпека пасажирів у повітрі на борту літака на 80 відсотків залежить від роботи, здійсненої авіатехніком на землі. Ця дуже відповідальна, дуже важлива професія! На цю роботу з вулиці не візьмеш. Грамотного, кваліфікованого спеціаліста виховують роками. Ця професія протягом усього життя.
Авіаколедж став філією Московського університету
Троїцький авіаційний технічний коледж цивільної авіації (ТАТК ГА) - один із найбільших в Україні. За свою понад 60-річну історію навчальний заклад підготував понад 17 тисяч фахівців. Свого часу тут осягали закони аеродинаміки та нюанси технічного обслуговування літаків та двигунів хлопчика з усіх куточків СРСР. Його випускники сьогодні працюють, мабуть, на всіх авіапідприємствах та літакобудівних заводах України та ближнього зарубіжжя.
Про суть останніх нововведень нашому кореспонденту розповів директор коледжу Михайло Баландін.
- Наразі триває процес інтеграції освітніх установ Міністерства транспорту України. У цивільній авіації створюються університетські комплекси з урахуванням Московського державного технічного університету цивільної авіації ( МДТУ ГА), Санкт-Петербурзької академії ГА, Ульяновського вищого льотного училища ГА. До складу університетських комплексів увійшли середні технічні та льотні професійні навчальні заклади України, у тому числі й ми. Тим часом, наш коледж зберігає свій статус самостійного середнього професійного навчального закладу.
-Чим це нововведення «загрожує» випускникам?
- Найкращі курсанти тепер матимуть можливість продовжити навчання та здобути вищу освіту в Москві. Сьогодні розробляються схеми та необхідна документація для створення системи безперервної підготовки фахівців.
У сотні найкращих ссузів Укаїни
- У коридорах та кабінетах коледжу – євроремонт. Скрізь затишно, чисто, світло. Сучасні комп'ютери, навчальне обладнання. Коледж – у чудовій формі!
- Всім цим пишнотою наш коледж завдячує Фариту Хасановичу Шакірову, який понад 45 років свого життя віддав коледжу і торік передав мені естафету керівництва. Головне завдання, яке я для себе поставив, - це збереження та підтримання всіх чудових традицій ТАТК ГА. І наш злагоджений колектив освітян, серед яких багато заслужених фахівців, мені у цьому допомагає.
До речі, минулого року наш коледж взяв участь у Всеукраїнському конкурсі, присвяченому 120-річному ювілею великого українського педагога Антона Семеновича Макаренка, в якому ми отримали Почесну грамоту із занесенням до Всеукраїнського Національного Реєстру «Сто найкращих СУНЗ України», у розділі «Еліта освіта ». (СВНЗ - середній спеціальний навчальний заклад. - Прим. ред.)
Розширюватимемо спектр освітніх послуг
– Сьогодні система української освіти зіткнулася з проблемою демографічної ями. Ця проблема не оминула і вас?
- Так звичайно. Абітурієнтів сьогодні не вистачає. У зв'язку із цим ми плануємо розширити спектр освітніх послуг. Наступного 2010 року ми маємо пройти державну атестацію та акредитацію. І залежно від того, як її пройдемо, ми плануємо розпочати прийом абітурієнтів і на базі дев'ятирічної шкільної освіти (зараз ведемо набірлише на базі 11 класів). Крім того, плануємо розширити і список спеціальностей із заочного відділення. На даний момент коледж надає можливість навчатися на заочному відділенні програмістам та бухгалтерам. Це дуже зручно: людина працює і паралельно здобуває освіту, а після закінчення – диплом спеціаліста.
Наші випускники затребувані!
- У цивільній авіації України сьогодні не вистачає висококваліфікованих пілотів. А як із техніками?
- Кадрова криза з пілотами повітряних суден в українській авіації назріла вже давно і набуває глобальних масштабів. Особливо у зв'язку з придбанням імпортних авіалайнерів Airbus і Boeing. Звичайно, така ситуація спостерігається і з технічним персоналом. Тому Міністерство транспорту має на меті завдання: збільшити кількість учнів. Авіаційні підприємства мають гостру потребу в наших випускниках. При цьому Федеральне агентство повітряного транспорту, керівники авіапідприємств відзначають, що наш авіаколедж - це справжня коваля кадрів, де готують відмінних фахівців-техніків для цивільної авіації, вони забезпечують безпеку, регулярність та безаварійність польотів. І здобувши базові знання, вивчивши в коледжі, наприклад, ТУ-204, ТУ-154 М, ЯК-42, АН-24(26) або вертоліт МІ-8МТВ, наші хлопці зможуть розібратися і в інших машинах, у тому числі і у імпортних. Для цього їм достатньо пройти перепідготовку у навчально-тренувальних центрах конкретного авіапідприємства.
Тому перед спеціалістом з дипломом ТАТК ДА відкриваються добрі перспективи. Це раніше треба було роками працювати рядовим техніком, доки тебе помітять. А сьогодні кар'єрне зростання стрімке, як політ сучасного авіалайнера. Нерідко буває, що наш випускник працює на авіапідприємстві півроку-рік, добресебе зарекомендовує, і роботодавець відправляє його вчитися до ВНЗ, а там - підвищення на посаді тощо, поступово, аж до посади начальника авіапідприємства.
Вчимо на чужих помилках
- Авіатехнік – професія відповідальна. Чи це накладає свій відбиток на навчальний процес?
- Так, основа цивільної авіації – безпека польотів – це правило рефреном пронизує весь навчальний процес. Починаючи з першого курсу викладачі не лише спецдисциплін вселяють курсантам розуміння високої міри відповідальності. Федеральне агентство повітряного транспорту щокварталу надсилає нам інформацію про всі події в авіації. На заняттях докладно розглядаємо конкретні випадки. Вчимося на чужих помилках.
Небо кличе
– А якщо курсант мріє про небо? Він зможе здійснити свою мрію?
- Буває, що, навчаючись у коледжі, хлопці хворіють на небо настільки сильно, що потім, уже влаштовуючись на роботу, навчаються на бортінженерів та бортмеханіків. Почати літати на гелікоптерах набагато простіше, бо для цього достатньо середньої освіти, треба лише пройти спеціальну перепідготовку. Щоб стати бортінженером авіалайнера, доведеться закінчувати виш. Ось конкретний приклад: три роки тому Тюменські авіалінії взяли до себе десятьох наших випускників. Сьогодні вони здобувають вищу освіту і скоро літатимуть!
У здоров'я нації - сила авіації!
- Коледж відомий своїми спортивними традиціями.
- Так. Фізичній підготовці ми традиційно приділяємо велике значення. У коледжу чудова спортивна база: стадіон, чотири спортзали, тир, хокейний корт, шаховий клуб, тренажерний зал, лижна база. Всі вони оснащені необхідним обладнанням та інвентарем. Наші хлопці – переможці міських, обласнихта всеукраїнських змагань.
Ось уже понад десять років поспіль ми проводимо у місті «Осінні старти» на приз газети «Міжріччя». У травні наша команда поїде на всеукраїнську Спартакіаду навчальних закладів цивільної авіації.
НА ЗАМІТКУ
У коледжі здійснюється підготовка за такими спеціальностями:
Технічна експлуатація літальних апаратів та авіаційних двигунів (технік-механік).
Технічна експлуатація електрифікованих та пілотажно-навігаційних комплексів (технік-електронік).
Програмне забезпечення обчислювальної техніки та автоматизованих систем (технік-програміст).
Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту (технік-механік).
Економіка та бухоблік (за галузями) (бухгалтер-економіст).
ДО РЕЧІ
Унікальність коледжу ТАТК ГА полягає ще й у тому, що підготовка курсантів у межах планових цифр здійснюється на державному забезпеченні. Навчання, триразове харчування у їдальні, проживання у сучасному упорядкованому гуртожитку – все безкоштовно!
ДОСЬЄ «КП»
Михайло Анатолійович Баландін, директор ФГОУ СПО «Троїцький авіаційний технічний коледж цивільної авіації».
Потомствений авіатор, батько – випускник Троїцького авіаційного технічного училища цивільного повітряного флоту 1952 року, близько 30 років працював у коледжі. Народився 1964 року в Алтайському краї. Закінчив Ризький Червонопрапорний інститут інженерів цивільної авіації. Після його закінчення у 1987 році був розподілений у Троїцьке училище на посаду викладача. Працює тут уже майже 22 роки. З 2001 року – заступник директора з виховної роботи. З 2008 року – обіймає посаду директора.
Троїцький авіаційний технічний коледжцивільної авіації (ТАТК ГА): м. Троїцьк Челябінської області, вул. Гагаріна 1. Телефон (35163) 2-46-15, 2-03-11, 2-19-71.
Читайте також
Експерт про пропозицію повернути "переклад стрілок": Ну, вистачить нам уже мотати і базікати час
Повернення Зідана до "Реалу": фанати жартують, що француз втік від дружини в її джинсах
Знаменитий футболіст та тренер повернувся до мадридського «Реалу»
Страшна врахувати Гульнари Карімової: "Узбецька принцеса"
Волонтери-кінологи Сиктивкара допоможуть рятувальникам у пошуку людей
Добровольці навчаються самі та займаються зі своїми собаками – натягують їх шукати постраждалих у лісі, на полі та в болоті
Путін висловив співчуття рідним та близьким Алфьорова
Президент відзначив значний внесок вченого у розвиток української та світової науки
Лукашенко висловив співчуття у зв'язку зі смертю Жореса Алфьорова
Причиною смерті Жореса Алфьорова стала серцево-легенева недостатність
У лікарні української академії наук назвали причину смерті Жореса Алфьорова
Глава РАН назвав смерть Жореса Алфьорова "невідновною втратою"
Олександр Сергєєв розповів Радіо "Комсомольська правда" про те, якою людиною був український академік
Голова комітету Держдуми з освіти про смерть Алфьорова: "Колосальна втрата"
В'ячеслав Ніконов розповів про те, що за останні роки вчений зробив величезний внесок у законодавче забезпечення науки в нашій країні
Батьки розчинили дитину в кислоті
"Все, що ви хотіли знати про ВІЛ": що у нас вийшло і що потрібно покращити 3
Проект Все що ви хотіли знати про ВІЛ, опитування ВІЛ
"Все, що ви хотіли знати про ВІЛ": що у нас вийшло і що потрібно покращити
Проект Все що ви хотіли знати про ВІЛ,опитування ВІЛ
"Все, що ви хотіли знати про ВІЛ": що в нас вийшло і що потрібно покращити
Проект Все що ви хотіли знати про ВІЛ, опитування ВІЛ