Автохіміядля кузова - як і чим очистити ЛКП автомобіля від плям різного походження
Бітум – гудрон.
Відремонтовані дороги, це завжди чудово, але свіжий асфальт обов'язково «відзначиться» на кузові, та й їзда по давно ремонтованих дорогах обов'язково спричинить появу бітумного нальоту. Від усіх похідних бітуму добре допомагають дві речі – розчинник уайт-спірит та авіаційний гас. Але при всій своїй «чудовості» вони мають неприємний запах, причому цей запах може триматися кілька днів. Так що якщо ви збираєтеся одразу експлуатувати авто, то краще скористайтеся спеціальними фабричними очищувачами (до речі, деякі з них зроблені на основі уайт-спіриту або гасу). Ефективність приблизно та ж, але у багатьох з них є ароматизатори, тому після очищення машина буде не лише «цвісти», а й приємно пахнути. Можна також скористатися спеціальним засобом, який не має запаху (не повинен мати за інструкцією, але має не різкий запах), БОС – Бітумний Очищувач Ситранол.
Проводити чистку кузова варто в міру забруднення, але пам'ятайте, що чим довше періоди між чистками, тим важче відчистити бітум, до того ж, доведеться старанніше потерти, що негативно позначиться на покритті. З іншого боку, надто часте використання хімічних очищувачів теж не рекомендується, тому, щоб не з'явилася жовтизна на кузові автомобіля, використовуйте не надто агресивні засоби та «безконтактний» спосіб чищення. Тільки не треба старанно терти! Нанесіть засіб на плями, зачекайте, поки вони не потечуть (тільки не довго, все має відбуватися на ваших очах, тобто, грубо кажучи, не потрібно замочувати плями на ніч ...). Потім обробіть кузов активною піною і змийте струменем води із сильним натиском.
Серед найоптимальнішихВаріантів для очищення кузова від асфальту, бітуму та частинок гуми багато автовласників називають WD-40, але при роботі з ним потрібно пам'ятати, що не можна відмочувати проблемні місця більше 2-х хвилин. Витирати кузов потрібно тільки м'якою губкою або ганчіркою.
Смола дерев.
Цвітіння дерев, особливо таких, як тополя, липа, береза і активне виділення ними смол обов'язково позначаються на зовнішньому вигляді авто - вони залишають липкі плями жовтого кольору, що важко виводяться. Навіть якщо найближче дерево знаходиться від ваших звичних маршрутів на відстані півкілометра, і навіть якщо це пальма в діжці у вас в офісі, то немає жодної гарантії, що одного ранку ви не задумаєтеся, ніж очистити смолу липи з кузова авто. Ну, чи чим прибрати з білого капота сліди від тополиних бруньок.
Коштів для очищення кузова від смоли дерев досить багато. Крім згаданої ВД-ешки, можна скористатися, наприклад, Decabit (Atas). Білий кузов краще чистити відповідним різновидом Profoam, головне не затягувати, і дотримуватися інструкції. Якщо в радіусі цієї кількості кілометрів автохімія для кузова не продається, повертаємося до народних засобів. Підійде той же "уайт-спірит", розведений спирт або горілка. Якщо при останніх словах захворіла душа, знайдіть маргарин або олію - відмочити, потерти і все. Хоча ні, не все – доведеться прибрати ще жирні плями від такого «очисника», але це завдання під силу великої кількості води та стандартної автошампуні.
Не варто для посилення ефекту використовувати чистий спирт або розчинник – окрім органічних смоляних плям постраждає лак та матові плями гарантовані.
Графіті та просто фарба.
«Краса вимагає…». Може і так. Але до чого тут ваш автомобіль? Проблеми з вуличними «художниками» не оминають навітьтих, чиї автомобілі майже постійно перебувають під наглядом. Достатньо кількох секунд і балончика зі спреєм, щоб на дверцятах (даху, капоті) з'явився хитромудрий візерунок або банальне, всім відоме слівце. Прибрати подібну «красу» досить легко – існує безліч спеціальних очисників саме для графіті. Це може бути КОХ 43001 - EULEX, GraffiGuard та інші подібні хімічні очищувачі. Крім графіті вони добре розбираються з клеєм, слідами чорнила і фломастерів. Втім, звертатися до них варто, якщо напис було зроблено за кілька годин до цього чи раніше. Якщо ви помітили «мистецтво» відразу після нанесення, або ще під час цього процесу, то спершу спробуйте теплу воду з милом і м'яку губку, а потім добре відполіруйте поверхню.
Слід мати на увазі, що якщо засіб очищення від фарби видаляє фарбу, то можливе пошкодження самого кузова. Зазвичай фарба кузова автомобіля покривається лаком. Якщо немає ЛКП, такі кошти не підійдуть. На це і розраховані засоби очищення від фарби – вони видаляють плями фарби і не торкаються лакового покриття. Але все одно краще сильно не старатися. Ну і, звичайно, не слід намагатися видалити ними плями фарби на держ. номери та інші пофарбовані поверхні, що не мають ЛКП.
Зі звичайними масляними фарбами непогано справляється соняшникова олія, але якщо засохло давно, то краще брати спиртові розчини або «уайт-спірит».
Плями від прилиплих комах і пташиний послід.
Начебто нешкідливі трупи комах і також нешкідливий пташиний послід, здатні здорово потріпати нерви і гаманець. Так, якщо не було вчасно проведено очищення кузова автомобіля від плям пташиного посліду, то через його високу кислотність починається хімічне руйнування лакофарбового покриття. При висиханніпослід хім. реакція припиняється, але якщо автомобіль стоїть просто неба довгий час, то дощі і щоденна ранкова роса повертають пташиному посліду агресивність. Як результат - каламутні плями, що псують весь зовнішній вигляд.
Хімічні реагенти на дорозі та жовтизна на кузові.
Після зими через хімічні реагенти, якими посипаються дороги, можлива поява жовтих плям. Якщо плями не дуже застарілі, їх можна видалити за допомогою спеціального поліролю-очисника.
Пісок із сіллю, хімічні реагенти, атмосферний та ультрафіолетовий вплив рано чи пізно призводять до появи корозії, іржі, каламутних (білих, жовтих або темних залежно від реагенту та кольору самого авто) плям. Прибрати самостійно давню пляму на кузові, що в'їлася, можна, але дуже складно. Можна спробувати ретельно натирати кузов поліролем-очисником, але, ймовірно, результат все одно не буде ідеальним. Як і в попередньому випадку, можливо, йдеться не про просте забруднення поверхні, а про структурну зміну окремих ділянок покриття, тому оптимальний варіант, це візит в автосервіс,де машину відчистять механічними засобами, та відновлять ЛКП.
Плями від бензину.
Нерідко після заправки під лючком бензобака залишаються патьоки або розлучення від бензину, особливо при самостійному заправленні з каністри. Взагалі бензин не повинен залишати плям, але він, як відомо, є сильним розчинником. ЛКП сучасних автомобілів стійкі до короткочасного його впливу, але ця стійкість має межу за часом. Ця межа, очевидно, залежить від якості ЛКП, але це не так важливо, адже вплив все одно виявляється, і він більш тривалий, якщо поверхня, на яку було пролито бензин, пильна, брудна.
Так, пролитий бензин швидко випаровується, але краще при заправці мати напоготові м'яку бавовняну, а ще краще тканину з мікроволокна, - вона швидко вбирає в себе бензин і масляні плями. А за першої можливості, все одно, краще помити місце, на яке потрапив бензин автошампунню або просто мильною водою.
Якщо плями, що не змиваються водою, вже є, то їх можна видалити тим же уайт-спіритом. Але не завжди це вдається. Тут теж багато що залежить від якості ЛКП. Буває так, що бензин проникає в мікропори та мікротріщини у фарбі і «розтікається» під нею. Знову ж таки, це не станеться, якщо його вчасно видаляти.
Всі подібні проблеми набагато легше запобігти, ніж розбиратися з ними після виникнення. Це означає, що найкращий спосіб виведення будь-яких плям на кузові автомобіля – недопущення їхньої появи. А допоможе в цьому нанесення спеціального додаткового захисного покриття та регулярне миття авто. Оплата подібної послуги зробить набагато меншу «дірку в бюджеті», ніж постійне придбання засобів для чищення і неминучий візит на СТО після того, як ви пару разів не встигнете вчасно прибрати «грязь».